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Hi George,
da seit Kurzem auch so ein Flachmoped neben meinem dicken Robert geparkt steht, habe ich mich im Forum erstmals in der VRSC .... Abteilung belesen und bin dabei auf deinen Thread gestoßen
Klasse, Daumen hoch. Ich hoffe man sieht sich bald mal wieder mit Moped.
Viele Grüße, Frank.
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keep smiling
zum zitierten Beitrag Zitat von much2fast
Hi George,
da seit Kurzem auch so ein Flachmoped neben meinem dicken Robert geparkt steht, habe ich mich im Forum erstmals in der VRSC .... Abteilung belesen und bin dabei auf deinen Thread gestoßen
Klasse, Daumen hoch. Ich hoffe man sieht sich bald mal wieder mit Moped.
Viele Grüße, Frank.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
sauber, und vor allen Dingen praktisch und flexibel
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Hi George,
haste schön umgebaut!
Ähnlich habe ich´s bei meiner 06er NR auch gemacht, nur ist bei mir das Undertray-Stahlblech mit dem Rahmenheck verschweißt, was die Sache etwas erschwerte.
Wo hast Du denn eigendlich das Alarm/Blinkmodul mit dem Neigungssensor untergebracht? Oder sitzt das bei Deinem Modell orginal schon nicht mehr auf dem Heckfender?
Ich habe bei mir das Undertray ausgeschnitten, das Modul um 35mm versenkt und im 180°-Winkel (so wie es vorher auch war) befestigt, anschließend den Stiletto angepasst und über dem Modul befestigt. Sauarbeit. Diese Lösung schränkt mich natürlich im Tieferlegen etwas ein. Eine Frage noch: Wie breit ist der Antriebsriemen bei Deinem Modell orginal gewesen?
Will mir nämlich das org. 8"NRS-Scheibenrad mit 240er einbauen und befürchte, das mein 37mm-Belt zu breit sein wird.
Viele Grüße, Ralle
Hi Ralle,
mittlerweile fahre ich ja wieder mit dem orig. Undertray-Teil rum, den ich etwas tiefer gelegt hatte. Da sitzt die Elektrik nach wie vor unter dem Sozius Sitz.
Als ich noch die "Lullermann-Stiletto"-Version dran hatte, habe ich das Elektrikgeraffel unter den Sitz gepackt. Ich hatte zwischen die Struts ein L-Profil geschweißt, das verhinderte, dass die ganzen Elektro-Boxen nach hinten zum Reifen rutschen/fallen. Ich pack dir mal ein paar Bilder hier rein, dann kriegst du vielleicht ein paar Ideen.
Neulich hörte ich, dass viele auch den Kühlmittel-Ausgleichsbehälter unter dem Airboxcover gegen ein schmaleres Teil tauschen, was hinter einem der vorderen Seitendeckel versteckt wird. Damnit hast du natürlich unter dem Airboxcover einiges an Platz.
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