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Geschrieben von Lordsiringo am 24.11.2019 um 17:57:

Moin zusammen, 

da dies meine erste Harley (2013er Twincam 103) ist, bin ich mir nicht so sicher, ob die Geräusche die das Teil macht, alle so sein sollen.... Es geht mir nicht um das Auspuffgeräusch, sondern ausschließlich um mechanische Motorgeräusche. Am geräuschärmsten läuft der Motor wenn er kalt ist. Nun habe ich eine Art Rassel/Schleifgeräusch aus dem Primärantrieb wenn der Motor warm bzw. heiß ist. Stell ich sie ab, warten ein paar Minuten und lass sie wieder an, ist das Geräusch deutlich leiser, tritt dann aber nach kurzer Fahrt sofort wieder lauter auf. Am meisten hört man es beim runtertouren... wenn man z.B. mit 100 ankommt und auf 50 runterbremst (Motorbremse)....

Ich habe mal versucht das Geräusch aufzunehmen. Leider spiegelt der Sound im Video überhaupt nicht die Realität wieder. Im Video könnte man denken das Ding ist total im Sack geschockt

Am besten hört man es mit Kopfhörer...  

Direkt nach ein paar km Fahrt:

https://www.youtube.com/watch?v=qNOC7UMIcp4

Dann ausgemacht, paar Minuten gewartet und wieder angeschmissen:

Link

Das so ein Harleymotor eher ein Traktor ist und was die Laufgeräusche nicht mit einem Hondamotor zu vergleichen ist weiß ich zwar, aber lieber einmal zu viel nachgefragt Freude

Der 103er TC hat ja einen automatischen Primärkettenspanner... oder der evtl. einen weg hat? 

Gruß Kai


 


Geschrieben von Moos am 24.11.2019 um 18:30:

Kettenspannung checken. Die nimmt bei Erwärmung des Primärs zu und kann in warmem Zustand dann zu stramm sein. Deshalb gibt es auch 2 Einstellwerte, für kalten und warmen Motor/Primär.

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.


Geschrieben von Palpatine am 24.11.2019 um 22:42:

Lass da lieber mal jemanden reingucken ,bevor was Größeres draus wird ,passt doch jetzt

im Winter ganz gut Augenzwinkern hört sich zumindest nicht Normal an und reingucken kostet erst mal nich

so viel ,so weiter fahren würde ich nich Augenzwinkern

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  Freude


Geschrieben von Lordsiringo am 24.11.2019 um 23:17:

Ich schau da die Tage selber rein ;-)  klingt aber im Video schlimmer als in echt. Aber man hört es halt... Vor allem wenn der Motor kalt ist hört man halt gar nichts.... 

wir werden sehen Augen rollen 


Geschrieben von Schimmy am 25.11.2019 um 10:31:

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Kettenspannung checken. Die nimmt bei Erwärmung des Primärs zu und kann in warmem Zustand dann zu stramm sein. Deshalb gibt es auch 2 Einstellwerte, für kalten und warmen Motor/Primär.

Moinsen,

Das "verdächtige" Geräusch ist auf dem Video tatsächlich nicht besonders gut zu identifizieren unglücklich, doch der Idee von "Moos"
kann ich nicht so ganz zustimmen, denn:

- eigentlich sollte die Primärkette in Deinem Moped Dank automatischem Kettenspanner immer optimal gespannt sein
- war ICH immer in der Annahme, dass sich Metall ausdehnt, wenn es erwärmt wird, und deswegen sich die Kette bei
  heißem Motor längt und nicht verkürzt....Augen rollen

Meine Empfehlung deckt sich mit der von User "Palpatine"....


GReetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW


Geschrieben von FRN1985 am 25.11.2019 um 10:58:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
war ICH immer in der Annahme, dass sich Metall ausdehnt, wenn es erwärmt wird, und deswegen sich die Kette bei
  heißem Motor längt und nicht verkürzt....

Stimmt, und weil sich auch die Kettenräder und Gehäuse ausdehnen, wird die Kettenspannung im warmen Zusatand zunehmen, daher gibt es diese zwei Einstellmaße.



Ich glaube das Geräusch ist die ganz normale Arbeit des Primärantriebes...

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Greetz
Franky


Geschrieben von TriFinish am 25.11.2019 um 14:20:

Hallo Lordsiringo,

der Twin-Cam hört sich ausgehend vom Primärgehäuse eh gruselig an, halt ganz normal.

Bringt aber auf jeden Fall Sicherheit, wenn mal ein "Freundlicher" sich der Sache annimmt;
denn vielleicht "erarbeitet" sich nämlich der Ruckdämpfer schleichend "seine" Probleme ( Spiel / ausgeschlagen) - das war an meiner nämlich bei rd. 60.000 km der Fall.
 


Geschrieben von Lordsiringo am 25.11.2019 um 15:49:

zum zitierten Beitrag Zitat von TriFinish
Hallo Lordsiringo,

der Twin-Cam hört sich ausgehend vom Primärgehäuse eh gruselig an, halt ganz normal.

