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Geschrieben von FRN1985 am 20.08.2025 um 14:26:

Bei dem Mykrometer an Bedampften Alu wird schleifen schwierig. 

Lass gammeln, ist authentisch 😉

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Greetz
Franky

Geschrieben von Schneckman am 20.08.2025 um 14:49:

zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Bei dem Mykrometer an Bedampften Alu wird schleifen schwierig. 

Lass gammeln, ist authentisch 😉

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Damit meinst Du jetzt glaub ich die Blechteile wie Tank und Fender, ich bezog mich nur auf die Felgen mit dem transparenten coating

Das Gute an blankem Alu ist, man kann es bei Korrosion sofort direkt bearbeiten oder mit ein bißchen Vorsicht diese schon vorher verhindern.
(und bei Variante "Verdichten" steigt die Belastbarkeit/sinkt der Pflegeaufwand)
Das Blöde an transparent beschichteten Aluteilen ist, daß man dem Blüh nicht entgegenwirken kann, und bearbeiten nur wenn die Schicht entfernt wird.   
Und dann muß man sich auch erst noch mit der strukturierten Fläche (sinngemäß gesagt der rauen Fläche) beschäftigen bzw diese glätten.
Riesenaufwand......
Transparentes Coating auf rauem Alu ist gut gemeint, aber in der Praxis im Ergebnis schlecht.
Entgegen jeder Erfahrung, genau das gab's aber schon öfter bei HD

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Geschrieben von TheLupus am 20.08.2025 um 15:01:

zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Bei dem Mykrometer an Bedampften Alu wird schleifen schwierig. 

Lass gammeln, ist authentisch 😉

Ich habe unter DLC noch nie etwas gammeln sehen, aber die haben wohl nur PVD genommen.

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Mit besten Grüßen 
Robert

Geschrieben von Uli G. am 20.08.2025 um 17:22:

zum zitierten Beitrag Zitat von TheLupus
zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Bei dem Mykrometer an Bedampften Alu wird schleifen schwierig. 

Lass gammeln, ist authentisch 😉

Ich habe unter DLC noch nie etwas gammeln sehen, aber die haben wohl nur PVD genommen.

Dir ist aber schon klar, daß DLC (Diamond Like Coating) durch Anwendung des PVD (Physical Vapor Deposition) Verfahrens erzeugt wird?
Augenzwinkern

Uli

Geschrieben von TheLupus am 20.08.2025 um 17:56:

zum zitierten Beitrag Zitat von Uli G.
zum zitierten Beitrag Zitat von TheLupus
zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Bei dem Mykrometer an Bedampften Alu wird schleifen schwierig. 

Lass gammeln, ist authentisch 😉

Ich habe unter DLC noch nie etwas gammeln sehen, aber die haben wohl nur PVD genommen.

Dir ist aber schon klar, daß DLC (Diamond Like Coating) durch Anwendung des PVD (Physical Vapor Deposition) Verfahrens erzeugt wird?
Augenzwinkern

Uli

Nicht wirklich. DLC kenne ich eher i.V.m. PACVD. PVD ist für Billigheimer, zumindest in der Uhrenindustrie.

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Mit besten Grüßen 
Robert

Geschrieben von Uli G. am 20.08.2025 um 21:21:

PVD ist das Verfahren, mit dem die extrem harten (wasserstoffreien) DLC-Schichten auf Zahnrädern, Nockenwellen und anderen sonst schneller verschleißenden Teilen erzeugt werden.  PACVD/PECVD ist für Uhrengehäuse ausreichend, die erzielte Härte liegt an der unteren Grenze der DLC-Coatings (auch wenn sie die Oberflächenhärte der ansonsten Edelstahloberfläche des Uhrengehäuses um den Faktor 150-50 erhöht, einen Bruchteil der mit PVD zu erzielenden Härte technischer DLC-Beschichtungen).

Uli
PS
Ich würde gern mal jemanden sehen (und eine Herstelleradresse bekommen), der seine Felgen, ggfs. auch andere, äußere Motor- und Gabelteile hat DLC beschichten lassen Augenzwinkern .

Geschrieben von Moos am 20.08.2025 um 22:30:

Ich habe die Gleitrohre meiner USD-Gabel DLC-Beschichten lassen. Eigentlich wegen dem besseren Reibwert, die geilere Farbe gab es kostenlos dazu. großes Grinsen

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.