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@olli

dass ist aber nicht dein ernst....

jetzt baust du deine ganze rocker um und schreibst so interessante berichte und fragst wie sich der lack... wenn das schweissgerät daran kommt... verhält?

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"die einen kennen mich und die anderen können mich!"

Directas, danke für diesen coolen Tread, sehr spannend zu verfolgen.

Rocker gefällt mir auch sehr gut, bei meinem Händler steht die angeblich letzte Neue in der Schweiz - aber 2?

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"Winning is a habit." V.Lombardi

@Driver BS:
Ich will nur von innen schweissen und wissen wie der Lack aussen danach aussieht. Langfristig wird natürlich der Fender lackiert, ganz klar. Wollt das aber etwas verzögern wegen Wetter und erstmal sehen ob mir meine Lösung gefällt. Wobei, noch mehr kürzen geht nicht, wurde schon immer kürzer beim Feinschliff ;-)

@BlackDragon:
Ist ne PremiumHarleySoftail
Man kommt über den Anschaffungspreis hinweg nach einigen Kilometern. Vertrau uns :-)

@AlexHB:
Alles klar. Optimistisch wie immer hab ich nen 6mm Eisenrohr/-stab gekauft. Mal sehen wie ich den passend gebogen bekomme. Dazu habe ich Metall-Spachtelmasse mitgebracht. Feinspachtel ist eh klar. Naja, erstmal abwarten wie das mit dem Rohr klappt und aussieht.


Heute ein paar Kilometer mit den Junx gedreht zum Händler die neuen ansehen. Ist schon was anderes mit dem Bitchin Seats :-) Muss ich mich teilweise wieder neu dran gewöhnen.

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Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden zu langsam ;-)

Ist der Sitz jetzt besser als der Seriensitz? Wie machen sich Bodenwellen und Absätze in der Fahrbahndecke bemerkbar?

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@Kid:
Die Sitzhaltung und Ergonomie ist definitiv um Welten besser.
Der allgemeine Fahrkomfort hängt stark von den Stoßdämpfern ab. Ich hab schon ne Menge ne Tipps erhalten und eine Progressive bereits 6 mal ein- und ausgebaut zum verstellen und es wird besser. Da muss jeder seine optimale Einstellung finden.
Auch der Sitz benötigt etwas Gewöhnung. Man sitzt ganz anders "im" Bike und spürt natürlich die Fenderbewegung. Wie toll ich das ganze finde, steht noch aus. Muss mal ne längere Tour bei wärmeren Wetter fahren um das sagen zu können. Derzeit ist das Gel im Sitz und das Öl in den Dämpfern ja nicht auf Betriebstemperatur. Direkt nach dem Einbau war ich schwer enttäuscht. So viel Kohle und plötzlich fasst nen Starrahmen. Jetzt ist es deutlich besser. Man lernt dazu. Würde mir aber noch kein Abschliessendes Urteil erlauben wollen.

Kann nur sagen, das ich das trotz der Kohle und dem guten Aussehen sicherlich noch differenziert bewerten werde ;-)

Nach einer längeren Tour und/oder wärmerem Wetter folgt noch meine Auflistung nach den Nummern (siehe Anfang dieses Fred) mit eine genauen Bewertung von meiner Seite.

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Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden zu langsam ;-)

Habe heute in Potsdam eine schöne Rocker gesehen und probegesessen . Preis war für den Umbau glaub ich auch voll ok .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Hallo Leute,

mal wieder ein kleines Zwischenupdate:
Leider konnte ich aufgrund reichlich sonstiger Arbeit noch nicht sonderlich viel am Umbau vorantreiben. Den gekürzten Fender nach dem Ausritt am Samstag wieder montiert und die Abschlusskante (Rundung) noch etwas nachbearbeitet. Anschliessend aus einem 6mm Eisenrohr die neue dickere Abschlusskante geformt. Diesen Zwischenstand zeigen auch die Bilder von heute. Durch die unterschiedliche Lackkate wirkt die Rundung nicht so perfekt, ist aber real in meinen Augen sehr gut geworden. Zum Ende hin haben wir heute das Stahlrohr mit einem Elektroschweissgerät vorsichtig bei 70A versucht "reinzubraten". Insbesondere der mittlere Teil vom Fender, wo das Blech sehr dünn ist, hat dabei etwas gelitten. Trotzdem hält das Teil und ist positioniert. Morgen wir mit Schutzgas dann von innen ordentlich nachgeschweisst.

Die Abschlusskannte habe ich wegen der kleinen "Beulen" aus 3 Elementen sauber zusammengesetzt. Ich wollte von hinten eine gleichmäßige Optik bis runter an die seitlichen Kanten. War einfacher, als das ganze in 3D komplett zu biegen und sieht echt gut aus. Leider davon heute noch kein Bild, folgt aber.

Es wird :-)

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Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden zu langsam ;-)

Meine Hochachtung!
Saubere Arbeit, sieht super aus. Bin gespannt wie es dann mit dem Röhrchen ausschaut.

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SONS OF ARTHRITIS – IBUPROFEN CHPTR

Keep calm and let Jax handle it

Ist das der 240ger ? Sieht so schmal aus . Da kommt der 260ger Avon um einiges fetter rüber .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Ist noch der 240 Seriendunlop. Wird dann bald der 260er Metzeler.
Könnte natürlich immer gern fetter aussehen ;-)
Bild natürlich aus tiefer Position aufgenommen.

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evoben

Ist vermutlich immer auch persönlicher Geschmack.
Ich kann bei Avon den Cobra nur als 240 oder 250 finden, keinen 260er.

Ich persönliche vertraue lieber Metzeler. Mit dem Marathon bin ich schon viele Jahre unterwegs und dort gibt es für 260 gleich das passende PDF mit der Freigabe.

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