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Unterschied BigSucker und Screamin Eagle

Moin Gemeinde

Gibt es eigentlich einen Unterschied vom BigSucker Stage I zum SE Stage I Kit ???

Wenn ja welchen?

Sorry für die evtl blöde Frage

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Ich fürchte Tod und Rache nicht, bis zu jenem Tag,
an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt

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Da häng' ich mich mal dran:

Gibt's da wen, der was in der Art mit TÜV anbietet? Sonst ist die Fahrt bei dem ersten Interessierten der Rennleitung vorbei

Grüße
Denali

Mit Serienauspuff ist der SE doch kein Problem wenn ich mich recht erinner...

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Hab den Big Sucker drauf. Bisher keinen Ärger mit der Rennleitung..... Sind die denn bei dir soooo scharf?
Ich sage mal, wenn sonst alles ander Karre passt und die nicht röhrt wie ein Formel1-Wagen, dann sollten die Cops doch umgänglich sein!

Schön,dass das Thema noch mal hoch kommt .

Big Sucker hört sich gut an, der soll ja die meiste Luft durchlassen. Beim SE sind die Maps für die Fuel Tuner magerer abgestimmt.

Nur: Welches Cover passt das drauf ????? Passt die Original Brotdose da irgendwie?

Grüße
Denali

Häää ?
Was vergleicht ihr denn hier miteinander ? Bananen mit dem Fruchtfleisch ? Äpfel mit dem Kerngehäuse ?
Stage 1 bezeichnet die Modifikation :
1.) offener Luftfilter ( Durchlaß gemäß big sucker , erhältlich von HD mit Papierfilter ( nur ganz begrenzt reinigbar , wird bei Inspektion dann immer gegen neues Papierelemsnt ersetzt ) oder von Arlen Ness und sonstigen tausend Zubehöranbietern , meist dann mt nem K&N-Filter ( Baumwollgewebe-Reinigung und Wartung möglich ) , diesen Big-Sucker ( egal woher ) gibt es mit Cover ( in ca. tausend Optikvarianten ) und auch ohne Cover ( kann auch in die Brotdose eingebaut werden ( Deckel der Brotdose paßt dann meist nur mit ner bissle dickeren Dichtung , der Sucker bringt dann aber nicht soo viel wie ohne Brotdose ,weil ja nur wieder begrenzt Luft in die Brotdose reinkommt , außerdem hört man je nach Modell laute Ansauggeräusche , welche teilweise als unangenehm bezeichnet werden ( von den Fahrern -Geschmacksache ) ,
2.) Und offener Auspuff , wegen Veränderung zweier Komponenten ( Ein.- und Auslaß ) ist dann aber dringend zu empfehlen
3.) Modifikation der Gemischzusammensetzung über Vergaser ( Bedüsung ) oder EFI ( elektronic fuel injection ) , bei letzterem über Eingriff ins Motormanagement ( ECM ) , welches die EFI regelt , entweder ECM ersetzen ( z.B. Zippers Thndermax ) oder Fremdwerte einschleusen über nen Dyno-Powercommander , fuel-pak oder sonst eins der tausend angebotenen Varianten von Zubehöranbietern .
Stage 2 geht nen Schritt weiter :
1.) Big Ass Sucker ( Noch mehr Lufteinlass )
2.) Modifikationen an der Motormechanik ( Ventile, Kolben, Nockenwelle usw. )
Amen

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Ähm verwechselst Du jetzt Pornotitel mit Moppedteilen?? Nein

Was zum Henker soll nen nen BigAssSucker sein??? Der ist ne Nummer größer als der BigSucker , wie beschrieben

Du verwechselst da leider grad was , Wenn ich verwechsel , was hast du denn dann gemeint ?

Und mit tut es ja leid das ich hier die offizielle VK Bezeichnung Stage I benutze
Könnte ja sonst z.B. den HeavyBreather meinen

Du redest von kompletten Screaming Eagle Stage Kits
dann hab ich leider nicht genau verstanden was du meinst , sorry .

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So sieht der Arlen das:
Stage1 (oder big sucker):
http://www.arlenness.com/p-635-stage-i.aspx
Stage2 (oder big ass):
http://www.arlenness.com/p-681-stage-ii.aspx

Selbst die Amis wissen nicht was was ist .

Kannst Du mich wissen lassen wer so was wie wann wo einträgt ??????

Grüße
Denali

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Ok das Teil heisst BigSucker Stage II...
Wegen mir auch BigAss...

Die urpsrüngliche Frage ar ob es Unterschiede zwischen dem SE Filterkit Stage I und dem Ness Filterkit BigSucker Stage I gibt die man wissen sollte. Und ich rede nur vom Filter!


Wegen eintragen: Sprich mal mit Deinem Dealer der sollte das hinkriegen

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Entweder nen Papierfilter wie bei HD , oder Baumwollgewebe ( soviel ich weiß ) bei K&N und Doherty .

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