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Bin nun seit Montage des neuen Remus Slash-Cut auf meiner Forty-Eight schon einige Kilometer gefahren. Rein optisch gesehen, gut ist immer Geschmackssache, finde ich die Töpfe schon eine Stufe geiler als die originalen Tapered.

Der Sound war zu Beginn vorallem im Stand und bei Beschleunigung etwas besser, aber während gleichmässiger Fahrt nicht wirklich bemerkenswert besser als mit den originalen HD-Töpfen.
Nach einigen Ausfahrten hat sich der Sound aus den Töpfen aber prächtig entwickelt! Btw, ich fahre mit den legalen Einsätzen, nix modifiziert, alles so wie von Remus geliefert bekommen.

Gerade letztes WE haben ich und mein Kollege unsere Sounds, ich mit Remus und er Original, verglichen. Schon fett was nun da aus den beiden Töpfen, wohlgemerkt alles legal, so rauskommt. Die brauchen einfach ihre Zeit, wie eine gute Flasche Wein.

Ich bin wirklich zufrieden damit und kann die Töpfe trotz des stolzen Preises weiterempfehlen. Habe sie mir ohne Remus-Logo bestellt und finde sie sehen einfach nur genial aus.

Einziger Minus-Punkt: Bin schon mal angestanden. Die Remus kommen etwas durch den Slash-Cut weiter runter. Glücklicherweise ist die Schürfung auf der unteren Seite des Topfes, also nicht sichtbar...

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S&S

Bin auch sehr zufrieden mit den Schalldämpfern. Habe sie seit einer Woche dran, original mit Kat. Finde den Sound genau richtig, nicht zu laut, aber dennoch einen tiefen Sound.

Die Dämpfer sind zwar sehr teuer, aber ich bereue die Investition nicht. Denn die Originaltöpfe waren mir einfach zu leise...

so, habe jetzt mal versucht, ein halbwegs vergleichsvideo der dämpfereinsätze (ABE, Racing, ohne) für die remus tapered anlage zu machen. ich weiß nicht wie die slash cut im vergleich dazu klingen, kann mir aber nicht vorstellen, dass der unterschied so groß ist.

habe mir dazu ein externes standmikro geholt und das ganze mit einem iRiver H320 Rockboxed aufgenommen. das video dazu hab ich mit meiner S95 gedreht.
beim sound ohne dämpfer ist der ton leider etwas übersteuert, was ich erst im nachhinein beim schneiden gemerkt habe. aber ich denke es kommt auch so ganz gut rüber.

am anfang des videos (dort wo man sieht wie ich die einsätze auswechsele) hört man den sound des ABE dämpfereinsatzes, davon hatte ich irgendwie kein video (hab wohl nicht korrekt ausgelöst), wollte aber den originalsound als vergleich im video haben.

hoffe es gefällt:

Remus Custom Exhaust Tapered - Vergleich der Dämpfereinsätze

Selbst ganz ohne Dämpfer ist das halb so wild, aber deine Aufnahme kommt schon ziemlich nahe dran wie es sich in Natura anhört.

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Oqpa

@BigM! Welch ein Service! Danke!!!

Also wenn ich das richtig verstehe, kommen die Töpfe mit je zwei Paar Dämpfern vom Händler an, wobei die mitgelieferten Racing-Dämpfer genauso illegal, wie das Fahren ohne sind – richtig?

Viele Grüße
mous

Das hört sich sehr gut an!

Bei dem momentanen Kurs – £ 0,8948 – müsste man eigentlich sofort in England bestellen:

http://calsport.co.uk

ist halt die frage, ob bei ner lieferung aus england der deutsche ABE schalldämpfereinsatz dabei ist.

aktuell kostet unter deinem link die tapered schwarz mit kat (!!!) 744.80 GBP, umgerechnet ca. 835 EUR. falls du schlimmstenfalls die ABE dämpfereinsätze bei remus nachbestellen willst, die kosten ca. 46 eur/stück. (hatte remus mal angeschrieben, ein sprengring kostet nochmal 5 eur, die sollten aber auch bei der UK anlage dabei sein).

also schlimmstenfalls bezahlst du aus UK ca. 930 EUR - fast 200 eur günstiger als hierzulande.

Habe die 'Calsports' mit all den offenen Fragen angemailt.

Mal schauen was als Antwort kommt ...

na dann ists wirklich ein schnäppchen wenn man die ABE dämpfer nicht noch hinzukaufen muss.
offiziell kostet die anlage im prospekt von remus um die 1150 EUR.
aus england kaufen spart also runde 300 öre.

ach ja: die inteferenzrohrdichtungen nicht vergessen!

Diese Dinger hier?
http://tinyurl.com/5v4dzrv

Gibt es einen Unterschied zwischen Baujahr '10 und '11?

glaube nicht, dass es da einen unterschied zwischen '10 und '11 gibt.

manchmal bekommt man auch die alten dichtungen sauber ab und kann diese weiterverwenden. wenn das aber nicht der fall ist und man hat keine neuen zur hand ists halt scheiße. vor allem wenns gerade wochenende ist, kein laden auf hat und man sich soooo sehr auf seinen neuen auspuff gefreut hat.

Antwort aus Birmingham kam eben an.

Wie TUED auch schon sagte: Es ist alles dabei. Versand nach Deutschland: £ 25,-

Alles in allem kosten sie dann EUR 860,-

Der haken ist nur, dass sie Dinger nicht auf Lager haben. 2-3 Wochen bis die bei denen eintreffen.
Dann noch ca. 3 Tage bis sie in Deutschland sind.

Hmmm ... Sound besser, etwas mehr Leistung, legal ... ich glaube ich schlage zu.