. Einbau war dann doch mit Löten, da der Adapter in D nicht verkauft wird und mir Teile suchen zu blöd/teuer war 
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@Matze1973 könntest Du mir mal die ArtklNr von der TB Fußrastenanlage geben?
sieht nicht aus wie die hier. Bei TB steht etwas von 190mm vor, bei Wunderkind steht 250-300mm
https://shop.thunderbike.de/H-D-Original-Zubehoer/Multi-Fit/Bedienelemente/Fussrastenzubehoer/Standard-Fussrasten-Vorverlegung-schwarz.html
Also der Luftfilter ist bei Dir nicht störend nach der Vorverlegung, wäre gut wenn man den belassen könnte.
Die Exakte Artikelnummer kann ich dir nicht sagen, da ich über den HD Händler geordert hatte ( oder steht die auf den Rasten ? )
müssten diese sein:
https://shop.thunderbike.de/Aktionen/Softail-18-Parts/Fussrasten-Vorverlegungskit-schwarz-oxid.html?gclid=EAIaIQobChMI_9iY2oPV-gIVkc13Ch1SuAVLEAQYBSABEgKpevD_BwE
Der Luftfilter störte mich die ersten 50km ein wenig, da ich noch nicht die optimale Sitzposition gefunden hatte.
Gestern war ich mit anderen Stiefeln unterwegs und hatte mich null gestört.
Super danke Dir, was gibt den TB an um wieviel mm die nach vorne kommen mit der Anlage? Steht nix beim Artikel dabei. Am Ende sehe ich aber keinen Preisunterschied zu Wunderkind, bei WK hast zusätzlich noch 3 Positionen zum wählen 250-300mm und neue Fußrasten dabei. Bei TB werden die originlen Fußrasten wieder montiert.
TB 940,00€ - WK 1200,00€ Preise sind ehh abartig für die paar Teile ^^
https://wunderkind-custom.com/de/motorradzubehoer-shop-details/202/vorverlegte-fussrastenanlage/155/fussrastenanlage-vorverlegt-harley
Am WE ausgiebig getestet....Mapings ect.. es ist schon irre wie das ding ab 3000 U/min abgeht und nicht aufhört.........
zum zitierten Beitrag Zitat von Beelzebob
Super danke Dir, was gibt den TB an um wieviel mm die nach vorne kommen mit der Anlage? Steht nix beim Artikel dabei. Am Ende sehe ich aber keinen Preisunterschied zu Wunderkind, bei WK hast zusätzlich noch 3 Positionen zum wählen 250-300mm und neue Fußrasten dabei. Bei TB werden die originlen Fußrasten wieder montiert.
TB 940,00€ - WK 1200,00€ Preise sind ehh abartig für die paar Teile ^^
https://wunderkind-custom.com/de/motorradzubehoer-shop-details/202/vorverlegte-fussrastenanlage/155/fussrastenanlage-vorverlegt-harley
zum zitierten Beitrag Zitat von northside
Am WE ausgiebig getestet....Mapings ect.. es ist schon irre wie das ding ab 3000 U/min abgeht und nicht aufhört.........
Servus, Diagramme hab ich keine da ich nicht
auf dem Prüfstand war.
Ich hab ein map das von Profis ( micron)auf meine Bike Konfiguration angepasst wurde.
Und ich fahre dann mit dem PV 2 autotune und adaptiere
so meine VE tables bis sie passenn.
Damit hatte ich bei meinen Dynas immer guten Erfolg.
Wenn man es genau nimmt müsste man sowieso mit target tune und Breiband Lamdas + Prüfstand tunen.
aber ds reden wir von anderen Summen.
Auch ein " Loch" erkenne ich beim Fahren nicht auf einer Tabelle.
Und das war massiv. Und zwar im untersten Drehzahlbereich , bei kaltem Motor .
Die links die du gepostet hast zb. FUELMOTO,, beziehen sich auf USA modelle . Völlig andere ECM Konfiguration , keine 4 Lamdas kein Euro 5 Schwachsinn.
Unsere Motoren regeln bei ca. 6000 +/- ab. Ich kann den Bereich mit
PV beliebig verändern. Was nichts bringt da ab ca. 3700 nur mehr wenig Zuwachs da ist. ( ausser Krawall und viel Sprit) Hier müsste man dann an die Nockenwellen ( feuling oder S&S) und ein größeres Manifold.
Ev. auch höhere Verdichtung.
Das Getriebe sehr kurz
übersetzt ( im vergleich zum perfekt abgestimmten dyna TC Getriebe.
