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Dragbar oder Straight?

Guten

Ich bin gerade dabei ein paar Teile zu bestellen und ich überlege einen anderen Lenker zu verbauen.
Ich dachte an eine Dragbar oder evtl den Fehling Straight.

Aber irgendwie verzweifle ich an den ABE´s. Jeder Lenker den ich finde, da ist mein Fahrzeug nicht gelistet.
Ich fahre eine Sportster 883 Low von 2005.

In den Papieren steht unter Typ XL2.

Gucke ich mir die ABE der Dragbar Wide mit Sicke von LSL an, dann ist da zwar XL2 gelistet aber ab Jahr 08 bzw 13 und nicht 05.

Vielleicht weiß ja jemand zufällig welchen Lenker ich problemlos nehmen kann.

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Es ist ein Jammer, daß die Besserwisser zwar alles besser wissen, aber nichts besser machen.

Der Harley fahrer, der auch Reiskocher grüßt.

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Der Spacken kann es nicht lassen.

Das ist egal. Dann muss der Prüfer allerdings eine Einzelabnahme machen. War bei meinen Risern auch so.
Der Unterschied ist lediglich, dass es etwas mehr kostet. Aber das hält sich noch im Rahmen.
Wichtig ist, dass du überhaupt ein Teilegutachten hast. Sonst wird es schwer bis unmöglich mit TÜV.

Cheers

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Wer Interesse an meinem Umbau hat, erfährt unter www.harley-sportster-parts.de mehr darüber.

Schöner wäre allerdings ne ABE. Dann kann er nicht meckern und nicht murren.

Was aber fast noch viel wichtiger ist: Wie fährt es sich dann mit dem Straight oder der Dragbar? Dragbar habe ich hier und da schon gesehen aber Straight noch nicht.

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Eintragungsfrei wirst du so nichts bekommen. Also mit den Papieren der neueren Modelle zum TÜV. Ist kein Problem  

Also aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass sich EIN Dragbar (der Lenker, nicht die) im Vergleich zum originalen Lenker einfach absolut genial fährt, was die Kurvendynamik angeht. Ich habe mich auf Grund der Breite wesentlich sicherer gefühlt und durch den etwas tieferen Körperschwerpunkt und die nach vorne geneigte Position lassen sich Kurven einfach besser fahren. 
Nachteil ist aber eben genau die angesprochene Position. Damit nimmt man meiner Meinung nach genau die positiven Aspekte eines Cruiser. Habe dann wieder auf original umgebaut. 
Hätte den Dragbar von LSL also abzugeben. 

Ich habe die Dragbar an meiner 48 keine 100KM ausgehalten. Sowas unbequemes zu fahren - verstehe das, wer will. 

Ich habe jetzt den LSL Roadster und bin Happy. Müsste ungefähr gleich mit dem Fehling Superbike sein.

KBA Nummer und ABE für meine 48 hat der Lenker, steht aber zusätzlich auch im Schein.

Was ich sagen will: Bestell und versuch den Lenker, aber fahr mal ein paar KM ohne Eintragung. Den Aufwand kannst du dir sparen, wenn du wie ich nach 100 KM die Hand nicht mehr spürst.

btw. ich habe eine LSL Streetbar in der Garage liegen. 20 Euro und er gehört dir. PN wenn du magst.

Welche Farbe hat die Bar (Latte) denn?

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Schwarz natürlich

Hab auch von einer Dragbar auf die Fehling Superbike Bar gewechselt. Die Dragbar würde ich auch günstig abgeben.

Hab ne Dragbar (Fehling) und keine Peobleme. Bin aber auch noch nie mehr als 350km am Stück mit der Sportster gefahren.
Ist wohl bei jedem anders und muss probiert werden.