Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Geräusche aus Primärantrieb bei warmen Motor (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=93520)
Moin zusammen,
da dies meine erste Harley (2013er Twincam 103) ist, bin ich mir nicht so sicher, ob die Geräusche die das Teil macht, alle so sein sollen.... Es geht mir nicht um das Auspuffgeräusch, sondern ausschließlich um mechanische Motorgeräusche. Am geräuschärmsten läuft der Motor wenn er kalt ist. Nun habe ich eine Art Rassel/Schleifgeräusch aus dem Primärantrieb wenn der Motor warm bzw. heiß ist. Stell ich sie ab, warten ein paar Minuten und lass sie wieder an, ist das Geräusch deutlich leiser, tritt dann aber nach kurzer Fahrt sofort wieder lauter auf. Am meisten hört man es beim runtertouren... wenn man z.B. mit 100 ankommt und auf 50 runterbremst (Motorbremse)....
Ich habe mal versucht das Geräusch aufzunehmen. Leider spiegelt der Sound im Video überhaupt nicht die Realität wieder. Im Video könnte man denken das Ding ist total im Sack
Am besten hört man es mit Kopfhörer...
Direkt nach ein paar km Fahrt:
https://www.youtube.com/watch?v=qNOC7UMIcp4
Dann ausgemacht, paar Minuten gewartet und wieder angeschmissen:
Link
Das so ein Harleymotor eher ein Traktor ist und was die Laufgeräusche nicht mit einem Hondamotor zu vergleichen ist weiß ich zwar, aber lieber einmal zu viel nachgefragt
Der 103er TC hat ja einen automatischen Primärkettenspanner... oder der evtl. einen weg hat?
Gruß Kai
Kettenspannung checken. Die nimmt bei Erwärmung des Primärs zu und kann in warmem Zustand dann zu stramm sein. Deshalb gibt es auch 2 Einstellwerte, für kalten und warmen Motor/Primär.
__________________
Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Lass da lieber mal jemanden reingucken ,bevor was Größeres draus wird ,passt doch jetzt
im Winter ganz gut hört sich zumindest nicht Normal an und reingucken kostet erst mal nich
so viel ,so weiter fahren würde ich nich
__________________
Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert
Ich schau da die Tage selber rein ;-) klingt aber im Video schlimmer als in echt. Aber man hört es halt... Vor allem wenn der Motor kalt ist hört man halt gar nichts....
wir werden sehen
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Kettenspannung checken. Die nimmt bei Erwärmung des Primärs zu und kann in warmem Zustand dann zu stramm sein. Deshalb gibt es auch 2 Einstellwerte, für kalten und warmen Motor/Primär.
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
war ICH immer in der Annahme, dass sich Metall ausdehnt, wenn es erwärmt wird, und deswegen sich die Kette bei
heißem Motor längt und nicht verkürzt....
__________________
Greetz
Franky
Hallo Lordsiringo,
der Twin-Cam hört sich ausgehend vom Primärgehäuse eh gruselig an, halt ganz normal.
Bringt aber auf jeden Fall Sicherheit, wenn mal ein "Freundlicher" sich der Sache annimmt;
denn vielleicht "erarbeitet" sich nämlich der Ruckdämpfer schleichend "seine" Probleme ( Spiel / ausgeschlagen) - das war an meiner nämlich bei rd. 60.000 km der Fall.
zum zitierten Beitrag Zitat von TriFinish
Hallo Lordsiringo,
der Twin-Cam hört sich ausgehend vom Primärgehäuse eh gruselig an, halt ganz normal.
Bringt aber auf jeden Fall Sicherheit, wenn mal ein "Freundlicher" sich der Sache annimmt;
denn vielleicht "erarbeitet" sich nämlich der Ruckdämpfer schleichend "seine" Probleme ( Spiel / ausgeschlagen) - das war an meiner nämlich bei rd. 60.000 km der Fall.
mal von dem "Whinegeräusch" was man hier noch hört, was meine ja nicht macht ( kommt angeblich von zu strammer Kette) klingt die ja genauso scheiße
Link
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
- war ICH immer in der Annahme, dass sich Metall ausdehnt, wenn es erwärmt wird, und deswegen sich die Kette bei
heißem Motor längt und nicht verkürzt....
__________________
Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Lordsiringo
Moin zusammen,
da dies meine erste Harley (2013er Twincam 103) ist, bin ich mir nicht so sicher, ob die Geräusche die das Teil macht, alle so sein sollen.... Es geht mir nicht um das Auspuffgeräusch, sondern ausschließlich um mechanische Motorgeräusche. Am geräuschärmsten läuft der Motor wenn er kalt ist. Nun habe ich eine Art Rassel/Schleifgeräusch aus dem Primärantrieb wenn der Motor warm bzw. heiß ist. Stell ich sie ab, warten ein paar Minuten und lass sie wieder an, ist das Geräusch deutlich leiser, tritt dann aber nach kurzer Fahrt sofort wieder lauter auf. Am meisten hört man es beim runtertouren... wenn man z.B. mit 100 ankommt und auf 50 runterbremst (Motorbremse)....
Ich habe mal versucht das Geräusch aufzunehmen. Leider spiegelt der Sound im Video überhaupt nicht die Realität wieder. Im Video könnte man denken das Ding ist total im Sack
Am besten hört man es mit Kopfhörer...
Direkt nach ein paar km Fahrt:
https://www.youtube.com/watch?v=qNOC7UMIcp4
Dann ausgemacht, paar Minuten gewartet und wieder angeschmissen:
Link
Das so ein Harleymotor eher ein Traktor ist und was die Laufgeräusche nicht mit einem Hondamotor zu vergleichen ist weiß ich zwar, aber lieber einmal zu viel nachgefragt
Der 103er TC hat ja einen automatischen Primärkettenspanner... oder der evtl. einen weg hat?
Gruß Kai
zum zitierten Beitrag Zitat von Lordsiringo
mal von dem "Whinegeräusch" was man hier noch hört, was meine ja nicht macht ( kommt angeblich von zu strammer Kette) klingt die ja genauso scheiße
Link
ich habe mir jetzt einige videos auf YT angeschaut... die klingen echt alle so scheiße... unfassbar... Ich mach trotzdem mal auf und check den Spanner und den Kompensator.....
Für mich hört sich das normal an.
nachsehen schadet aber sicherlich nicht, jedoch tippe ich darauf, dass Du nichts finden wirst was Dich beunruhigt.
BG
__________________
Am liebsten mit Vergaser.
So, heute mal reingeschaut in das Teil. Sieht alles super aus. Alles da wo es hingehört. Kettenspannung passt, Spannerschiene sieht fast wie neu aus. Spannerdämpfung funzt.... Kompensatorschraube ist bombenfest. Keine Späne oder Flakes im Öl und am Magnet. Tja... nun kommt frisches Öl rein und gut ist....