wenn das hilft
:Händlereinkaufswert incl. MWST lt. Gebrauchtwertermittlung liegt je nach Region um die 10.500 €
Da sollten die vorgenannten 12.000 € bei Verkauf an Privat durchaus drin sein.
BlackStar
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Hallo miteinander. Ich spiele mit dem Gedanken aus familiären und zeitlichen Gründen meine Maschine zu verkaufen. SB 2017 vivid black, keine 1000km, eingetragene Original-HD-vorverlegte Fussrasten und mit durchgeführter 1. Inspektion mit Power-Vision-Abstimmung ( nicht eingetragen ) 1100 EUR. Unfall- und Umfallfrei.
Was kann man dafür verlangen? NP lag bei 14695 EUR 06/2017. Deutsches Modell, Garagenfahrzeug.
Danke + Gruss Marc
12tsd eigentlich ohne Probleme.
Würde 13500 € ansetzen und dann bis höchstens 13000 € mit mir handeln lassen. Ist mit nicht mal 1000 KM ja fast nicht gefahren.
Moin ,
wenn das hilft :
Händlereinkaufswert incl. MWST lt. Gebrauchtwertermittlung liegt je nach Region um die 10.500 €
Da sollten die vorgenannten 12.000 € bei Verkauf an Privat durchaus drin sein.
BlackStar
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alles Werbung
Danke für die Einschätzungen. Schon heftig der Wertverfall einer HD...das wird nicht passieren für 12k
Wertverfall? Wo denn? 14700 gekauft und evtl. 13000 bei Verkauf. 2 Jahre alt. Bei einem Japaner oder Auto wäre die Hälfte weg.
Naja was hättest du gerne wir haben fast 2020 bei einer neuen hast du garantie für ein paar jahre.
Du hast jetzt ein großen wertverlust hinter dir blöder zeitpunkt um zu verkaufen.
Aber für 1000-1500 EURO Unterschied kaufen die meisten vermutlich lieber neu vom händler .
Hast sie dir ja auch neu gekauft 
.
Aber versuch es doch einfach man kann auch glück haben das grade der richtige deine maschine sucht.
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lächle du kannst sie nicht alle töten....
Naja, Erstinspektion, Vorverlegte & Prüfstandabstimmung sind ja Standardaktionen die man meist sowieso macht. Ich weiß, dass man Zubehör nicht unbedingt 1:1 weiterverkaufen kann, aber das sind ja Grundmodifikationen die sich auch im VK-Preis positiv auswirken sollten.
Ich glaube nicht dass sie mehr als 11 tsd. bringt.
seit 2 Jahren ist der Neuverkauf rückläufig.
Es wird hart gekämpft um Absatz zu machen.
Rabatte bis 10 % sind lt. meinem Dealer drin.
Wer hätte das vor 3 Jahren gedacht.
wie oben schon erwähnt, greift man bei der relativ geringen Preisdifferenz lieber zur neuen vom Händler mit allem drum und dran.
Modifiziert dann selber.
Vorverlegte sind kein Verkaufsargument, das einzige was zieht, ist ein Auspuff der großen 3.
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Zuviel Auswahl macht Stress
Ich würde das Bike einfach einmal zu Deinem Wunschpreis inserieren und warten, wie das Interesse läuft.
Nicht alle wollen die neue Softail Street Bob sondern suchen eine möglichst unverbastelte Dyna Street Bob.
Genau das habe ich heuer im Frühjahr getan.
Habe ein paar Monate gesucht, um eine möglichst neuwertige zu finden, bis es dann mit einer sehr gepflegten aus 2015 geklappt hat.
So eine wie Deine wäre für mich perfekt gewesen, zur Zeit meiner Suche war das Angebot in Österreich auf dem Gebrauchtmarkt sehr überschaubar.
Der Preis war dann aber auch schon so hoch, dass ein Neukauf auch schon fast im selben Preisniveau gelegen wäre.
Nur wollte ich halt explizit noch eine Dyna.
Also einfach mal probieren, ob nicht genau jemand so eine schöne, unverbastelte Dyna wie Deine sucht!
Also ich hab nen Bekannten der hat heuer erst ne StreetBob des ersten Baujahres gekauft.
30tsd km mit wenig Extras für 11tsd.
Also optimistisch bleiben.
Hallo Marc 2512,
wenn du NICHT UNBEDINGT verkaufen musst, höre auf mit dem Gedanken eines Verkaufs zu spielen
Einmal verkauft, kommst du selber nie wieder mit einem fairen Preis an so ein perfektes Bike; was gegenwärtig als Dyna auch nicht mehr fabriziert wird.
Auch wenn man(n) wenig Zeit hat, so befriedigt es alleine schon zu wissen, dass man jederzeit - wenn man denn wollte - eine Runde bollern kann;
weil ja das Bike in der Garage startklar steht (...und sei es nur um einmal wöchentlich Sonntagsfrüh mit Umweg die Brötchen für die Familie zu holen).
Es gibt nix geileres, als über eine Harley zu verfügen...
zum zitierten Beitrag Zitat von wurzelhuber
Hallo Marc 2512,
wenn du NICHT UNBEDINGT verkaufen musst, höre auf mit dem Gedanken eines Verkaufs zu spielen
Einmal verkauft, kommst du selber nie wieder mit einem fairen Preis an so ein perfektes Bike; was gegenwärtig als Dyna auch nicht mehr fabriziert wird.
Auch wenn man(n) wenig Zeit hat, so befriedigt es alleine schon zu wissen, dass man jederzeit - wenn man denn wollte - eine Runde bollern kann;
weil ja das Bike in der Garage startklar steht (...und sei es nur um einmal wöchentlich Sonntagsfrüh mit Umweg die Brötchen für die Familie zu holen).
Es gibt nix geileres, als über eine Harley zu verfügen...
Also mal ehrlich, seit wann steigert eine Inspektion den Preis? Inspektionen sind Laufzeitkosten wie Versicherung, Steuer und Sprit. Sie gehören einfach durchgeführt um den Wertverlußt zu minimieren und sind dann nur ein non-monetäres Argument beim Verkauf.
Die Vorverlegten sind im Prinzip auch ein Standard-Mod, den viele andere Fahrzeuge auch haben. Kostet neu vllt. €700 (orig. H-D), aber beim Verkauf sind sie nur ein Argument für €100 oder so.
IMHO aktuell keine gute Zeit um einen guten Schnitt zu machen ... wenn's kein Notverkauf ist, eher behalten und regelmäßig bewegen.
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5HD1GZMCyDCxxxxxx: HDI / Harley-Davidson / Heavyweight / FLD / Twin Cam 103 / International (Normal) / y / 2013 / Kansas City / xxxxxx
..eigentlich ganz einfach: Prioritäten richtig setzen und mehr fahren. Ansonsten verkaufen und nicht jammern.
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Ride on!