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Der aktuelle Stand.
 

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Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.

Der gekürzte Heckfender sieht sehr nice aus! Könntest Du mal ein Bild grade von hinten machen? Ist das die original Reifenbreite? ich hatte immer Angst, er würde dann verloren aussehen, bei Dir wirkt es aber sehr gut!

Tach Sauerkraut,

erstmal danke.
Hier noch ein Bild; direkt die Heckpartie zeigend.

Der Reifen ist ein 160er von der Street Bob. Der passt einwandfrei.

Gruß

Kalle

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Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.

Sieht sehr gut aus! Ist die Lady hinten tiefer?

Da ich aber lieber selbst zum Reifenhändler fahre, nicht zu HD: Welche Dimensionen hat der? und hast Du den eintragen lassen?

Danke schon einmal!

Danke.

Jepp, habe hinten Progressive Stoßdämpfer drin.

Der Reifen hat folgende Dimension: 160/70ZR17M/C und ist eingetragen. Das war aber ein ziemlicher Aufwand - TÜV-Einzelabnahme. Vielleicht gibt es das auch einfacher. Habe ich, glaube ich zumindest, hier im Forum auch schon mal irgendwo gelesen.

Gruß

Kalle

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Hallo
schickes Bike hast Du da...

Ich hätte mal ne Frage..

auch wenn dein Beitrag schon etwas älter ist..
was für einen Kennzeichenhalter hast Du da an deiner Maschine verbaut ??

Gruß
Ralf

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Bevor das isch misch uffreesch, da isses mir lieber egal .....

Tach Ralf,

danke.

Der Kennzeichenhalter ist von Thunderbike, kurze Version, Edelstahl poliert, ohne zusätzliche Stützvorrichtung.


 

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Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.

Hallo zusammen

Ich möchte euch SuperLow-Fahrer mal fragen, ist es ein gravierender Unterschied im fahren von der SuperLow mit 883 Motor, zur SuperLow 1200T?
Ich meine, fehlt den 883 Fahrern der stärkere Motor oder spielt dies keine Rolle?
Wie sieht es aus im normalen Strassenverkehr, zu Passfahrten?

Entschuldigt meine naive Frage, da ich aber beabsichtige mir eine HD im Frühjahr zu kaufen und ich mitlerweile bei der SuperLow hängrn geblieben bin, würde mich eure Meinung sehr interessieren.

Freundliche Grüsse Philip

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Linke Hand zum Gruss
Philip

Hallo Philip,

eine 1200er Superlow bin ich nicht gefahren, deshalb sind die folgenden Sätze wohl mit "Vorsicht" zu genießen.

Es ist natürlich so, dass ein 1200er Motor mehr Dampf hat, als ein 900er. Wieviel mehr das zu fühlen ist, ist wieder subjektiv. Ein Kumpel fährt, neben seiner Road King und ner 48 auch die 883er Superlow seiner Frau. Er findet, dass die sich, auch im Vergleich zur 48, klasse fährt. Irgendwie geschmeidiger, was wohl auch am anderen Übersetzungsverhältnis (?) liegt.
Persönlich kann ich sagen, dass ich nie das Gefühl hatte, mit den anderen, größeren Moppeds nicht mithalten zu können. Die 883er macht schon Ballett.

Versuche einfach mal, eine 883er und eine 1200er zu fahren. Muss ja nicht unbedingt eine Superlow sein. Aber mal so, um ein Gefühl für den Motor zu bekommen.

So dann, viel Erfolg bei der Wahl.

Grüße

Kalle

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Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.

Moin zusammen, 

bin seit kurzem in die "Harley-Gemeinde" eingetreten, indem ich mir eine 2015er 883 Superlow gekauft habe. Ist mein erstes Moped und mein ganzer Stolz.  Ich finde sie fährt sich super. Nun bekommt sie noch vorverlegte Fußrasten und dann ist erst mal Ebbe in der Kasse. 

Grüße! 

 

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Guten Morgen ihr Tieflieger! Ich möchte meine 1200er Superlow etwas umbauen und bräuchte auf diesem Weg ein par Bilder zur Inspiration. Welche Solositze habt ihr verbaut(Sitzhöhe sollte nicht höher wie original sein). Wie sind eure Erfahrungen mit dem Windschild? Ich finde der geht gar nicht(sehr starke Luftverwirbelungen auf Kopfhöhe). Und eine andere Lösung für's Kennzeichen suche ich noch. Seitlich fällt aus, weil ich die Koffer dranlassen wollte. Das Rücklicht soll weg wegen 3 in1 Blinker.
Auf geht's! 
Kommt gut in den Tag und RIDE SAFE😎

Moin, 

das Windschild ist ja ein one-fits-all Teil, das allen Staturen letztlich nur ansatzweise gerecht werden kann. Ist an den unterschiedlichen BT Modellen nicht ein Deut anders.

Für Dein Vorhaben setzt Du für das Kennzeichen diesen Halter/Adapter ein. Individuelle Kennzeichenbeleuchtung vorzugsweise von unten, dann bleibt die Optik oben ansehnlich und clean.

Meine Forty-Eights hatte ich bisher stets mit diesem Sitz ausgestattet. Durchaus selbst für Tagestouren bis 800 km geeignet   .
Das ich aktuell auf einen Nightster Solositz gewechselt habe, liegt lediglich am verbauten Streetbar. Der ist deutlich flacher, gerader und breiter als der Serienlenker, und der Nightster Sitz erlaubt eine etwas weiter nach vorn verlagerte Sitzposition, wodurch sich die Ergonomie nach dem Lenkerumbau wieder deutlich entspannter gestaltet. Leider baut der Nighster Sitz nicht so schön schmal, wie der bisherige.

BlackStar 

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Hallo,

hier mal Bilder von meiner Super Low BJ 2015

Hallo , ich bin der Michael und komme aus Hamminkeln , wohne direkt gegenüber von Thunderbike 
iIch werde mich die Tage noch genauer vorstellen und Bilder dazu fügen , habe aber jetzt eine Frage 
Fahre eine 883 Super Low von 2013 und will meine Reifenkombination ändern 
vorne 150/70 /18 und hinten 180/60/17 in Weisswand  gibt es jetzt von Shinok , habe so viel schon darüber hier gelesen , habe aber nichts gefunden , ob ich das so fahren kann und auch eingetragen bekomme , sagt mir jetzt nicht , Thunderbike vor der Türe , kennt ihr die Preise dort ??? Über hilfreiche Infos wäre ich sehr dankbar 
Beste Grüße Michael