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Großer Tank und Rückspiegel

Hallo zusammen, 
es gab schon 2, 3 ältere Threads ähnlich dem Thema, aber diese haben sich nicht wirklich um die heutige Frage gedreht. 
Ich weiß, daß es Fahrer gibt die die 48 nur mit dem Peanut-Tank gut finden. Trotzdem habe ich das 17l-Fass der
Custom montiert. Für meinen Geschmack sieht alles sehr stimmig aus 😏
Der Lenker und die Spiegel, unten montiert, sind Serie. Mein Problem: die Spiegel schlagen an den Tank, 
wenn der Lenker, z. B. beim Einparken oder im Stand manövrieren, komplett eingeschlagen wird. 
Mit den Positionen der Lenkerarmaturen und der Spiegel selbst habe ich schon probiert, das klappt nicht. 
Den Lenker möchte ich mal noch nicht nicht tauschen (der Hollywood von der Slim ist aber Interessant..). 
Ich habe folgende Frage : Wer hat eine ähnliche Situation gehabt, und hat diese dann wie gelöst? 
Mein Ansatz wären andere Spiegel (mit E-Prüfzeichen!), z. B.:
https://www.ebay.de/itm/312569764230
Danke vorab für eure konstruktiven Ideen. 
Schaut mal die Bilder. 
Gruß Harry

Servus,

Ich habe da so gelöst in dem ich die Spiegelarme mit dem Schweißbrenner erwärmt- und etwas zurecht gebogen habe.
Anschließend wurde der Spiegelarm Schwarz Matt nachlackiert.

War insgesamt ne Sache von 30min.

Gruß

Habe ich fürn Kumpel auch so gemacht. Geht gut, kostet praktisch nix und man kann die Originalspiegel behalten.

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S&S

Spiegel an die Lenkerenden?
Gibt halt nur nicht die riesen Auswahl in 1 Zoll...

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Race the rain, ride the wind and chase the sunset. Ride free, ride safe.

Hallo zusammen, 
Vielen Dank für eure Antworten. 
Das mit dem Biegen ist glaub ich eine gute Idee. Mal sehen, wie ich das angehe. Eine 
Schweißbrenner habe ich nicht, aber eine Lötlampe. 
Das ist dann halt eine Abschätzerei, wieviel wohin, dann abkühlen lassen und das Ergebnis
prüfen.. 
Lenkerendenspjegel scheiden eher aus, da ich die Kellerman Lenkerendenspiegel
dran habe.. 
Gruß Harry

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Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S

FLHX 103: Mike's bequemes Eisen

Oh, eine Kombination habe ich noch nicht bedacht, interessant.
Ist es dann richtig wenn ich sage, daß bei einer Kombination die Griffarmaturen beide zur Mitte hin verschoben werden müssen, meine gefühlte Lenkerbreite also schmäler wird ?
Gruß Harry

Meines Wissens nicht.
Schau dir das doch mal bei den Herstellern im Netz an.

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Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S

FLHX 103: Mike's bequemes Eisen

Hallo zusammen, 
Die Idee mit dem Biegen war top. 
Ich habe es jedoch nicht warm, sondern vorsichtig kalt im Schraubstock (alles halt
mit Klebeband usw geschützt) mit einem Hilfsrohr erledigt. 
Falls jemand es interessiert: ich habe den Winkel vom Gewindeteil inkl. dem Anschlagring
zur langen Achse von original ca. 137° auf etwa 118° reduziert. Somit sind die Spiegel
jetzt auch näher am Griff, also haben eine etwas höhere Position. 
Die Sicht ist für mich mit ca. 174cm so noch optimal. 
Bei einem Fahrer jenseits der 180cm könnte das aber tendenziell schlechter ausfallen. 
Bis dahin, Gruß Harry

Danke für die info und gut das du es Geschafft hast.

ich fahre eine 92cm fehling dragbar. die spiegel sind kein problem

Sehr schön, aber warum hast die Spiegel hoch gemacht? Wolltest du es so? Hier mal meine ohne Emblem

Das war mein Händler 😳 Er meinte, dass die Spiegel mit dem großen Tank nicht mehr unten bleiben können (zwecks andotzen beim Einschlagen).
Dann muss ich das wohl mal ausprobieren. Du hast auch noch den Originallenker?