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Geschrieben von Phrosty am 24.04.2020 um 19:21:

Modellpflege 2020

Hallo zusammen,

ich bin suche gerade so'n bisschen zur FXBB herum und befürchte, da steht demnächst mal eine etwas größere Ausgabe an.

Jetzt sehe ich gerade bei den ansässigen Händlern, dass da vor allem noch FXBBs im Farbenkleid der 2018'er Palette stehen - die Palette wurde ja (bis auf Vivid Black) für die 2020'er Modellpflege neu zusammengestellt.
Allerdings finde ich - bis auf die veränderte Farbpalette - ansonsten NULL Info bzgl.  der Unterschiede zwischen der 2020'er vs. 2018'er FXBB. Auch die Übersicht der Modelle hier im Forum listet nur bei der (im Vergleich zur 2017 Dyna Street Bob signifikant veränderten) 2018'er FXBB Details zu den Neuigkeiten.

Hat einer von euch hierzu irgendwo mehr Info? Was - bis auf die Farben - ist anders bei der 2020'er FXBB vs. 2018 FXBB? 

Vielen Dank und
beste Grüße
Phrosty


Geschrieben von Nobuddy am 24.04.2020 um 19:48:

Bei den 20er Modellen bekommst du nur noch einen fob und die alarm Anlage hat keine Ton mehr, nur noch optisch also warn blinken ansonsten gibt es eigentlich außer der farb Palette keine Unterschiede. 
Mfg Nico


Geschrieben von Phrosty am 24.04.2020 um 19:56:

zum zitierten Beitrag Zitat von Nobuddy
Bei den 20er Modellen bekommst du nur noch einen fob und die alarm Anlage hat keine Ton mehr, nur noch optisch also warn blinken ansonsten gibt es eigentlich außer der farb Palette keine Unterschiede. 
Mfg Nico

Klasse, danke für die schnelle Antwort und Info!

Ist es richtig, dass bei den 2020'ern serienmäßig die neue Ölpumpe mit dem O-Ring abgedichteten Primärantriebskastendeckel verbaut wurde? Oder ist das auch schon bei der 2018'er Version so gemacht worden? Im Zusammenhang mit dem Getriebe-Primärantrieb-Öl-Transfer/"Sumping" Thema, worüber man hier und da was zum M8 liest?
Kann das noch irgendjmd. bestätigen oder korrigieren?


Geschrieben von Jannemann am 24.04.2020 um 20:05:

zum zitierten Beitrag Zitat von Phrosty
  Im Zusammenhang mit dem Getriebe-Primärantrieb-Öl-Transfer/"Sumping" Thema, worüber man hier und da was zum M8 liest?

Kann das noch irgendjmd. bestätigen oder korrigieren?

Meine Äpfel am Birnenbaum schmecken mir am liebsten. 
Da solltest du die entsprechenden Threads hier im Forum nochmal suchen und etwas genauer lesen. Da haust du nämlich grade ein paar Dinge in einen Topf, die so nicht zwingend zusammen gehören. 

Überholte Ölpumpen sollte es wohl mit dem MY19 geben, wenn ich das richtig aufgefasst habe. Hab mit meiner MY18 aber auch kein Sumping gehabt. 

​​​​​​Wie oben schon erwähnt, die neuen Jahrgänge wurden ordentlich abgespeckt an eigentlich wichtigen Punkten, dafür zahlt man dann auch mehr..

__________________
Die Linke zum Gruß,
Jan


Geschrieben von Phrosty am 24.04.2020 um 20:09:

zum zitierten Beitrag Zitat von Jannemann
zum zitierten Beitrag Zitat von Phrosty
  Im Zusammenhang mit dem Getriebe-Primärantrieb-Öl-Transfer/"Sumping" Thema, worüber man hier und da was zum M8 liest?

Kann das noch irgendjmd. bestätigen oder korrigieren?

Meine Äpfel am Birnenbaum schmecken mir am liebsten. 
Da solltest du die entsprechenden Threads hier im Forum nochmal suchen und etwas genauer lesen. Da haust du nämlich grade ein paar Dinge in einen Topf, die so nicht zwingend zusammen gehören. 

Überholte Ölpumpen sollte es wohl mit dem MY19 geben, wenn ich das richtig aufgefasst habe. Hab mit meiner MY18 aber auch kein Sumping gehabt. 

​​​​​​Wie oben schon erwähnt, die neuen Jahrgänge wurden ordentlich abgespeckt an eigentlich wichtigen Punkten, dafür zahlt man dann auch mehr..

