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Hallo RatisTom ich finde deinen Umbau Super, das soll dir erst mal einer Handwerklich nach machen. Mach weiter so und zieh dein Ding durch finde deine Art Super wie du dich hier gibt's und schreibst. Ist eben Nicht bei dir von der Stange. Einfach TOP

Gruß Dirk

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Gruß Dirk

Thanks on all
@wolfgang gefahren wird mit Sicherheit
Nächste Woche muss ich zum TÜV, sind wir mal gespannt was der sagt

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www.mr-bobber-custom.com

Mein: "Hot Rod Bobber"
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread35689-page24-streetbob-umbau-step-by-step.htm

Hallo Leute, bräuchte mal ne Info in Punkto Züge auswechseln....

Hab ja den Bonanza 2 jetzt hier, und nach dem ersten Check beschlossen ihn definitiv für die kommende Saison zu fahren! Da dieser ne Höhe von 380mm hat und 910breit ist, komm ich nicht drumherum sämtliche Leitungen zu verlängern bzw. durch längere zu ersetzen! Hab mir in den Staaten den Burly Kable Kit für 16" Ape´s bestellt und da hab ich vorab mal eine Frage: Bevor ich den Kupplungszug wechsle, möcht ich wissen wie aufwändig bzw. wie anspruchsvoll ist das? Hab mir mal die Explosionszeichnung angesehen und denke dass man nur das Cover runterschrauben muss (vorsichtig natürlich) und man dann dahinter schon des Rätsels Lösung sehen kann! Sprich den Seilzug aushängen muss und die Schraube aus dem Gehäuse schraubt und den neuen einfach wieder reinmacht! Gehe ich da recht in der Annahme???? hab da noch was von nem Spiel gelesen, das man da an der Mitte vom Seilzug (den Metallschrauben die durch diese Gummitülle geschützt sind) einstellt. Soweit das, Bremsleitung?!? Wenn ich mir von der Louise das hier hole >http://www.louis.de/_30f42f1763fad2cd4cdcce6888bb1aa171/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=370&wgr=467&list_total=10&anzeige=0&page=0&artnr_gr=10003470] dürfte es auch kein großer Akt sein denk ich! Welche Bremsflüssigkeit brauch ich, hat da jemand nen Tip, oder muss ich da auch noch auf etwas besonders achten also in Punkto Ein- und Ausbau? Den Gas- und Rückholzug hab ich schon ausgehängt und gestern abend diesen verflixt-malledeiten mini-Sicherungsring (der vordere ging mittels etwas stärkerem Zug ohne demontage raus) aus der Amatur entfernt (mittels zwei Nadeln) Hoffe das dass beim Einbau kein so ein gef**** ist!

Grüße Tom!

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Kupplungszug ist kein großer Akt. Geht so in etwas wie du beschrieben hast. Ich kann dir mal nen Auszug aus dem Manual dazu schicken.

Art der Bremsflüssigkeit sollte oben auf dem Deckel am Handgriff stehen, sollte aber DOT 4 sein.

Ich drück nach Montage der Leitung die Flüssigkeit mittels Spritze und Schlauch immer von unten durch die Leitung in den Behälter. Dann ist in der Regel sofort Druck da.

Merce Dir... Der Auszug wär net schlecht, ja! Dann braucht nur noch der Cable Kit kommen! Die Elektronik hab ich schon verlängert und in den Lenker gepackt... Mann seit gestern haben wir noch mehr Schnee.... und immer noch -6° es ist zum weglaufen...

Gruß Tom!

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Hoffentlich bist du nicht vom Burly Kit enttäuscht, die Züge sollen nicht so der Bringer sein.

Ein gescheiter Kupplungszug kostet halt ein bissjen was.

Habs schon gelesen, ja. Aber für umgerechnet 150€ und meinem Ideenreichtum weiss ich auch nicht, wie lange ich das alles wieder so lasse, reicht das denk ich, ansonsten.... Pech gehabt!

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Patrolcustoms

Ahhh, jetzt bin ich schlauer! Deckel vorsichtig runter weil da sie Feder dahinter sitzt.... dann die Feder samt der 6-Kant Verdrehsicherung raus. dann mittels Schlitz-Schraubendreher die Stiftschraube ca. 1/4 Umdrehung nach links drehn, danach kann man den ganzen Schamott rausnehmen... zum Schluß einfach den Zug auswechseln....

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Patrolcustoms

Hey,


jemand ne Ahnung welcher Sattel das ist?



Also der auf den beiden 48's drauf. Weiß zufällig auch jemand ob der bei der Custom (04er Modell) passt?


Gruß

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Sieht mir nach nem leicht modifiziertem 48er Sitz aus!

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Gefällt mir voll der Sattel, besonders der braune

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