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Hallo Freunde,

wie alle wissen gibt es nur vereinzelte Reifenhersteller, die für unsere SG (TÜV konform) Vorder- und Hinterreifen anbieten.
Hat jemand von euch Erfahrungen mit diesbezüglichen / erforderlichen Einzelabnahmen beim TÜV/ Kosten.
Im Regelfall ist entweder der Vorderreifen oder nur der Hinterreifen regelkonform montierbar und der andere Reifen darf nicht gefahren werden. Obwohl die relevanten Angaben passen... es fehlt nur das "B" in der Größenbeschreibung, stattdessen wurden die jeweils  anderen Reifen mit der Bezeichnung "R" hergestellt.

An dieser Stelle möchte ich euch meine favorisierte Reifenkombination vorstellen und erhoffe von euch Feedback zu erhalten.

 Vorderreifen; 
 Michelin Commander 3 (Touring)

 Hinterreifen;
 Metzeler Cruisetec

Lg Micha

Laut meinem TÜV Prüfer 300€ und mehr. 

Es gibt schon andere Kombi die gefahren werden dürfen.

Mal so zum Vergleich für die SportGlide:
Im Schein:
V: 130/70B18 63H
H:180/70B16 77H

Alternativ:
Metzeler Cruisetec
H:180/70B16 77H

Avon Cobra Chrom:
V: 130/70B18 69H

Metzeler MEE 888
V:130/70B18 63H 
 

Tja, nicht jede TüV Bude hat nen Prüfer, der für Fahrversuche ne ATN hat. Darf halt nicht jeder.
Es gibt nicht mehr viele Prüfer, die Fahrversuche zur Einzelabnahme machen/dürfen.
Dann kommt ja hinzu, dass es nicht aussreicht, 3x um Block zu fahren. Ohne weiteres Zettelzeugs vom Reifenhersteller wirds also nicht klappen.
Daher logischerweise der Rat, es bleiben zu lassen. Die gehen ja kein Risiko ein.

Zu deiner Reifenkombi kann ich nichts sagen, bin den Commander 3 noch nie gefahren.

Was wäre also möglich:
Hinten CruiseTec, dann für vorne: Cobra Chrome, Commander 2 und 3, Scorcher31, Dunlop D402, D408 und American Elite, Marathon 880 und 888, Pirelli Nightdragon, Bridgestone Battlecruise H50.
Ich persönlich tendiere im Frühjahr/Sommer zum Cobra Chrome. Dann kann ich sagen, wie es sich in dem Trimm fährt. Wie schon mal erwähnt, hinten CruiseTec, vorne Scorcher funktioniert auch.

 

https://www.youtube.com/watch?v=_qW2d_rZ5LM

Bei Minute 5 hat er das gesagt, was ich schob ei Minute 0,5 erwartet habe.

Und Fehler sind leider auch im Video.
Wenn Reifengrössen in den Papieren angetragen sind, kann ich jede Marke fahren und benötige keine Freigabe.
Immer, sofern in den Papieren nicht noch zur Größe auch ein bestimmter Reifenname eingetragen ist.

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Ich bin dann mal weg, um mich zu finden. Sollte ich zurückkommen, bevor ich wieder da bin, sagt mir bitte ich soll hier warten, bis ich zurück bin!

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alles Werbung

Ja so ist es, wie schon mal geschrieben.
Wenn die im Schein stehenden Kriterien Durchmesser/Breite/Höhe/Lastindex/Speedindex/Bauart eingehalten werden darf "jeder" Hersteller gefahren werden, so denn er diesen Reifen im Portfolio hat.
Bei den Kriterien Durchmesser/Breite/Höhe sind keine Abweichungen erlaubt, bei Lastindex/Speedindex dürfen höhere/bessere Werte sein, bei der Bauart (B oder R) ist keine Abweichung erlaubt.

Alles andere muss abgenommen/eingetragen werden, auch wenn die vorhandenen Werte immer noch weit über den tatsächlichen Werten liegen. Wie zB bei mir wo die Reifen für 'nen Cruiser mit V/240kmh vorgegeben sind. Die eingetragene Höchstgeschwindigkeit würde selbst ein T, U oder H Reifen locker erfüllen, der muss aber trotzdem dann abgenommen werden.  

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Sport Glide Reifenkombination

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

genau, ich hab nur die Wahl zwischen Pest und Cholera (Dunlop HD-gelabelt und ohne).
Ein Schelm wer Böses dabei denkt wenn man sich diese "komischen" Reifen bei HD anschaut .....
Bisher konnte ich noch auf den ME880 ausweichen, der läuft ja nun aus und der neue ME888 wird nur bis H gebaut.
Ist ja auch verständlich für'n Cruiserreifen sollten 210kmh reichen, bei Harley aber eben nicht ....  

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Ist das in D überhaupt zulässig vorn und hinten unterschiedliche Hersteller?
In CH geht das, aber meines Wissens nach ist das in D verboten.
Zumindest war das mal so.
Oder wurde das geändert?

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Wie ich schon in dem FLSB Bereich geschrieben habe, einfach mal wegen den Reifen beim TÜV vorbei fahren und fragen, was im Verkehrsblatt steht. Die müssen das haben

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