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Geschrieben von BlackStar am 10.09.2019 um 20:28:

5HD4... welches Ursprungsland???

Moin,

eine eilige Frage an die wissende Gemeinde:

aus/für welches Land sind/werden HDs mit der Fahrgestellnummer 5HD4... gebaut?

Danke für Eure Rückmeldung!

BlackStar 

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Geschrieben von mypower am 10.09.2019 um 20:33:

guckst Ducool

https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=TechTipsVIN3

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Ride on!


Geschrieben von BlackStar am 10.09.2019 um 20:36:

Moin, 

perfekt, danke. Fern der Heimat funktionieren bei mir die Synapsen scheinbar nicht mehr einwandfrei verwirrt Augen rollen

BlackStar 

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Geschrieben von Moos am 10.09.2019 um 20:48:

Weiß jemand zufällig ab wann die 5 am Anfang der VIN eingeführt wurde?

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.


Geschrieben von BlackStar am 10.09.2019 um 20:54:

Moin, 

wenn ich mich recht erinnere zum 100sten oder im Jahr danach, also 2003 oder 2004.

BlackStar 

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Geschrieben von Dude am 10.09.2019 um 20:59:

Ab MJ2004

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Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?


Geschrieben von Skogr am 10.09.2019 um 21:07:

Ab 2004 

Edit: zu spät gelesen.  

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Zuviel Auswahl macht Stress
 


Geschrieben von Kay_Doubleyou am 10.09.2019 um 21:18:

1981 mit Einführung der 17Stelligen VIN

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Rock 'n' Roll is Good for You


Geschrieben von LETTI am 10.09.2019 um 21:32:

https://www.ww-cycles.de/tech-tipps/
bisschen runterscrollen
ab 2003

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BRC #2


Geschrieben von Kay_Doubleyou am 11.09.2019 um 10:40:

EDIT
 

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Geschrieben von Sam V am 11.09.2019 um 10:51:

Ab 1981 gabs es vorne nur eine 1: Hergestellt in den USA.

Ab 2003 steht die 1 für verkauft inden USA, die 5 für Internationaler Markt, die 9 für Brasilien, das M für Indien.

Für welches Land genau kann man daraus nicht ersehen. Eine in Holland oder Polen erstverkaufte Harley hat daher auch 5HD. Entscheidend sind daher die Papiere, die du dazu bekommst. Auch geht man bei der Anmeldung manchmal den gleichen Weg, wie bei einer aus den USA. Konnte ich bei meiner, die aus Holand stammt, leidvoll erfahren.


Für die Anmeldung brauchst du TÜV, für den TÜV brauchst du Papiere. Und der TÜV akzeptiert nur eine COC oder eine vom TÜV ausgestellte Konformitätsbescheinigung.

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.


Geschrieben von Texaner am 11.09.2019 um 13:58:

5HD4... welches Ursprungsland???

Eine COC hast du ja bei jedem EU Mopped. Egal ob in D gekauft, NL, CZ, oder oder oder.


Gesendet von meinem SM-G975F mit Tapatalk

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Ev'thangs bigger in Texas.

 


Geschrieben von alexobelix am 12.09.2019 um 11:25:

Genau!

Ich habe meine RGS auch bei HD in Holland als Neufahrzeug gekauft und konnte sie hier ganz normal mit der COC wie ein Fahrzeug aus D zulassen.

Hab dann natürlich noch Ust an das Finanzamt abführen müssen (Der Kaufpreis bei HD in Holland wurde vorher netto entrichtet).


Geschrieben von Defcon am 13.09.2019 um 14:09:

Hast Du dadurch was gespart ?
 

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Trust The Universe


Geschrieben von Sam V am 13.09.2019 um 14:40:

Vergleicht man Harley DE mit Harley NL, dann wohl eher nicht. 

Heritage Classic 114 in D 23.995 €
Heritage Classic 114 in NL 28.500 €

48 auch 2500 € teuerer.

Die aktuelle Mehrwertsteuer (MwSt.) der Niederlande beträgt 21 %. Also bei Nettoeinkauf und Versteuerung in D 2 % gespart.  Oder Nettoeinkauf für 22.515‬ € und dazu noch mal 4.277,85 € an Umsatzsteuer in D, macht zusammen 26.792,85 €.

Was sich aber lohnen kann, sind gebrauchte, die sind in Holland zum Teil deutlich günstiger, aber viel Akt mit der Anmeldung hier.

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