Was mir sonst noch auffiel : für die wirklich super Vorderbremse ist die Gabel viel zu weich. Da kommt gleich
10er öl rein oder eine cartridge lösung...
In schnellen Kurven neigt sie am Scheitel minimal zum
untersteuern (Gewohnheit).
Und was ich auf jeden fall ändere ist das 16er
Hinterrad. Hier kommt ein 17er oder 18er rein.
Ist allerding nicht leicht da die Felge eher inkompatibele
Maße hat.
Beste Grüße
Rob
Rücklicht eingebaut heute! Sehr hell, sehr cooler Look mit den "LED Röhren", sehr zufrieden . Einbau war dann doch mit Löten, da der Adapter in D nicht verkauft wird und mir Teile suchen zu blöd/teuer war
Hi Rob,
vielen Dank für die ausführliche Antwort. Dies bestärkt mich die Abstimmung ähnlich (PV4) zu machen.
Gruß Ironpig
zum zitierten Beitrag Zitat von Ironpig
Hi Rob,
vielen Dank für die ausführliche Antwort. Dies bestärkt mich die Abstimmung ähnlich (PV4) zu machen.
Gruß Ironpig
zum zitierten Beitrag
Hallo northside,
hast Du ein Leistungsdiagramm mit deiner Konfiguration? Vorher - danach.
Hier die Ausgangslage (alles Serie), ich kann keine Löcher erkennen.
https://www.cycleworld.com/story/bikes/harley-davidson-low-rider-st-dyno-test/
Hallo,
gestern eine freudige Nachricht erhalten, kann meine ST am 27.10. in Nbg. abholen. Allerdings wahrscheinlich ohne J&H wird dann beim 1.Kd erledigt.
Freu mich wie bolle, am 31.10 hab ich Brückentag und dieser wird zum biken genutzt, falls es nicht regnet.
VG
zum zitierten Beitrag Zitat von bobo75
Hallo,
gestern eine freudige Nachricht erhalten, kann meine ST am 27.10. in Nbg. abholen. Allerdings wahrscheinlich ohne J&H wird dann beim 1.Kd erledigt.
Freu mich wie bolle, am 31.10 hab ich Brückentag und dieser wird zum biken genutzt, falls es nicht regnet.
VG
zum zitierten Beitrag Zitat von Ironpig
Ich habe mir ja eine Low Rider ST bestellt. Um die Wartezeit ein wenig erträglicher zu gestalten, habe ich hier die Umbauberichte durch gesehen. Und werde schon das eine und andere Teil bereit legen.
Auch ich werde den KZH und das Rücklicht durch ein Teil von Iron Optics ersetzen.
https://iron-optics.com/kennzeichengrundplatte-jax-rl
Wenn ich keine Koffer hätte, würden es die Bullet Blinker von Kellermann werden plus den KZH von IO mit mittigem Rücklicht.
So aber ist es dieser KZH geworden mit Rücklicht extra, seitlichen Blinkern Kennzeichenbeleuchtung und dem integrierten Rückstrahler.
Habe natürlich auch Heinzbikes in der engeren Wahl Aber wieder verworfen, da ich auch ein wenig gesehen werden will.
Vorteil Iron Optics, ist das mittige Rücklicht mit dem "richtigen" Einbauwinkel und die doppelt so großen Blinkerflächen und doppelte LED Leistung.
Ralf
Passen die Kellermann Bullet 1000 nicht mit dem Koffer?
Ich wollte diese als 3in1 montieren.
was denkt ihr über die Dayron von denen für vorn?
Gefühlt bauen in den USA 50% andere Scheinwerfer ein🤔
Hi Kleinmölle,
Deine Frage habe ich erst eben gefunden.
Die Bullet Blinker werden bei der Low Rider S anstelle der originalen Blinker am Heckausleger montiert und passen somit sehr gut. Diese befinden sich ja dort wo bei der ST die Kofferhalter eingeschraubt sind und können dort nicht montiert werden, wenn man die Koffer weiter nutzen will.
Am Blinkerausleger der ST passen die Bullet auch nicht. Also ist eine andere Lösung notwendig, wenn man das hochaufragende und somit furchtbar aussehende Kennzeichen an einer tieferen Stelle montieren will.
Ich muß sagen, dass für mich das originale Rücklicht und auch die Blinker sehr gut zu der Harley passen - wenn nur das große deutsche KZ nicht wäre.
https://www.exhaustnotes.com.au/wp-content/uploads/2022/06/2022-Harley-Davidson-Low-Rider-ST-1.jpeg