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AGM-Gel Batterie

Moin Moin,

Hätte da mal eine Frage .


Original ist /war bei meiner Slim eine AGM Batterie verbaut.
Fälschlicherweise habe ich eine Gel Batterie gekauft,da die Beschreibung nicht wirklich gut war.

Diese ist jetzt 7,5 Monate alt und wie es aussieht auch kaputt. Verkäufe sagt ist meine Schuld  hätte eine AGM bestellen müssen. ( Anzeige sehr irreführend aber das war nun mal mein Fehler).


Was ist der Unterschied  der beiden Batterientypen, und kann das sein das die Gelbatterie durch das Moped/Ladestrom etc.kaputt geht?

Vielen Dank für Informationen 



wenn das Thema hier falsch ist,bitte verschieben 


Grüße und bleibt gesund 


Rene

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https://batteryworld.varta-automotive.com/de-de/gel-batterie-oder-agm-batterie-das-sind-die-unterschiede

....oder HIER mal nachlesen. Fakt ist, dass es auf Batterien in der Regel nur 6 Monate Garantie bzw. Gewährleistung gibt. Alles, was darüber hinaus geht, läuft unter dem Thema Kulanz, und da ist der eine Händler weniger großzügig als der andere.

Greetz. Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Kann die Gel Batterie Schaden  nehmen,? Wenn normalerweise eine AGM verbaut  ist ???

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Nach meinen Informationen haben Gel-Akkus gegenüber "normalen" AGM-Akkus die Nachteile, dass sie
- etwas empfindlicher auf Vibrationen reagieren ( ursprünglich waren Gel-Akkus hauptsächlich für den
  stationären Betrieb gedacht)
und
- einen etwas geringeren Kaltstartstrom als gleich große (Ah) AGM-Akkus haben

Ansonsten spricht eigentlich nix gegen einen Gel-Akku (siehe nachfolgenden Beitrag von "Moos"). Sie
liefern eine genauso hohe Spannung, wie die AGM´s und benötigen auch eine gleich hohe Ladespannung.


Greetz. Jo

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Ich fahre seit 7 Jahren und ca. 50tkm eine Gelbatterie ohne Probleme und mein Neffe die gleiche. In den HD's  sind aber normal schon AGM-Batterien vorgesehen.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Moin,  

Okay danke für die Infos. 
Garantie ist nicht mehr.
Laderegler / Lichtmaschiene scheinen zu funktionieren.  An der Batterie kommen nach Überbrückung 14,2 V an . Das sollte also passen, Batterie zeigt bei Zündung an 13.1 Volt  aber wenn ich Starter drücke fällt sie auf 3,6 v zusammen.  Defenitiv kaputt, werde jetzt eine  AGM kaufen und einen Trennschalter einbauen. Hoffe so mein Problem in den Griff zu bekommen.

Grüße Rene

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Es ist so wie Schimmy es beschrieben hat. Die AGM verkraftet die Vibrationen besser. Wenn es nicht die originale von HD sein soll, geht auch die von intAct.
Die werkelt sein 2 Jahren problemlos in der 48.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

wobei ich ja noch interessant gefunden hätte, was für eine GEL-Batterie der TO gekauft und eingebaut hat.

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

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Mal ein interessanter Auszug aus der Homepage von VARTA.
Gerade der Kaltstart und die Temperaturschwankungen sind für Gelbatterien kritisch.
Bei meiner Softail ist die Batterie direkt neben dem Ölkühler. Wenn ich mir nun vorstelle,ich starte sie bei 0 grad,und im Fahrbetrieb bekommt sie die Hitzebreitseite vom Ölkühler,das könnte auch schlecht sein.


Eigenschaften von Gel-Batterie und AGM-Batterie im Vergleich.

Die Gel-Batterie punktet mit einem geringen Verschleiß der Elektroden – daraus ergibt sich eine längere Nutzungsdauer im Vergleich zu einer konventionellen Blei-Säure-Batterie. Allerdings kann die Gel-Batterie auf Grund des erhöhten Innenwiderstands in kurzen Zeitabständen keinen hohen Kaltstartstrom produzieren. Ein weiteres Manko ist die Empfindlichkeit gegen Temperaturschwankungen.

Die AGM-Batterie wurde gezielt für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Automatik und einem erhöhten Leistungsbedarf entworfen. Die AGM-Batterie ist eine Empfehlung für alle Autofahrer, die viele elektrische Geräte und Assistenten betreiben oder sich einfach erhöhte Start- und Versorgungssicherheit durch eine extrem leistungsfähige Batterie wünschen. Zu den Pluspunkten der AGM-Batterie zählen:

• Auslaufsicherheit
  
• Lagetoleranz
  
• Vibrationsfestigkeit
  
• Sicherheit
  

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

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