Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Probleme beim Leerlauf einlegen (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=92653)

Probleme beim Leerlauf einlegen

Hab über den Suchmodus leider nichts gefunden !
Möchte gerne Eure Meinungen hören: Habe eine Sport Glide FLSB 2018. Beim Anhalten vor einer Kreuzung geht der Leerlauf nicht immer exakt rein; schalte ich von der 2. hinunter springt die 1. hinein; schalte ich von der 1. hinauf bin ich in der 2.
Von ca 10 Anhaltungen bei Kreuzungen geht das ca 5 x so. Heute war ich beim Freundlichen, wurde eine Kupplungsgrundeinstellung vorgenommen brachte aber nicht das Gelbe vom Ei.
Wenn ich von der 4. zurückschalte (ohne die 3. und 2. einzulegen) funktioniert`s mit dem Leerlauf; manchmal hilft auch wenn ich die 2. drinnen habe und die Kupplung ziehe, Zwischengas  gebe, dann geht der Leerlauf auch rein.
Hat wer von Euch ähnliche Trabels oder ist`s no problem ???
LG aus Wien
der 31.12.

 

Da hilft nur Übung geht mir genau so.
Sehr schwer zu finden der Leerlauf.

__________________
Forty Eight , away,  eglide away, now Streetglide Spezial  ✌

Gibt es im Forum genug Beiträge zu, ist bei diversen Modellen immer mal wieder Thema. 
Gehört wohl zum "Mythos Harley" dazu. 
Mit ein bisschen Übung wirst es mit der Zeit hinbekommen, der ein oder andere bekommt es wohl beim runter schalten eher hin als vom 1. aus. 

Bei meiner FLSB wurde es nach den ersten paar Tausend km besser.. 

__________________
Die Linke zum Gruß,
Jan

Wenn ich auf die Kreuzung fahre, schaue ich im Display welchen Gang ich drinn habe.
Dann schalte ich bis zum 2 normal runter und mache für den Neutral nur noch einen leichten Tipp, geht so immer problemlos rein. Nur reine Übung
Von 1 auf N geht wirklich schei.... weil man nicht antippen kann

Sufu geht doch! Man muß halt ein bisschen experimentieren mit ihr, wie als auch mit dem Schalthebel  Komme schwer in Neutralstellung

Vieleicht mal Kupplungsgrundeinstellung prüfen, und ggf korrigieren.

Die M8s haben dieses neue Kupplungsseil, da muss ich mich erst mal reinfuxen.......

Gruss KW

__________________
Rock 'n' Roll is Good for You

Das Problem hatte ich bis zur ersten Inspektion. Händler drauf angesprochen, nu ist es seit 10000km weg, dafür trennt die Kupplung nicht richtig, wenn das Bike einige Tage gestanden hat und man will den ersten Gang einlegen- knallt wie ein Böllerschuss. Tipp vom Schrauber: erstmal ein wenig nach vorne schieben und dann Gang einlegen- klappt besser...

Den Böllerschuss kann ich bestätigen, ist bei mir auch so wenn der Hobel kalt ist.
Etwas anrollen hilft wirklich, man muss nur dran denken.

__________________
Ole aus Stendal
_____________________________________________
"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

   Frieden und   
   Freiheit        
   für alle!        

Du machst da in der Tat zu viel Kopfkino, es reicht, wenn die Kiste etwas angerollt wird, nicht anschieben als wenne se anwerfen willst
 

Das neue, M8 Kupplungsseil is selbst einstellend........oder? Spiel an der Grundplatte 1/2 -1 Ganze Umdrehung raus.

Ich habe ein Filmchen was das neue Kabel erklärt. Kann ich aber nicht mitposten.......

https://www.youtube.com/watch?v=IjxNdPYllJg

Vieleicht langt das YT Video.

Wenn die Kupplung, bei kaltem Motor, perfekt eingestellt is' die Ölart und Menge stimmt muss das Funktionieren.

viel Erfolg, KW

 

__________________
Rock 'n' Roll is Good for You

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Probleme beim Leerlauf einlegen

Lautes Klong bei kaltem Motor macht meine 3Wochen alte FLSB auch. Ist der Motor warm, geht’s viel leiser, und Leerlauf und 1. Gang einlegen klappt nicht immer sofort. Das kenne ich aber seit 7 Jahren von der 48 ebenfalls. Die ganze Einstellerei nutzt nur wenig. Allerdings ist das nicht Harley-typisch. Meine BMWs, besonders der Boxer, sind da auch nicht vorbildlich. Die können das auch.

__________________
>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<