Sprüh einfach mal von oben etwas rein.
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Startet nicht
Moin,
gestern eine kleine Tour unternommen, Pause von ca 15Min. eingelegt. Road King startete anschliessend nicht mehr.
Beim Drehen des Schalter auf Zündung leuchteten Tacho und Leds nicht, alles blieb dunkel. Drehte ich den Schalter nach linkes, ging das Standlicht und Tacho an.
Steckkontakte überprüft, Kabel bewegt, Batterie war ok. Sicherungen und Relais auf Kontaktschwierigkeiten geprüft, keinerlei Anhaltspunkte gefunden. Nach ca 2 Std arbeitet alles wieder einwandfrei.
Vermute ein Softwareproblem, das nach 5 Jahren und 50.000km zum ersten Male aufgetreten ist.
Jemand eine Idee?
Zündschloß!
Sprüh es mal mit Kontaktspray ein.
Hallo Springerdinger,
vielen Dank für Deinen Antwort. Die Möglichkeit halte ich für zu gering, so wie sich der Schalter anfühlte. Habe ihn natürlich auf Korrosionen von Außen betrachtet. Bin trotzdem Deiner Meinung, um den Fehler auch aus zu scheiden. Ich werde das Teil mal zerlegen.
Du mußt es nicht mal zerlegen!
Sprüh einfach mal von oben etwas rein.
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Hab Blödsinn geschrieben.... deswegen gelöscht.
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Aw:
Wenn das auf einen Schlosstausch hinaus läuft wird es aber teuer hat mir ca.500 € gekostet,und die Lieferzeit war auch nicht von schlechten Eltern wegen dem gleichen Schlüssel.
Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk
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Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!!!!!!!!
zum zitierten Beitrag Zitat von Siegesblut
Wenn das auf einen Schlosstausch hinaus läuft wird es aber teuer hat mir ca.500 € gekostet,und die Lieferzeit war auch nicht von schlechten Eltern wegen dem gleichen Schlüssel.
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Ich hatte das mal bei meiner Heritage so nach 20000 Kilometer.
Wenn ich den Schalter auf dem Dashboard gedreht habe, hatte ich in größeren Abständen 3 mal das gleiche Problem.
Kontaktspray rein,seit dem Ruhe
Moin noch mal,
Mein Zündschloss sieht anders aus, als auf der von Dir gesandten Zeichnung Shimmy.
Habe es zerlegt, um der Sache auf die Spur zu kommen. Der Zündschalter ist ist ein Querriegel auf dem Tank. Das Bedienteil mit dem Schloss bleibt erhalten. Unter dem Schalter ist ein Plastikeinsatz mit dem Kontaktblock. Die Kontakte sind recht abgeschliffen, jedoch nicht so weit, das sie den Fehler verursachen können. Werde das Teil der allgemeinen Sicherheit wegen austauschen.
Zur Info: Ausbau und Reinigung des Schalters mit Demontage des Tankaufsatzes und zurück ca 30Min.
Bin für weitere Ideen dankbar.
zum zitierten Beitrag Zitat von GüDo
Moin noch mal,
Mein Zündschloss sieht anders aus, als auf der von Dir gesandten Zeichnung Shimmy.
Habe es zerlegt, um der Sache auf die Spur zu kommen. Der Zündschalter ist ist ein Querriegel auf dem Tank. Das Bedienteil mit dem Schloss bleibt erhalten. Unter dem Schalter ist ein Plastikeinsatz mit dem Kontaktblock. Die Kontakte sind recht abgeschliffen, jedoch nicht so weit, das sie den Fehler verursachen können. Werde das Teil der allgemeinen Sicherheit wegen austauschen.
Zur Info: Ausbau und Reinigung des Schalters mit Demontage des Tankaufsatzes und zurück ca 30Min.
Bin für weitere Ideen dankbar.
Shame on me.
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..alles gut, trotzdem Danke...
zum zitierten Beitrag Zitat von GüDo
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joop, habe ich probiert. Startversuch war nicht möglich (habe trotzdem aus Verzweiflung auf den Startknopf am Lenker gedrückt), weil in Richtung Zündung das Display und das Tacho unbeleuchtet geblieben sind. Alarmanlage lief offensichtlich ebenfalls nicht. Habe in der Zeit an allen mögliche Kabeln und Stecker gewackelt, bzw abgezogen. Auch beim ECM habe ich den Stecker abgezogen.
Beleuchtung kam nur in der Stellung acc . Der Scheinwerfer ging dabei ebenfalls an. Deshalb schied die Batterie als Fehlerquelle auch aus.
Alles sehr misteriös. Ich vermute deswegen ein Softwareproblem. Habe keine Kenntnis ob und es ein reboot des Systemes gibt und wenn ja, wie auslösen.
Schau'n wir mal weiter.
zum zitierten Beitrag Zitat von GüDo
Beleuchtung kam nur in der Stellung acc .
Beleuchtung ? ? ? Ich dachte, dass nur das Standlicht und die Tachobeleuchtung auf Stellung "ACC" funktionierten.....
Der Scheinwerfer ging dabei ebenfalls an.
In Stellung ACC ? ? ? Das ist eigentlich nicht möglich, wenn das Zündschloss korrekt schaltet. Interessant wäre gewesen
welche elektrischen Verbraucher in DEM MOMENT außerdem nicht mehr funktionierten (Blinker, Hupe, Bremslicht, Kraftstoffpumpe usw.)
Deshalb schied die Batterie als Fehlerquelle auch aus.
Mmmhhh.... Das bisschen elektrische Leistung für die Beleuchtung bekommt auch eine fast leer gelutschte Batterie noch hin.
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Gute Frage, kläre ich im laufe der Woche beim Schrauber. Weiß nicht wie oder was Sie aussagen.