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Brauchst eigentlich nur das Pad, es sollte mit der Solobank passen.
Aber ohne Gewähr.

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Gruß Schorse
Pegasus MC

Wow, lange lange kein Update! Jetzt geht's in die nächste Runde (auch seither ist bischen was passiert, werde noch nachdokumentieren, z.B. den neuen Kennzeichenhalter und die abnehmbare Sissybar, sowie Gepäckträger bei dem mir Jörg geholfen hat).

Heute waren folgende Dinge an der Reihe:
Neues Heckteil anpassen (günstig in der Bucht geschossen), Halter für die Töpfe anpassen (damit der obere Topf endlich richtig sitzt), Position des JuH-Stellmotors verändern (brauche Platz unter der Sitzbank, damit die neue so flach wie möglich werden kann. Und nebenher will ich, wenn schonmal das Hinterrad draussen ist, die hitere Felge aufpolieren und wenn die Töpfe schon mal runter sind, die Kat-Einsätze wieder reinschweissen (ist mir doch zu laut).

Erledigt hab ich noch nicht alles, hier Bilder vom "Zwischenstand".

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Gruß Softail-Wolle
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Sieht echt geil aus.
Daumen hoch!!!
Mir gefällst.

Good luck

Hi, Wolle, willst Du die Felge selber polieren oder gibst Du sie weg?
Mich würde mal das Ergebnis interessieren. Ich habe ein paar Stellen (wahrscheinlich von Salz angefressen) die ich nicht blank bekomme.

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....... das Leben ist zu kurz für ein Saison-Kennzeichen .......

Ich fahr nachher zu nem Kumpel, der hat die notwendige Ausstattung (Polierscheiben, Wachse, etc). Die Felge ist ja Alu, also gehts nur drum die Krätzerchen raus zu schleifen und dann nochmal blank ziehen. Ich mach n Bild.

ABER: Wie kommt denn Salz an deine Felge

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Gruß Softail-Wolle
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Hallo Wolle,

Glückwunsch, Du hast Dir viel Zeit genommen und viel Arbeit gehabt und man ist irgendwie nie so richtig fertig.
Ich kenne das da ich meine 05 Softail seit einem halben Jahr habe, war Serie und mittlerweile kurzes Heck, tiefer, vorverlegte Fussrasten, verschiedenen Auspuffanlagen, Deckel hier und Lenker da, Blinker,Luffi........ Ständig sieht man was anderes und überlegt....könnte man ja mal wieder umbauen.

Hast Du Deine Materialkosten mal addiert? Du hast einige nicht "Billige" Teile angebaut und wieder abgebaut. Mich würde mal interessieren in welcher Höhe so Deine Kosten liegen und wäre für andere Nachbauer/Interessenten vielleicht ganz hilfreich.
Meine Kosten lagen bei knapp 1800,-Euro (dank e-bay einiges günstig geschossen).

Viel Spaß noch bei Deinem Projekt.

Gruß, Norbert

So, wieder n ganzen Tag geschraubt, bin total am Ende. Bilder gibts morgen, hab heut kein Boch mehr
Puh, wegen der Kosten... Ich will demnaechst ein Wertgutachten machen lassen, da muss ich es ja alles zusammensuchen, aber wenn ich es grob ueberschlage duerfe ich bei ca 17000 das Bike plus ca 10-12000 € Zubehoer das aktuell dran ist und so einiges an Teilen verballert, die ich gekauft hab, dran gemacht hab und dann wieder weg und fuer n paar Flocken bei ebay vertickert hab... Ich denk lieber nicht drueber nach, sonder freu mich drauf, was ich fuer die naechsten 1500 Steine bekomme, naemlich nochmal 20 PS und 30NM
Dann kommt noch der neue Sattel, Heckteillackierung... usw... Aber: Spass muss sein ;-)

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Gruß Softail-Wolle
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Sodele, fertig isses, jetzt noch zum Lacker, Blinker rein und nen Sitz drauf

Das Polieren des Rades war n ziemliches gef.... da das Material ziemlich weich ist, aber bei der Gelegenheit hab ich dann auch gleich mal das Pulley poliert.

Hier sieht man jetzt auch mal meinen schönen Kennzeichenhalter (with special thanx to Jörg)

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Gruß Softail-Wolle
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Die Heckfenderlösung sieht doch jetzt Klasse aus, kein Vergleich zum "ersten" Versuch,
zum Glück haste den zurückgeschickt.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

ja, ok, an den Spiegelungen sieht man daß es gut poliert ist, kann ich mir vorstellen daß es ein echtes Gefummel ist... nach der Arbeit würde es sich lohnen Liqid Glas drauf zu machen damit der Glanz 'ne Weile hält.

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....... das Leben ist zu kurz für ein Saison-Kennzeichen .......

Ja, aber echt, der erste war ziemlich... naja...

Was ist denn das Liquid Glas? Muss im nächsten Winter die Felgen mal mit 1200er Nassschliff abziehen und dann nochmal richtig schön aufpolieren. Wenn mans regelmäßig pflegt gehts. und wenn man mit so der Scheibe an der Bohrmaschine drangeht, dann gehts auch gut voran. Allerdings ist in dem Alu n haufen Blei drin, das sieht man an der extremen Verfärbung der Schleifscheiben und daher ist die Glanztiefe auch nicht so dolle.

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Gruß Softail-Wolle
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Liquid Glas ist so 'ne Art Geheimwaffe zum Versiegeln von Lackoberlächen, es soll aber auch auf metallischen Oberflächen gut wirken, z.B. wird behauptet daß sich der Bremsen-Abrieb nicht mehr auf die Felge setzen würde,
ich bin gerade dabei zu probieren ob's wirklich stimmt, beurteilen kann ich's also noch nicht aus eigener Erfahrung....

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....... das Leben ist zu kurz für ein Saison-Kennzeichen .......

@wolle
saubere arbeit... hast dir wirklich mühe gegeben...
die vier PC-lüfter im background... sind das die für die abluft?

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"die einen kennen mich und die anderen können mich!"

Hallo,

hast Du mittlerweile das Airride eingebaut oder nur die Tieferlegung mit den originalen Dämpfern? So wie es aussieht könnte das mit dem Federweg echt knapp werden und Du musst noch die Elektrik innen vom Rücklicht verlegen. Bei mir hatte ich Anfangs direkt mal das Rücklicht - Kabel durchgescheuert und musste die Tieferlegung etwas höher schrauben.
Gruß, Norbert

Das mit dem Liquid Glas interessiert mich auf jeden Fall, halt mich bitte auf dem Laufenden.

Das war in ner Modellbauwerkstatt, mit den Lueftern saugen die irgend so kleine Partikel vom schleifen eines bestimmten Holzes weg, das sich in der Lunge absetzt oder so. Also wie Rauchen, nur schlimmer ;-)

Hab im Moment nur das Fahrwerk runter gedreht, aber der Federweg passt -zzumindest was den Anschlag angeht. Ob es von Comfort und Bodenfreiheit her ok ist, muss ich testen. Sonst gibts halt doch noch des Airride ;-)

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Gruß Softail-Wolle
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