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Viel zu Viel Sprit trotz passendem Mapping
Moin,
ich hab folgendes Problem. Nach einem Tachoumbau( beim Schrauber) läuft der Ofen total neben der Spur. Um den Fehler einzugrenzen wurde das Mapping verändert usw.
Einfach dahintuckern geht gar nicht. Fühlt sich an als würde ich auf einem MG sitzen. Kerzen sind immer gleich schwarz. Beim starten ohne Kerzen spritz der Sprit nur so raus. Woran liegt das.
Ist es ein elektronisches oder eher mechanisches Problem( z.b. Einlassventile)?
Auch mein Schrauber stößt an seine Grenzen und weiß keinen Rat. Es wurde alles ausgelesen. Steuergerät ist neu. Und wie gesagt vor dem Tachowechsel lief sie ganz normal.
Vielen dank schon mal
dein Baujahr wäre wichtig, hast du selber mal die Fehler am Tacho ausgelesen ? Wurde wirklich nur am Tacho gefummelt ? oder vielleicht die Zündkabel vertauscht ?
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Also Baujahr ist 2011. Und es wurde ein Mini tacho von Drag Specilties vorbaut. Die Zündspule wurde schon vorher verlegt und mit kurzen Kabeln versehen.
Der Kabelbaum wurde komplett gecheckt.
mfg
Anschlußplan wäre gut.. Wurde der Tacho am original Tachosenor angeschlossen? Ich denke der Tacho wurde falsch angeschlossen oder ein Kabel für die Berechnung der Zündung
Ist aus versehen am Tacho gelandet.
Gruß Ralf
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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!
Hat das Dingens schon nen Speicher zum auslesen? Wenn nicht bzw wenn nichts drin steht, würde ich alles rückbauen und dann schauen wie sie läuft.
Denn natürlich kann bei so elektronik Umbauzeugs mal was schief laufen
Ja Speicher hat er schon. Auslesen und die Fehlercodes posten.
Gruß
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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!
Die Fehler brauch ich nicht posten. Ich bin ja inner richtigen Bude für Milwaukee Landmaschinen mit dem Ofen. Der wird in den letzten Wochen andauernd ausgelesen. Die Fehler sind meist die Gleichen.
Aber manchmal sieht man ja den Wald vor lauter Bäumen nich. Und deshalb frag ich hier.
Ich werde die fehler mal auslesen lassen und rein stellen.
Vielen Dank schon mal.
Die kannst du selber auslesen dafür brauchst du keine Werkstatt. Wie schon geschrieben wenn du einen Schaltplan über den Tacho hast poste ihn mal.
Gruß
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wenn du die Fehler hier nicht reinstellst wird es schwer dir zu helfen
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Die Fehler besorge ich Montag. Hier erstmal die Anleitung fürs Tacho.