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Rabiate Lösung!!!

Da bin ich ja mal auf weitere Umbauten gespannt.
Hardcore!

Steck dir morgen Ohropax in die Muscheln!!!

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

...ich bin auch gespannt sollte das wirklich zu laut sein, werde ich das Innenrohr passend
ablängen und wieder in die Topfe einbauen.

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Um wieder auf´s eigentliche Thema LSL Roadster zurück zu kommen. Hab gerade in der Bucht
eine NRS mit dem Lenker gesichtet, allerdings mit sehr hohen risern.

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Ich glaub die Riser sind auch nicht höher als dein Riserblock.

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Ja da könntest du recht haben, der orig. Block ist auch sehr hoch aber der war auch die längste
Zeit montiert

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Ich mag den!

Tacho im Airboxcover gefällt mir überhaupt nicht - wenn's denn überhaupt mit dem drunterliegenden Luftfilterkasten funktioniert.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

also der lenker auf dem bildchen ist ja voll schei...e .. aber ich muss damit ja nich fahren

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Trust The Universe

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> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <

So, nach langem überlegen hab ich mir jetzt den LSL- Roadster und den Fehling Superbike Lenker
bestellt. Ich denke das mir der Fehling eher zusagt(werd beide mal anhalten) und so kann ich den
LSL von LOUIS immer noch wieder zurück schicken. Passende schwarze 1" Riser (übrigens hier
sehr günstig) sind auch bestellt die ich mir dann ggf. noch etwas kürze und neige.

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haste nach dem umbau eine super rod special

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Trust The Universe

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Auf der Fräsbank die Unterseite der Riser kürzen, mit der gewünschten Gradzahl planen und in
der selben Spannung die Gewindebohrungen einbringen

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