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Was habt ihr für Blinker an euren FLFB/S

Hallo Leute,
im Frühjahr bei der ersten Inspektion gibts nen Ape, neue Griffe und Blinker für meinen Fatboy M8. Achja, neues Mapping gibbet auch ;-)
Was habt ihr denn da schon verbaut?
Ape hab ich den Fused von HD geplant, Griffe auch von HD, aber mit den Blinkern bin ich noch total uneins.
Die Bulled 3 in 1 von Kellermann find ich toll, aber welche dann für vorne?

Wer hat denn schon andere Blinker verbaut? Zeigt doch mal Bilder!

Gruß und guten Rutsch ins neue Jahr
Günni

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

 @Schimmy 
Danke für die Info, deshalb frag ich ja hier ;-)
 Dann sind die ja schon mal aus dem Rennen...

Hallo,
habe an zwei Bikes die Kellermann vorne verbaut.
Bis jetzt keine Probleme mit den Blinkern.

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Its CoolMan

Ich wollte es optisch so original wie möglich haben. Darum habe ich Vorne die USA/CANADA Blinkereinsätze (5/21W) eingesetzt.
Die Blinker leuchten permanent mit 5W als Positionsleuchten. Im Kabelbaum ist die Vorrüstung dafür vorhanden.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Servus Preisi,
ich hab dich schon im Wartezeit-Thread verfolgt, wir fahren das selbe Bike.
Zu den Blinkern: Mit haben die dicken Boller auch nicht gefallen, daher hatte ich meine Blinker schon lange vor dem Motorrad. Vorne Heinz-Bikes Armaturenblinker. Hinten: Wunderkind 3in1.
Beide sollten nach Herstellerangaben ohne Modifikation (Dauerthema Widerstände) funktionieren. Bei Heinzbikes hab ich noch den Hinweis gefunden: wenn bei CAN-BUS Modellen nur das Dash zu schnell blinkt, dann in der Zuleitung zu den Kontollleuchten im Tacho einen Widerstand einlöten. Hab ich ja sonst noch nirgendwo gehört!?
Beim Abzwicken der Kabel zum Verlöten der Wunderkind-Blinker/Leuchten hatte ich Dusel, da sind irgendwelche winzigen Teile (Widerstände, Dioden?) verbaut, was ich nach dem Abschneiden erst gesehen habe. 2 mm weiter und ich hätte sie erwischt.
Alle Blinker funktionierten zwar nach Einbau, aber die Kontrollleuchten waren zu schnell. Daher zwei Widerstände 8,2 Ohm für die vorderen Blinker und alles ok.
Viel Geduld beim Warten auf den Frühling und viel Spaß beim Basteln!

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

Ich finde immer noch, die Blinker an den Lenkerenden am besten.

Lenkerenden Blinken funktionieren an den E-Gas Modellen leider nicht mehr. Hätte ich auch gerne.

Ich hab vorne die Heinbikes Nano und hinten Kellermann Atto 3in1 an meiner M8 Breakout. Die schwarzen Attos sind so gut wie unsichtbar, solange sie aus sind. Aber meine Fenderstruts sind ja auch schwarz, wie's an den Chromstruts der FB aussieht weß ich natürlich nicht.

Ich habe für die Heinbikes keine Widerstände benötigt. Zunächst haben die Kontrolleuchten zu schnell geblinkt, aber nach 20+ Blinkimpulsen im Warnblinkmodus hat sich das gegeben.
Für die Attos habe ich das Kellermann i.Lash HD2 Blinkmodul verbaut.

Möchte das Thema nochmal aufgreifen.
Ape ist dran und vorne hab ich einfach smoken Gläser verbaut. Passt für mich persönlich gut.
Bin auch der Meinung dass zu so einem klassischen Bike die originalen Blinker gut passen, so „Miniblinker“ passen für meinen Geschmack nicht. Hinten stört mich nur die orangene Farbe des Glases, die Form könnte bleiben. Da diese LED 3in1 sind sollte es doch mit den Kellermann Bullet doch Plug n Play funktionieren, oder?
Dann würde ich mir zutrauen diese selbst zu wechseln. Wenn da noch irgendwelche Wiederstände eingeflickt werden müssten, wage ich mich da nicht ran.

Vorne und hinten HeinzBikes..
Vorne die Armaturenblinker und hinten die NanoWingleds

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Bavaria Stammtisch München

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Bavaria Stammtisch München

Würde ich mich nicht trauen 100%ig zu bestätigen...

Hab vor Jahren auch von 3in1-original-LED auf Zubehör-LED gewechselt, und da musste dann doch ein Widerstand/Load Equalizer rein.
Mir wurde das damals damit erklärt, dass unterschiedliche Leuchten unterschiedliche Stromaufnahmen (oder so, bin ein elektrisches Nudlaug) haben.

Ich denke du wirst also nicht drum herum kommen es einfach zu versuchen.

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LG Mike

Erst muss ich mal die „richtigen“ finden.
Bisher gefallen mir nur die Bullet vom Kellermann

Wenn Du die Bullet 3in1 verbauen möchtest gibt's den Kellermann i.Lash HD2. Da sind einerseits die originalen Blinkerstecker dran und auf der anderen Seite werden die Bullets angeschlossen. Verbinder sind dabei, der Anschluß narrensicher, weil am Adapter die selben Kabelfarben dran sind wie am Blinker. Passt prima unter den Sitz und kann dort direkt eingesteckt werden. Hab den auch an meiner Breakout mit 3in1 Attos verbaut. Laut Kellermann ist das Gerät für alle Kellermann 3in1 LED Blinker geeignet.