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Erfahrung Gesucht für Heritage 1991

Servus Miteinander

Ich hoffe ihr könnt mir weiter Helfen,
Möchte mir ein " neues " Motorrad zulegen, gedacht wäre dabei eine Harley ( Softail )
Suche schon Länger im Netz und habe nun eine gefunden die für mich interessant wäre,
es ist eine heritage softail bj 1991 , die nachweißbar nur 7000 km gelaufen ist sowie 99% unverbastelt ist ( sissybar und co wurde montiert )
telefonisch haben wir uns jetzt auf 10000 geeinigt.
Da ich mit Harley so bescheiden auskenne wäre interessant ob das angebot gut wäre sowie
was man beim kauf spezifisch beachten sollte
Gruß
Melhee

Dann stell doch mal nen Link zu dem Teil ein, so das man sich ein bisschen ein Bild machen kann.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/harley-davidson-heritage-softail/1396861015-305-4571

Moinsen,

Wenn Du magst, kannst Du Dein "Wunschbike" ja mal mit diesem hier aus dem Inet vergleichen.... Gleiches Baujahr,
knapp 43000km auf der Uhr, soll 13+k kosten.....


Greetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Hi,
Preis für ne´1991 Heritage Softail um die 10.000€ grundsätzlich in Ordnung. Wann ist denn das Bike das letzte mal gefahren worden? Fast 30 Jahre alt, 7000Km -> Jahresschnitt von 233 Kilometern, alle Achtung. Gibt's Bilder für uns? Funktionen alle in Ordnung?
Letzter Service? Standschäden ? Batterie i.O.? Alle Flüssigkeiten gewechselt und wann? ....
Gruß

Ich weiß nur , das sie letzte woche neu getüvt wurden ist
3 vorbesitzer , technisch nicht verbastelt und läuft

Ahh, Bilder jetzt gesehen. Sieht doch anhand der Fotos gar nicht so schlecht aus. Kleiner Macken im Frontfender, Sitzbank sieht ein wenig mitgenommen aus. Jetzt erklärt sich auch die wenigen Kilometer.

Auf was muss ich aufpassen wenn ich sie holen sollte ?
haben die irgendwelche krankheiten ?

Die Reifen sind bestimmt auch fast 30 Jahre alt!

Sieht auf den Fotos gut aus. Dennoch würde ich mir das Bike genau anschauen. Wie alt sind die Reifen? Wann wurde zuletzt ein Service gemacht, insbesondere Wechsel der Flüssigkeiten und Zündkerzen. 7000 km ist eigentlich sehr sehr wenig, eigentlich nicht glaubwürdig. Ich würde mir auch den Verkäufer genau ansehen. „Verkaufe für einen Bekannten klingt irgendwie verdächtig. Im Zweifel wird der Verkäufer dann behaupten vieles nicht zu wissen, z.B. ob der Tacho schon mal getauscht wurde 😉
Als Fahrer einer 95er Heritage Softail kann ich Dir allerdings absolut zu dem Modell raten. Der Evo-Motor wurde bei Porsche entwickelt ind gilt bei guter Pflege als unkaputtbar. Die Evo bietet noch das ursprüngliche Harley-Feeling. Kein Motor klingt authentischer als der Evo. Der Motor ist noch fest mit dem Rahmen verschraubt und nicht in Gummi gelagert. Jede Menge „Good Vibrations“ sind hier garantiert. Durch die überschaubare Technik lässt sich auch noch vieles selbst erledigen. Es ist noch ein sehr emotionales Bike, nicht mit den heutigen Harley-Modellen vergleichbar. Als ich meine letztes Jahr gekauft habe, hatte ich Gelegenheit mehrere Softail-Generationen parallel zu hören und zu erleben. Obwohl ich mich eigentlich in eine TC88 verliebt hatte, hat mich die Evo im direkten Vergleich zuletzt doch überzeugt. Also das Modell ist das richtige, aber achte darauf, dass Du nicht verarscht wirst. 7000 km halte ich persönlich für ein Märchen. Ich persönlich würde lieber beim Händler kaufen. Ich hab mein Bike bei Olli in Echzell gekauft und würde jederzeit wieder bei ihm kaufen. Der hat viel Ahnung von den alten Big Twins und hat auch immer eine gute Maschinen im Angebot.

Servus !

Nimm Dir zur Besichtigung auf alle Fälle jemanden mit, der sich auskennt. Falls Du keinen Kumpel hast, nimm einen Fachmann mit und gib ihm eine Aufwandentschädigung.

7000 km und die Geschichte mit der Sammlung kannst Du vergessen bei 3 Vorbesitzern. Frag einfach mal nach Rechnungen oder Scheckheft .

Die 88 er Softail meiner Frau hat einen Tachostand von 14000 km und ist 150 000 gelaufen.

Neuer TÜV ist auch keinen Schuß Pulver wert, kriegt jede Werkstatt ohne Probleme, weil " man " sich kennt.

Ansonsten ein schönes Bike, ein gutes Baujahr ( Nockenwellenlager von Torrington ) und für die angegebene Laufleistung mit 10000 € eigentlich zu günstig.

Viel Glück & Gruß,

Franz

Also jetzt mal ehrlich: 7000 km, 3 Vorbesitzer und keiner hatte wirklich Interesse das Bike zu fahren? 

Als ehemaliger Frankfurter würde ich in Offenbach eh nichts kaufen 😂😂

Cheers, Soggy

3 vorbesitzer 7000 km ?
- satteltaschen obere kannte hinten vorne , wird schon hell, ebenso die riemen der tasche,
- vorde felge, felgenkranz im falz rost,
- tauchrohre haben ein haufen pickel...........
bei einem sammlerstück und 7000 km stimmt das glaub ich nicht zusammen,
der tacho geht nach 99999 km wieder bei 0 an,
- will dir da nix madig machen aber nimm einen mit beim kauf der sich aus kennt, check das hintere pulley und den riemen, wie es eingelaufen ist,
- schau in tank rein, rostansatz,
- schau auch unten den rahmen an zwecks aufsitzen,
- bei 7000 km muss der motorlack noch top sein,
wenn alles passt kannst mir ner evo nix verkehrt machen

Wenn die Laufleistung nachweisbar ist, das Motorrad in Deutschland ausgeliefert wurde und es keine Standschäden gibt, ist der Preis schon in Ordnung. Drei Vorbesitzer würden mich aber skeptisch machen.
(Der Wechsel von Ölen, Bremsflüssigkeit, Reifen sind m.E. kein Hindernis)
Grundsätzlich: MJ 1991hat noch das bessere Torrington Nockenwellenlager, allerdings gab's erst seit MJ 1996 bessere Zylinderfußdichtungen, der Motor sollte dort also trocken sein.