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2017er Fatbob Service selbst machen

Hallo zusammen,

ich wollte mich dieses Jahr das erste mal dranmachen den Service meiner 2017er Fat Bob selbst zu machen. Da ich das noch nie gemacht habe wollt ich vorab mal einiges abklären

Im Handbuch sind ja hinten die regelmäßigen Wartungsintervalle gelistet, da sind ja eine ganze Menge Sachen aufgeführt, muss man das alles tatsächlich machen, oder macht man da eigentlich nur einen simplen Ölwechsel + Ölfilterwechsel? Also z.B. stehen da Sachen wie:
- Vorderen Bremsflüssigkeitsstand prüfen (wo genau sieht man den Stand?)
- Gasdrehgriff prüfen einstellen und schmieren (wie/mit was schmiert man das?)
- Luftfilter prüfen
- Kupplungseinstellung prüfen

Sind erst so 7000km auf der Uhr. War 2017+2018 beim Händler und hab da Inspektion machen lassen. Oder macht man da wenn man keine Problem hat einfach nur den Öl/Ölfilter Wechsel?

Gibt es bei den Filtern etwas zu beachten? Hab gesehen so ein Origianl Harley Filter kostet so 21€ rum und dann gibt es da im Netz auch so andere für 9€ (HIFLO HF171B)... Braucht man da noch nen spezialschlüssel um den Ölfilter abzuschrauben?
Beim Öl selbst, hat das irgendwelche Vorteile wenn man so High Synthetic Öl nimmt? Muss man dann nur alle 2 Jahre/10.000km Öl wechsel machen (ähnlich Longlife beim Auto)? Oder nimmt man da einfach x-beliebiges 20W50?

Gibt es sonst noch irgendwas was ich unbedingt beachten sollte? Oder gerne auch Tipps und Hinweis von Fehlern die es zu vermeiden gibt?

Bei 7tkm reicht Ölwechsel mit Filter. Ist ja nicht mal richtig eingefahren der Bock.
20W40 mineralisch reicht, vor allem bei der geringen Laufleistung,

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Grüss Dich 

Ich würde dir raten das beim Händler deines Vertrauens machen zu lassen.Du benötigst Werkzeug für den Ölfilter und Zollwerkzeug für die Ablassschrauben usw.. Die Inspektion Kostet jetzt nicht die welt. 
Wenn du die Inspektion selber machen willst. Ich mir ein inspektionskit bei w&w holen kostet  ca. 70 euro.+Luftfilter Spray usw.
Den Bremsflüssigkeitsstand kannst du am Schauglas am Bremsflüsskeitsbehälter  für vorne Prüfen hinten musst du den Deckel aufmachen.Die Flüssigkeit muss alle 2 Jahre ersetzt werden.
Den Gaszug schmiert man mit universal Gleit-spray.oder Ähnlichen Spray aber kein Haftschmierstoff nehmen.
Für dem Luftfilter muss den Deckel rechts abschrauben ist kein Problem.den würde ich ersetzen weil prüfen ist schwierig.
Das Kupplungsspiel sollte ein Fachmann einstellen. 

Grüsse Christian

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A BIKER'S WORK IS NEVER DONE.
Bavaria Stammtisch München

Zollwerkzeug hab ich zu Hause, für den Ölfilter ist son spezieller Schlüssel von Harley nötig?

Ölfilter hat kein besonderes Maß. Kannst so nen Vielkantschlüssel nehmen, sollte nur einen Aussparung für den Sensor haben.
Gibt es z. B. bei Eightball
 

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Moos

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Kauf dir in der Bucht den Servicekit. Öl, Ölfilter, Dichtringe, Zündkerzen dabei. Alles für die HD. Kostet um die 70-80€. Die Ablaßschrauben haben alle die gleiche Größe und ist ja kein Hexenwerk die Dinger rauszudrehen nach dem warm fahren. Filter noch ab. Und alles rauslaufen lassen. Dann wieder mit neuen Dichtungen die Schrauben rein, Öl rein. Zündkerzen mach ich auch gleich mit. Luftfilter, kommt drauf an ob der auswaschbar ist oder zum tauschen. Der Rest ist ja auch schon erwähnt. 
Ach ja, hast du keine Garantie mehr?!

Alles klar. So ein Kit wäre dann z.B. sowas hier?: https://www.ebay.de/itm/EIGHTBALL-CUSTOM-Inspektionskit-fur-Harley-Davidson-Dyna-2007-2017-Schwarz/392268304296?fits=DEM_Submodel%3AFXDF&hash=item5b55034fa8:g:IC8AAOSwl9Fdr0zk

Wobei da einiges an Öl dabei ist dass ich ja gar nicht brauche...

Ne Garantie 2 Jahre, gekauft 08/2017.

Keine 4 Jahre? Also ich mache seit letzten Jahr auch den Service selber. Bei Amazon den Ölfilterschlüssel geholt, einen stabilen. Dann für 70€ das Servicekit. Da dachte ich mir, kann ja nicht Schaden alle 1-2 Jahre alle Öle und die Zündkerzen zu wechseln. Ich glaube in den 3 Service bei HD wurde immer nur das Motoröl gewechselt. Getriebe und Primäröl waren so schwarz und mit Abrieb auf dem Magnet an der Ablaßschraube, das es ja nicht schaden kann, wenn man eh da unten schraubt.  Bremsflüssigkeit lass ich prüfen und dann wird die erst gewechselt, wenn notwendig.
Set ist richtig!

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Ich vermute die Ölfilter sind magnetisch damit der Abrieb hängen bleibt? Sind die alle magnetisch, sprich Chrom + Schwarz?

So sieht’s aus.

Wäre mir jetzt nicht bekannt das die Filter irgendwo nen Magneten haben, kenne das nur von den Ölablasschrauben. Filter filtern den Abrieb und sonstiges mMn nur über das engmaschige Filterelement.

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Moos

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Dann hier für Dich 
https://www.eightball-custom.com/REV-TECH-chrom-Magnet-Oelfilter-fuer-Harley-Davidson-Twin-Cam-00-17-ers63798-99

Hab ich noch nie gelesen. 

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Moos

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Klingt doch aber gut