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Geschrieben von Bitterman am 23.07.2020 um 15:06:

kleine Neulingsfrage/Drehzahl

Hallo Leute,

verzeiht einem absoluten Neuling eine kleine Anfängerfrage.

Ich bin bis dato nur Motorräder gefahren, da fing der Drehzahlbereich erst an wo die Breakout aufhört Augenzwinkern
Da das Biest aber auch in jedem Gang am Gas hängt und losrüttelt, wollt ich mal fragen wie Ihr die Hübsche so fahrt?
Wo hört der Spaß auf, und man sollte doch mal einen Gang runterschalten. Z.B. 55km/h in Ortschaft, oder 70-80 Landstraße?
Also so zum rumtuckern.

im Voraus besten Dank
Gruß
Bitterman

Geschrieben von bios4 am 23.07.2020 um 15:24:

Servus!

Grundsätzlich: du kannst sie nicht "falsch" fahren - die Maschine zeigt dir schon was ihr passt und was nicht.
Fahr einfach nach Gefühl "im Popo"... großes Grinsen

Außerdem: im Großen und Ganzen kannst du die Harley BigTwins wie einen Diesel fahren - also recht untertourig.
Je nach Mapping (Abstimmung) ist 50 km/h im 4. Gang problemlos möglich, ab 70 bzw. auf der Landstraße (je nach Gegebenheit) ist 5. od. sogar 6. Gang kein Thema...

Viel Spaß mit dem Hobel!

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

Geschrieben von Vinchi am 26.07.2020 um 00:00:

Du schreibst nicht mal welche BO du hast. Meine ist eine TwinCam mit offenen LuFi und Auspuff un dem Mapping. Sie blubbert schon ab 1400rpm ganz gemütlich vor sich hin. Ich schalte spätestens bei 1800 rpm um.

Geschrieben von Mondeo am 26.07.2020 um 10:58:

Ja das ist wie früher fahren. Eigentlich sollte ein guter Motorradfahrer am Geräusch seines Motors und Fahrverhalten seines Motorrades hören und merken,  wann er schalten und Gas geben muß. Da braucht’s keine Drehzahl oder Tacho.

Geschrieben von Scareya am 26.07.2020 um 11:47:

Das ist tatsächlich so. Wenn du zu untertourig fahren solltest, fängt der Bock spätestens beim Beschleunigen an zu ruckeln, wenn du zu hochtourig fahren solltest, wird das Ding elend laut und du spürst förmlich, dass der Motor vor Schmerzen jault. Beides sollte man vermeiden oder zumindest auf ein Minimum reduzieren. Ohne Last dahinrollen geht problemlos mit 1000 bis 1500 U/min, wenn du kräftig am Gashahn ziehst, sollten schon 1500 oder mehr Umdrehungen anliegen. Die "gesundesten" (also mechanisch am wenigsten belastenden) Drehzahlen liegen wohl zwischen 2000 und maximal 3000 U/min.

Fahr einfach! Fahrer und Fahrzeug gewöhnen sich normalerweise recht schnell aneinander.

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

Geschrieben von theMic am 27.07.2020 um 19:29:

Du musst Eins weden mit dem Motor(rad), fühle deine Maschine!!
Dann merkst du schon in welchem Drehzahlbereich du dich wohl fühlst 😉