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Geschrieben von 1Niggo3 am 29.12.2019 um 21:32:

Sicherung der Einspritzpumpe

Halli Hallo, 
ich bin neu hier und hab schon eine frage 😬
Hab mir vor 3 monaten eine 2000 EGlide UC gekauft ,bin sie den ersten monat auch so gefahren wie ich sie gekauft hab. Hab mir dann neue griffe geholt und angebaut.  Seit dem flieg mir regelmässig die Sicherung von der Einspritzpumpe raus . Hab dan gedacht hab beim einbauen irgendwelche Kabel beschädigt hab aber nix gefunden . Hatte letztens sogar ne 20er sicherung drin die mir gestern beim Kaltstarten direkt wieder rausgeflogen is . Vielleicht kann mir da einer helfen hab leider ned so die ahnung 😅
Vielen dank schonmal im vorraus


Geschrieben von Pmr am 29.12.2019 um 21:37:

Moin.
Ich bin kein Elektriker, aber wenn eine Sicherung rausfliegt, dann liegt doch irgendwo ein Kurzschluss vor.
Das die Griffe damit zutun haben wage ich mal zu bezweifeln, oder sind es Heizgriffe?
Daher würde ich mir als erstes mal die Einspritzpumpe und die Verkabelung anschauen. Vielleicht findest du Rückstände von etwas Verschmortem.

Ich hoffe du findest den Fehler, ansonsten ab zum Freundlichen oder zum Schrauber deines Vertrauens.

__________________
Ich bin dann mal weg, um mich zu finden. Sollte ich zurückkommen, bevor ich wieder da bin, sagt mir bitte ich soll hier warten, bis ich zurück bin!


Geschrieben von Mondeo am 29.12.2019 um 21:47:

Den Tipp hatte ich ihm gegeben, weil ich auch mit ihm Schraube. Der Gasgriff kann ja nur gewechselt werden indem man die Armatur öffnet. Und die beinhaltet ja den Startknopf. Daher war ich davon ausgegangen das da evtl der Kurzschluss vorliegt. Ist aber nicht der Fall.


Geschrieben von 1Niggo3 am 29.12.2019 um 21:56:

Ne heizgriffe sinds keine  aber danke der pumpe kuk ich dan mal 


Geschrieben von Schimmy am 31.12.2019 um 13:05:

Moinsen,

Der Fehler muss NICHT unbedingt in der Kraftstoffpumpe liegen, wenn´s Dir andauernd die Sicherung raus haut... Augen rollen

Guggst Du Leitungsplan....

Über ROT kommt die Spannung von der Batterie an die Sicherung und geht von dort aus über ROT/ORANGE an das
Fuel Pump Relay. Bei Zündung AN liegt auch an WEISS/SCHWARZ Spannung an und das Relais zieht an. Dann bekommt
sowohl die Fuel Pump, als auch die Zündbox über GELB/GRÜN Spannung......


Greetz   Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW


Geschrieben von Mondeo am 31.12.2019 um 14:10:

Und deine Vermutung wäre? Leitungen mit Masseschluss oder Relais?


Geschrieben von Schimmy am 01.01.2020 um 09:01:

zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Und deine Vermutung wäre? Leitungen mit Masseschluss oder Relais?

Ein frohes, neues Jahr

Ich vermute gar nix. Ich sach nur, dass der Fehler nicht unbedingt in der Pumpe, oder ihrer
Spannungsversorgung zu suchen sein muss, sondern dass auch die Zündbox an dieser Sicherung
hängt. Wenn innerhalb der Box ein Masseschluss ist, oder aber eines der Kabel Massekontakt hat,
haut´s die Sicherung genauso raus.

Mein Tipp wäre, die Zündbox vom Stromkreis zu trennen (Stecker 83B abziehen), um den Fehler einzugrenzen.

Relais machen in den seltensten Fällen einen Kurzschluss. Entweder sie funktionieren / schließen den
Kontakt, oder halt eben nicht. Augenzwinkern

Greetz  Jo

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Geschrieben von Mondeo am 01.01.2020 um 14:01:

Danke. Schauen wir mal nächste Woche nach


Geschrieben von 1Niggo3 am 01.01.2020 um 20:07:

Danke euch auch ein frohes neues umd danke für sie tipps 😎👍


Geschrieben von 1Niggo3 am 03.01.2020 um 19:04:

Hihi  
 Hab heute nochmal bissel rumgedoktort und hab nochmal bissel rum gesucht ob vielleicht irgendwo ein kabel durch is bis ich dann gesehen hab das unter dem ganzen dreck der jahre ja auf dem sicherrungskaste was steht 😅😅😅   die sicherrung die immer raus fliegt is für die zündung (siehe foto) 🤔 hat da vielleicht einer nen tipp

 


Geschrieben von FRN1985 am 03.01.2020 um 20:23:

Zünd(schloss)ungsschalter  und Stecker anschauen! Die oxidieren gerne...

__________________
Greetz
Franky


Geschrieben von Schimmy am 04.01.2020 um 13:58:

zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Zünd(schloss)ungsschalter  und Stecker anschauen! Die oxidieren gerne...

Moinsen,

Oxydation macht aber KEINEN Kurzschluss, der die Sicherung himmelt ! ! !

Also versuchen wir es mal mit System..... Frage an den TE: Geht die Sicherung in dem Moment flöten, wenn Du
die Zündung anschaltest ? ? ? Wenn JA: steht der "KILL Schalter" (OFF/RUN Switch) auf RUN ? ? ? Wenn JA, dann
mal auf OFF schalten und schauen, ob die Sicherung dann immer noch raus fliegt. Wenn JA, dann hat das GRAUE
Kabel, welches von der Sicherung nach vorne zu rechten Lenkerarmatur führt, irgendwo auf dem Weg dort hin eine
durchgescheuerte Stelle.

Wenn NEIN, dann müssen wir tiefer graben.....


GReetz  Jo

P.S.: Zum bessseren Verständnis hier die Leitungspläne (folge den ROTEN Pfeilen... Augenzwinkern )

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Geschrieben von 1Niggo3 am 04.01.2020 um 16:36:

Hi 
also die sicherung springt raus wenn ich versuche zu starten
also zündung an  dann drück ich den start knopf dan rödelt sie zwei mal danach is dan feierabend und die sicherung raus aber auch nes immer letztens is se ohne mucks angrsprungen bin zur tanke geeiert 600 m kiste aus getankt und versucht zu starten umd wieder zwei drei mal gerödelt und dan wieder nix mehr 


Geschrieben von Schimmy am 04.01.2020 um 17:19:

Okay... Dann mal folgender Versuch:

An Deiner Zündbox ist ein dreipoliger Stecker (Kabelfarben sind WEISS/SCHWARZ, GELB/BLAU und BLAU/ORANGE). Diesen
Stecker mal ziehen und MIT VOLL GELADENER BATTERIE den START-Knopf drücken, ob dann die Sicherung immer noch durchschmiltzt.


Greetz  Jo

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Geschrieben von 1Niggo3 am 04.01.2020 um 17:34:

Ok und blöd gefragt wo sitzt die zündbox 😅😬