Meine Frage schließt sich diesem Clip an:
https://www.youtube.com/watch?v=I4RJIZGr558


Geschrieben von Moos am 24.04.2020 um 20:39:

Öltransfer gab es nur bei Modellen mit hydr. Kupplung und Sumping ist wohl kein wirklich verbreitetes Problem. Das kannst aber alles hier im Forum nachlesen, wurde alles schon zig mal erklärt und aufgedröselt.
Suche Sumping
Öltransfer was für dein Modell ja aber nicht relevant ist, zumal es bei den 20er Modellen eh nicht mehr aktuell ist.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.


Geschrieben von Phrosty am 24.04.2020 um 20:42:

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Öltransfer gab es nur bei Modellen mit hydr. Kupplung und Sumping ist wohl kein wirklich verbreitetes Problem. Das kannst aber alles hier im Forum nachlesen, wurde alles schon zig mal erklärt und aufgedröselt.
Suche Sumping
Öltransfer was für dein Modell ja aber nicht relevant ist, zumal es bei den 20er Modellen eh nicht mehr aktuell ist.

Das mit dem Zusammenhang zur hydraulischen Kupplung wusste ich noch nicht - danke für die Info.

Also bleibt's unter'm Strich dabei:
Unterschied 2018 vs. 2020 FXBB: andere Farben, lautloses Scharfschalten der Alarmanlage und nur noch einen Keyfob.

Vielen Dank an euch alle für euren Input!

BG und einen guten Start in's WE
Phrosty


Geschrieben von shrurg am 25.04.2020 um 08:36:

Und die 20er Modelle die für Europa bestimmt sind, kommen jetzt aus Thailand. Das steht auch auf dem Typenschild am Rahmen. Made in Thailand


Geschrieben von Schimmy am 25.04.2020 um 10:18:

zum zitierten Beitrag Zitat von Phrosty
Unterschied 2018 vs. 2020 FXBB: andere Farben, lautloses Scharfschalten der Alarmanlage und nur noch einen Keyfob.

Ääähmmm.... Nö. Nicht nur lautloses "Scharfstellen".... der gesamte Alarm ist nur noch optisch und nicht mehr akustisch. unglücklich
Man will ja die Anwohner nicht stören nur weil gerade das Moped entwendet wird...... Baby


GReetz  Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW


Geschrieben von Nobuddy am 25.04.2020 um 11:09:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Phrosty
Unterschied 2018 vs. 2020 FXBB: andere Farben, lautloses Scharfschalten der Alarmanlage und nur noch einen Keyfob.

Ääähmmm.... Nö. Nicht nur lautloses "Scharfstellen".... der gesamte Alarm ist nur noch optisch und nicht mehr akustisch. unglücklich
Man will ja die Anwohner nicht stören nur weil gerade das Moped entwendet wird...... Baby


GReetz  Jo

Ich finde sowieso mann sollte wenn möglich eine 2018 bzw 2019 er aus dem alten Bestand beim Händler kaufen. Ab 2020 bekommt man einfach weniger für sein Geld, alarm nur mit Aufpreis, Ersatz fob nur mit Aufpreis, und die Farben die es 18 und 19 gab waren auch top.


Geschrieben von Weich-Ei am 25.04.2020 um 13:53:

Wann wurde denn die auf einmal benötigte "Aufbaupauschale" eingeführt, war das schon in 18 oder erst 19, das wäre dann ja auch noch mal ein halbes Kilo weniger ......

__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern


Geschrieben von Rene D. am 25.04.2020 um 14:20:

Die Aufbaupauschale (ich glaube es waren auf dem Papier 605€) gab es 2018 als ich neu gekauft habe auch schon.

Gruß,
René


Geschrieben von Phrosty am 25.04.2020 um 21:42:

zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei
Wann wurde denn die auf einmal benötigte "Aufbaupauschale" eingeführt, war das schon in 18 oder erst 19, das wäre dann ja auch noch mal ein halbes Kilo weniger ......

Ja, da bin ich auch schon drüber gestolpert. Da fühlt man sich schon ein bisschen verarscht, noch bevor man gekauft hat... großes Grinsen


Geschrieben von Robbie am 26.04.2020 um 07:50:

Das gab es früher auch schon bei Harley , hieß damals Nebenkosten.


Geschrieben von Schwabe8 am 05.05.2020 um 21:37:

Moin, ich habe ne 2009 und eine 2020er..was zumindest weggefallen ist sind die beiden Dämpfer hinten-Zentralfederbein. Und noch einiges andere..ich persönlich finde sie ist viel leichter zum fahren..mit ein paar Änderungen natürlich..smile vor ever. Die 2. Scheibe vorne hätte HD (auch wie bei den anderen 2020 Modellen ) gerne monieren können..