Startprobleme: Kalt orgelt sie und dann knallt es...Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
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Startprobleme: Kalt orgelt sie und dann knallt es...
Hi zusammen,
Habe eine technische Frage zu meiner Dyna.
Vorab, habe einen Mikuni Vergaser und K&N Luftfilter verbaut. Hatte aber nie Probleme damit, erst seit diesem Frühjahr.. Die Batterie ist geladen und war den ganzen Winter angeschlossen.
Das Problem ist, dass sie beim Start sehr lange orgelt, ohne anzuspringen und wenn die Batterie schon an Spannung verliert, gibt es einen lauten Knall aus dem Auspuff und sie springt an. Ab da läuft alles rund und wie gewohnt...
Hat da einer ne Ahnung oder kennt den Fehler und kann mir helfen?
Ist nämlich ziemlich ermüdend und peinlich.. 😑
Danke schon mal für eure Antworten!
Wie lange hat sie denn gestanden? Wechsel mal den Sprit. Hatte ich jetzt schon ein paar mal das die Suppe an Zündfähigkeit in der (längeren) Standzeit verloren hat. Die Symptome passen.
Liegt bestimmt am Sprit bei Längerer Standzeit immer volltanken oder Tank leeren.
Mh, das kann eigentlich nicht sein, habe vorm Winter brav vollgetankt und sie gestern auch bereits einmal (bis auf die Reserve) leer gefahren und neu aufgetankt.
Als ich später am Abend nach Hause wollte, die gleichen Probleme wieder... 
Irgendeine andere Idee?
2001 Vergaser wird wohl verdreckt oder verklemmt sind kann auch ne Dichtung hin sein, so das falsch Luft gezogen wird und zu mager das Gemisch ist und dann eben zu viel unverbrannter Kraftstoff sich im Auspuff sammelt und dann verpufft wenn der Motor anspringt.
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Gruß Steve
Night Train driver the best in class
Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben
Ich muss bei meiner 2001 FXDXT Cock ziehen und zweimal leer Gas geben, dann Starten, läuft Wunderbar
Gruss Mundli
zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
2001 Vergaser wird wohl verdreckt oder verklemmt sind kann auch ne Dichtung hin sein, so das falsch Luft gezogen wird und zu mager das Gemisch ist und dann eben zu viel unverbrannter Kraftstoff sich im Auspuff sammelt und dann verpufft wenn der Motor anspringt.
Mh, also das Motorrad habe ich jetzt seit 2 Jahren und bis auf die Startprobleme läuft sie wie immer...
Wenn der Vergaser zu Problemen auch bei der normalen Fahrt führt, würde ich das auch ausschließen wollen - das mit dem Choke und Leergas wäre zumindest mal ein Versuch wert, aber ist das dann die Lösung des Problems?
Moinsen,
Diese "Anlassprozedur" (also zwei bis drei mal durch Drehen des Gasgriffs die Beschleunigerpumpe im Gaser
aktivieren), Choke ziehen und dann OHNE Gas zu geben starten, war schon zu EVO-Zeiten Standard. Probier
es halt mal aus....
Greetz Jo
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
schraub mal deine zündkerzen raus, schätze die sind abgesoffen
und stell mal deine elektrode mit der fühlerlehre auf 1 mm abstand
Hab wie empfohlen mal die Zündkerzen gereinigt und eingestellt... Sprang sofort an, sieht also aus als ob es das schon war!
Hätte ich auch selbst drauf kommen können, wohl doch ein Anfänger-Fehler
Vielen Dank für die schnelle Hilfe hier! 
zum zitierten Beitrag Zitat von DynaHead
Hätte ich auch selbst drauf kommen können, wohl doch ein Anfänger-Fehler
zum zitierten Beitrag Zitat von DynaHead
Hab wie empfohlen mal die Zündkerzen gereinigt und eingestellt... Sprang sofort an, sieht also aus als ob es das schon war!
Hätte ich auch selbst drauf kommen können, wohl doch ein Anfänger-Fehler
Vielen Dank für die schnelle Hilfe hier!