Bringt aber auf jeden Fall Sicherheit, wenn mal ein "Freundlicher" sich der Sache annimmt;
denn vielleicht "erarbeitet" sich nämlich der Ruckdämpfer schleichend "seine" Probleme ( Spiel / ausgeschlagen) - das war an meiner nämlich bei rd. 60.000 km der Fall.

Du hast den 96er richtig? Beim 103er soll ja "serienmäßig" schon der Screamineagle Ruckdämpfer verbaut sein... Wie hat sich das bei dir ausgewirkt?  

Ich werde da die Tage auf jeden Fall mal reinschauen....


Geschrieben von Lordsiringo am 25.11.2019 um 16:35:

mal von dem "Whinegeräusch" was man hier noch hört, was meine ja nicht macht ( kommt angeblich von zu strammer Kette) klingt die ja genauso scheiße Augen rollen

Link


Geschrieben von Moos am 25.11.2019 um 19:27:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
- war ICH immer in der Annahme, dass sich Metall ausdehnt, wenn es erwärmt wird, und deswegen sich die Kette bei
  heißem Motor längt und nicht verkürzt....

Alu hat einen höheren Wärmedehnungskoeffizienten als Stahl, also dehnt sich das Aluprimärgehäuse etwas stärker als die Stahlkette und durch den größer werdenden Wellenabstand erhöht sich die Kettenspannung.
 

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Geschrieben von SG-Opa am 26.11.2019 um 11:45:

zum zitierten Beitrag Zitat von Lordsiringo
Moin zusammen, 

da dies meine erste Harley (2013er Twincam 103) ist, bin ich mir nicht so sicher, ob die Geräusche die das Teil macht, alle so sein sollen.... Es geht mir nicht um das Auspuffgeräusch, sondern ausschließlich um mechanische Motorgeräusche. Am geräuschärmsten läuft der Motor wenn er kalt ist. Nun habe ich eine Art Rassel/Schleifgeräusch aus dem Primärantrieb wenn der Motor warm bzw. heiß ist. Stell ich sie ab, warten ein paar Minuten und lass sie wieder an, ist das Geräusch deutlich leiser, tritt dann aber nach kurzer Fahrt sofort wieder lauter auf. Am meisten hört man es beim runtertouren... wenn man z.B. mit 100 ankommt und auf 50 runterbremst (Motorbremse)....

Ich habe mal versucht das Geräusch aufzunehmen. Leider spiegelt der Sound im Video überhaupt nicht die Realität wieder. Im Video könnte man denken das Ding ist total im Sack geschockt

Am besten hört man es mit Kopfhörer...  

Direkt nach ein paar km Fahrt:

https://www.youtube.com/watch?v=qNOC7UMIcp4

Dann ausgemacht, paar Minuten gewartet und wieder angeschmissen:

Link

Das so ein Harleymotor eher ein Traktor ist und was die Laufgeräusche nicht mit einem Hondamotor zu vergleichen ist weiß ich zwar, aber lieber einmal zu viel nachgefragt Freude

Der 103er TC hat ja einen automatischen Primärkettenspanner... oder der evtl. einen weg hat? 

Gruß Kai

Moin! Als meine (ehemalige) E-Glide TC 103) so gerasselt hat fehlte Öl im Primärantrieb. Es folgte ne neue Kette und paar Teile - 600 € böse
Viele Grüße
Ronald


Geschrieben von springerdinger am 26.11.2019 um 13:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von Lordsiringo
mal von dem "Whinegeräusch" was man hier noch hört, was meine ja nicht macht ( kommt angeblich von zu strammer Kette) klingt die ja genauso scheiße Augen rollen

Link

So ist es!
Dieses heulen deutet auf jeden Fall auf eine zu stramme Kette hin, was auf die Dauer einen übermässigen Verschleiß von Lagern, Kette und Kettenrädern verursacht.


Geschrieben von Lordsiringo am 26.11.2019 um 14:01:

ich habe mir jetzt einige videos auf YT angeschaut... die klingen echt alle so scheiße... unfassbar... geschockt Ich mach trotzdem mal auf und check den Spanner und den Kompensator..... 


Geschrieben von harleykill am 26.11.2019 um 14:27:

Für mich hört sich das normal an.

nachsehen schadet aber sicherlich nicht, jedoch tippe ich darauf, dass Du nichts finden wirst was Dich beunruhigt.

BG

__________________
Am liebsten mit Vergaser.


Geschrieben von Lordsiringo am 27.11.2019 um 01:11:

So, heute mal reingeschaut in das Teil. Sieht alles super aus. Alles da wo es hingehört. Kettenspannung passt, Spannerschiene sieht fast wie neu aus. Spannerdämpfung funzt.... Kompensatorschraube ist bombenfest. Keine Späne oder Flakes im Öl und am Magnet. Tja... nun kommt frisches Öl rein und gut ist.... Augen rollen