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Geschrieben von Der_Joker am 21.10.2019 um 18:17:

großes Grinsen Alteisen mit Starrrahmen und Trapezgabel

Servus beinand!

Ich habe von meinem altern Herrn ein Alteisen vererbt bekommen, dass ich mir gerade herrichte.
Es handelt sich um ne NSU OSL 251 die er vor 50 Jahren in die Scheune stellte und da verfaulen ließ... 😳
Vadder selbst, war natürlich von der EasyRider-Fraktion und hat die NSU nach seinen Verstellungen "gepimpt" 🤣
Man beachte die Sissybar und die Krawalltüten!!!
Die ersten Bilder zeigen die Möhre so, wie ich sie aus dem Saustall (wirklich wahr!) geholt habe. Ich hatte das Ding vorher auch nur mit der Taschenlampe gesehen. Und damit auch in ferner Zukunft keine Langeweile aufkommt, hab ich auch gleich die MAICO (im Hintergrund) mit raus geholt.... 🤦‍♂️

Ich möchte nicht zu viel über den Zustand schreiben.... auf den ersten Blick wars einfach nur verheerend! 

Mittlerweile ist schon etwas Licht am Horizont, und einiges ist schon erledigt.
Es wird keine klassische Restauration in dem Sinne, sondern wie schon mein Vadder vor 50 Jahren das tat, werde ich der Mühle meinen eigenen kleinen Touch verleihen.
Nur so viel, es soll natürlich ein wenig in die Richtung --> Bobber gehen. 🤘🏻

Ich bin leider nicht der Typ, der alles genau und penibel dokumentiert, aber so paar Fortschritts-Bilder zwischendurch hab ich schon gemacht und würde sie auch hier einstellen wenns gefällt....

btw. Kommentare sind natürlich erwünscht!!!

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Geschrieben von Moos am 21.10.2019 um 18:26:

Dein alter Herr hatte Geschmack. großes Grinsen
Die Sissy, die Spiegel und die Endrohre unbedingt beibehalten. fröhlich

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Geschrieben von Der_Joker am 21.10.2019 um 18:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Dein alter Herr hatte Geschmack. großes Grinsen
Die Sissy, die Spiegel und die Endrohre unbedingt beibehalten. fröhlich

Die Rohre und die Sissy waren tatsächlich die ersten Sachen die kompromisslos weggerissen wurden! Die Spiegel durften noch nen Tag bleiben. fröhlich

Danach erstmal grob gereinigt und Oma´s ehemalige Sommerküche als Schrauberbude umfunktioniert!

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Geschrieben von FLH56 am 21.10.2019 um 18:49:

Cool.
Eine echte "Heritage", ohne wenn und aber.

Die hat doch schon eine tolle Linienführung (ohne das Customizing vom Papa ....).
Warum nicht in Richtung Original aufbauen, muss ja nicht überrestauriert werden.
Oder sogar soviel Patina retten wie der TÜV zuläßt. Freude

Und ruhig zwischendurch mal Bilder einstellen, egal in welche Richtung das Projekt geht.
Viel Spaß damit.

Gruß
Bernd
 

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Member of Bavaria Stammtisch Munich

Geschrieben von Der_Joker am 21.10.2019 um 18:50:

Zerpflücken war angesagt.....
 

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Geschrieben von Moos am 21.10.2019 um 19:01:

Basis scheint ja gar nicht so übel zu sein den Bildern nach. Dreht der Motor noch leicht? Wenn nicht, dann nicht mit Gewalt durchdrehen und den Zylinder erst mit Diesel oder ähnlichem zum lösen fluten.

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Moos

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Geschrieben von Der_Joker am 21.10.2019 um 19:12:

zum zitierten Beitrag Zitat von FLH56
Cool.
Eine echte "Heritage", ohne wenn und aber.

Die hat doch schon eine tolle Linienführung (ohne das Customizing vom Papa ....).
Warum nicht in Richtung Original aufbauen, muss ja nicht überrestauriert werden.
Oder sogar soviel Patina retten wie der TÜV zuläßt. Freude

Und ruhig zwischendurch mal Bilder einstellen, egal in welche Richtung das Projekt geht.
Viel Spaß damit.

Gruß
Bernd

Hallo Bernd,
die Linie der NSU ist wirklich gut und wird auch durch die Bobber-Richtung nur "ein wenig" hervor gehoben.

Was die Patina betrifft, will ich natürlich das ein oder andere zu erhalten, aber die groben Sachen wie Rahmen und Tank und Fender werden schick gemacht.

Hier paar Bilder vom Tank. 
1) Original, 2) Sand gestrahlt, 3) geschliffen, 4) 1 x gespachtelt und gefüllert

 

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Geschrieben von bestes-ht am 21.10.2019 um 19:20:

Sehr geil.... unbedingt weiter Bilder einstellen!!!!

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von Der_Joker am 21.10.2019 um 19:23:

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Basis scheint ja gar nicht so übel zu sein den Bildern nach. Dreht der Motor noch leicht? Wenn nicht, dann nicht mit Gewalt durchdrehen und den Zylinder erst mit Diesel oder ähnlichem zum lösen fluten.

Ja, der Motor lässt sich normal drehen und hat Kompression wie die Sau. Die (falsche) Zündkerze war mittlerweile leider formschlüssig mit dem Alukopf verwachsen, und beim Ausdrehen selbiger, hing das Gewinde vom Zyl.-Kopf an der Kerze dran.... 😳 Zum Glück hab ich das schon mit einem Reparatursatz erledigt. Das machte mir etwas Bauchweh, aber der alte Herr hat das mit Adleraugen überwacht! fröhlich

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Geschrieben von Der_Joker am 21.10.2019 um 19:44:

Hier noch eins... Rahmen geschliffen und grundiert

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Geschrieben von XL883 am 21.10.2019 um 20:12:

Hallo Joker, willkommen im Club. Meine hatte schon " Hochzeit ".

Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe smile

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

Geschrieben von Der_Joker am 21.10.2019 um 20:22:

zum zitierten Beitrag Zitat von XL883
Hallo Joker, willkommen im Club. Meine hatte schon " Hochzeit ".

Gruß Matthias

Sauber! 👏🏻 

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Geschrieben von Shamrock am 22.10.2019 um 04:30:

Sehr schön smile

Baue auch gerade einen BMW R25/3 Chopper neu auf.

 

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Shamrock's Vintage Cycles:
2012 48 FTW Speedster
Hardtail 2007 Sportster Roadster

Geschrieben von Karl E. am 22.10.2019 um 07:10:

Geile Projekte!

Bin super gespannt auf das Endergebnis!

Geschrieben von motorcycle boy am 22.10.2019 um 09:23:

Sieht aus wie der berühmte Königswellenmotor von Richard Küchen mit Nockenscheibe statt Nockenwelle oder stehender Nockenwelle im Zylinderkopf?

Aber Vorsicht später beim Fahren mit einer "5K"-Konstruktion: "Konstrukteur Küchen kennt keine Kühlung", weil der der Formschönheit halber die Kühlrippen gern etwas knapper und schicker formte.

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)