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größere Räder / Originalnabe...

Hallo @all,
nachdem ich in der neuen/ersten Ausgabe der "dreammachines" den Fahrbericht der 2020er RoadKing gelesen habe, denke ich noch intensiver über neue Räder für meine 95er Heritage nach....

Dabei geht es nicht um breiter, sondern lediglich um größer. Soll heißen: von 3x16 gern auf 3x17 oder sogar 3x18 - wenigstens für vorn....

Meine Fragen dazu:
- Hat das schonmal jemand gemacht? (Reifenbreite 130 soll bleiben)
- Wo bekomme ich passende Felgenringe(chrom) und Speichen(Edelstahl) her?

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Allzeit Gute Fahrt!
Karsten

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Schau mal hier 

Show how you roll: SoCal / Vicla / Custom Lowrider (S. 127) - Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson Forum & Community (milwaukee-vtwin.de)

Hi Karsten

http://www.hdwheels.com/Product.htm

Folge dem Link. Dort steht genau welche Größe der Räder in den Original Fender rein passt ohne das Du den Fender bearbeiten musst

Gruß
Rocket`s

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Wer sich nicht wehrt endet am Herd

Hallo Rocket`s,
super - vielen Dank! Ich glaube, dann wird 19x2,5 mit 120/70 er Metzeler Cruistech die Kombination die ich umsetzen werde!

Weiss jemand, ob es den auch als "Weisswandreifen" gibt?....

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Karsten

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Hallo Karsten,

schau mal ob du Bilder findest von einer 2,5 Zoll unterm Heritage Fender. Sieht doch sehr schmal aus. Geschmäcker sind zum Glück verschieden. Aber die 2,5 Zoll Felge unterm Heritage Fender verliert sich ganz schön. War erst kürzlich mal eine zu verkaufen. Ich finds einfach zu schmal für den Heritage Fender. Mit 3,5 Zoll und 120er Reifen gibts ja beim Link von helmutsen genug. Viel Spaß beim Umbau.

Gruß
Willi

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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht

Genau Willi . Ich wollte es nicht schreiben weil ja alles ne Geschmacksfrage ist. Die 2.5 " Felge ist für meinen  Begriff zu schmal . Sieht dann aus als wenn du ne Salami in den Hausflur schmeisst.  21 * 3.5 sollte es schon sein und das passt auch in den Original Fender

Gruß
Fritz

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Wer sich nicht wehrt endet am Herd

Einen Guten Morgen in die Runde!
Gestern endlich die Saison begonnen und ganz wichtig: Operation geglückt! -> siehe Bilder unten...
Hab den Umbau auf 19" Vorderrad in Angriff genommen. Bei der Gelegenheit auch das Hinterrad neu eingespeicht und auf Metzeler Cruisetec umbereift.
Sind zwar keine "Weisswand" mehr, aber dafür muss man die auch nicht noch zusätzlich putzen...

Nun zum "Ergebnis":
Die Fuhre fährt sich geradezu agil um´s Eck!  Was davon auf die Reifen (vorher Metzeler Marathon Ultra 888 und was auf das 19" Vorderrad, statt Serie 16", geht, kann ich nicht auseinanderhalten, aber auf jeden Fall macht das Bike jetzt wesentlich mehr Spaß!
Was die Optik angeht, könnt Ihr unten ja einen Eindruck gewinnen. Man könnte es auch soften "south cal"-Style nennen....  Und weil mir die "offene Optik" der Radnabe auf der rechten Seite nicht gefallen hat, hab ich die originale Nabenkappe auch gleich noch "drauf adaptiert"...

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Karsten

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ich fand die Agilität seit dem Umbau auf 21" auch deutlich besser.
Bei mir war es übrigens genau umgekehrt mit dieser Nabenkappe; ich war froh als ich sie los war, denn so wirkt das größere Rad meiner Meinung nach deutlich besser... aber jeder so, wie´s ihm gefällt 

Welche Felge hast du denn jetzt genau benutzt und wie hat es mit der Eintragung geklappt? Das wird eventuell den ein oder anderen interessieren, der auch sowas vor hat.

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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil

Hab mir ein 19" Vorderrad 2,75" breit in Amiland neu gekauft - mit DOT-Nr..
Eintragung steht noch an, aber sollte wohl klappen. Unser TÜV-Prüfer ist fachlich sehr kompetent und kann sowas selbst seht gut beurteilen und braucht nicht sofort eine ABE... 
Darauf ist ein 120/70er Metzeler Cruistec.

Ich berichte, sobald die Eintragung erledigt ist....

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