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Bikwerk Trickbox Control geht nicht
Hallo zusammen.
Ich bin grad am verzweifeln....
Ich habe an meiner 2011er WG einen elek. KessTech Klappenauspuff dran und mir geht es tierisch auf den Sack, dass dass Teil immer zu macht.
Also habe ich hier was von diesen Trickbox Stecker von Bikewerk gelesen und mir so ein Teil besorgt.
Gestern nach der Anleitung eingebaut, das schwarze Kabel an den braunen Leerlauf Stecker drauf und dann passiert nix... alles beim alten 😬
Zündung war vorher an und die Klappen waren vorm Einbau offen. Dann das Ganze nochmals bei laufendem Motor probiert, Moped an...Stecker ab und am Schalter ausgemacht. Das Teil draufgesteckt und das gleich... wieder nix.
Habe ich was falsch gemacht oder jemand ne Idee wie das endlich funktionieren kann? Dabei war noch ein Air Stecker für den Luftfilter, den habe ich aber noch nicht verbaut, liegt es eventuell daran? Kann ich mir aber ehrlich gesagt nicht vorstellen.
Gruß Heiko
Bist Du sicher Dir ein "Steuer-Teil" für die KT-Klappen gekauft zu haben ?
Wenn Du bei Bikerwerk auf der Seite bei der Trickbox Control liest, geht es da um die Steuerung der orig. HD-Klappe in dem einem Krümmer.
Und nicht um die "Steuerung" der KLappen in den angebauten KT-Slipons.
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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...
Das Teil habe ich gekauft und dachte es funktioniert damit, das die Klappen immer offen stehen, wenn ich es will und nicht ab ca. 50 km/h bis 80 km/h zu machen.
Sag ich doch, steht gleich im ersten Satz ""Harley Active Exhaust Sytem", was die Harley-Krümmerklappe ist, da steht nix von KessTech Klappensteuerung.
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Und ich hatte es so verstanden, dass es in Verbindung mit dem KessTech funktionieren würde, hatte mir jedenfalls der Käufer gesagt.
was kann ich denn machen, damit das Teil Drehzahl unabhängig funktioniert und nicht immer nervig zumacht?
zum zitierten Beitrag Zitat von Sixten81
Also habe ich hier was von diesen Trickbox Stecker von Bikewerk gelesen und mir so ein Teil besorgt.
Gestern nach der Anleitung eingebaut, das schwarze Kabel an den braunen Leerlauf Stecker drauf und dann passiert nix... alles beim alten 😬
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
der Verkäufer .....
Wenn Du Dir den Namen notiert hast vom/beim Gespräch, wegen Falschberatung zurücksenden.
Soweit ich weis haben die noch eine FB im Angebot mit welcher die KT-Steuerbox "überbrückt" wird.
Dazu steht aber hinten im großen KT-Post alles was Du lesen willst.
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Sorry 🙈 stimmt wohl mit dem lesen und so.
Ich bin hat davon ausgegangen, da ich den Knopf zur Steuerung ja schon habe, würde das funktionieren.
Den Knopf zum ein und ausschalten der Klappen ist bei mir links am Griff dran. Funktioniert ja tadellos, bis auf diese Sch...
mit der Drehzahl.
Muss jetzt erstmal arbeiten und dann mal genau mit dem Thema beschäftigen..
zum zitierten Beitrag Zitat von Sixten81
... genau mit dem Thema beschäftigen..
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So....nun bin ich etwas schlauer. Also das Teil von Bikewerk ist für meine ESM2 totaler Quatsch, hätte ich nur mal vorher hier gelesen oder gefragt. 🙈
Also gibt es für mich nur die Möglichkeiten:
das Teil von Bikewerk mit der FB
https://www.bikewerk.com/onlineshop/Fernbedienung-KessTech--Jekill---Hide/Fernbedienung-fuer-elektron--klappengesteuerte-Auspuffanlagen-KessTech--Jekill---Hyde.html
ein versteckten “Werkstattschalter“ einbauen
oder über die Software die Sache zu Regeln.
Muss ich mir morgen mal genau am Moped angucken und dann entscheiden, was ich mache. Oder ich lass es erstmal so,
habe eh nächste Woche ein Termin beim Kodlin zur Inspektion. Dann kann er mir einen versteckten Schalter gleich mit einbauen.
Danke für eure Infos.....das nächste mal nehme ich mir die Zeit und informiere mich vorher.
zum zitierten Beitrag Zitat von Sixten81
Also gibt es für mich nur die Möglichkeiten:
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Oder einfach ganz sein lassen, deine Anlage legal geniessen und nicht noch mehr Öl ins Feuer gießen.
Bundesrat will Motorrad-Fahrverbot
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Wobei der "Prüftaster" auch die Möglichkeit bietet nicht ganz so laut durch die Gegend zu bollern,
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Kesstech wird bei Kontrollen generell gern i.v. mit versteckte Schalter gebracht.
Also fest basteln
Erstmal Danke für Eure Infos.....
Jetzt hat sich das erledigt und sie klingt endlich wie ne Harley. Man muss ja auch nicht wie blöd und total offen durch Wohngebiete oder Hotspots brettern. Aber wie ein Fön sollte sich der Ofen auch nicht anhören. Und das mit der Abhängigkeit der Drehzahl/Geschwindigkeit ist doch ehrlich gesagt fürn A....Anfahren laut... Beschleunigung wider leise und dann wieder Schub. Ich weiß nicht, ist nicht mein Ding.
Jedenfalls ist das “Problem “ mit nem Schalter jetzt erstmal erledigt. 😊 eventuell muss ich das nochmal ändern und das Ding besser verstecken.