Ich frag mich (mit dem Geschüttle meiner Street Bob im Hinterkopf) nämlich gerade, wie sich diese fixen Riser sonst auf den Lenker bzw. die Lenkerenden auswirken...
Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=24)
--- Dämpfung an den Risern beseitigen ... (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=92233)
Hi,
hab heute auch endlich den "Kinderlenker" der FLD gegen einen höheren Ape ersetzt. Aber schon beim orig. Lenker hat mich die Dämpfung an den Risern genervt.
An meiner vorherigen, verunfallten FXDC hatte ich ja eine Brücke der ersten Street Bobs ohne Riser und Dämpfer dran, das hat mir sehr gut gefallen.
Es soll wohl härtere Buchsen aus Hartgummi, PU oder so geben ... ? Am liebsten wäre mir aber Buchsen die gar nicht nachgeben z.B. Aluminium ... ?
Hat jemand einen Tip, Hinweis für mich?
Danke.
fnu
__________________
5HD1GZMCyDCxxxxxx: HDI / Harley-Davidson / Heavyweight / FLD / Twin Cam 103 / International (Normal) / y / 2013 / Kansas City / xxxxxx
Habe bei mir die Speed Merchant Solid Riser Bushings verbaut.
HIER hast Du nen Link.
Kleiner Tip. Du bekommst die mit oder ohne Befestigungsschrauben. Immer die mit den Schrauben nehmen. Sonst hast Du hinterher keine passenden.
__________________
__________________
Grüsse aus Gelsenkirchen
Stefan
diese Riser Starrlegungsbuchsen bekommst du auch z. B. bei W&W, Customchrom, Zodiac usw
Danke für Eure Antworten.
Ok, bei Zodiac finde ich jetzt zwei Typen, einmal Aluminium Scheiben und einmal welche aus Nylon. Letztere sind vmtl. schonender zur Gabelbrücke, könnten sich aber ausleiern und haben evtl. immer noch ein wenig "Dämpfung" ... ?
__________________
5HD1GZMCyDCxxxxxx: HDI / Harley-Davidson / Heavyweight / FLD / Twin Cam 103 / International (Normal) / y / 2013 / Kansas City / xxxxxx
die aus Nylon fahre ich seit Tausenden von Kilometern, hab aber nur nen mittelape
Mein Ape ist auch eher Medium, aber in Verbindung mit den orig. Risern der FLD hat es dann seine Bauhöhe ...
Hab mir mal diese hier bestellt ... diese Kits passen ja lt. den Beschreibungen bei fast allen Bikes ab 1973+. Bei der FLD ist die Brücke ja nicht sichtbar.
__________________
5HD1GZMCyDCxxxxxx: HDI / Harley-Davidson / Heavyweight / FLD / Twin Cam 103 / International (Normal) / y / 2013 / Kansas City / xxxxxx
https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%21WW2331
..oder diese, hab ich in der Softail seit 30 Jahren drin.
Gruß, Franz
Ja, danke, die sehen ja genauso aus, wie die NOS Teile die ich da mal geordert habe.
__________________
5HD1GZMCyDCxxxxxx: HDI / Harley-Davidson / Heavyweight / FLD / Twin Cam 103 / International (Normal) / y / 2013 / Kansas City / xxxxxx
Posting aus wackeln am Lenker
Es gibt Tauschkits aus PU (Polyurethan) oder aus Alu. Ich fand die Alu Buchsen besser. Steht aber alles in dem thread.
__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
So, abschliessendes Feedback, meine hartverchromten NOS Teile sind angekommen und hab sie heute eingebaut, passen perfekt.
Jetzt weiß ich endlich was gefehlt hat, mir ein Rätsel wie man das tolle Fahrwerk der Switchback mit solchen Lenkungsdämpfern verhunzen kann. Die Fahrpräzision mit den leichten Laufrädern, dem breiteren Niederquerschnitt Vorderreifen, usw. ist einfach genial.
__________________
5HD1GZMCyDCxxxxxx: HDI / Harley-Davidson / Heavyweight / FLD / Twin Cam 103 / International (Normal) / y / 2013 / Kansas City / xxxxxx
@fnu - hat die Switchbax einen TC B (balanced)?
Ich frag mich (mit dem Geschüttle meiner Street Bob im Hinterkopf) nämlich gerade, wie sich diese fixen Riser sonst auf den Lenker bzw. die Lenkerenden auswirken...
__________________
Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike
@bios4
Gute Frage, eigentlich soll es ja eine Dyna wie jede andere an dem Punkt sein. Aber hab letztens schon meinem Schrauber erzählt, das ich über die Laufruhe des Motors überrascht bin ... müssen wir wohl mal klären ... 😎
Aber die Ape Lenkerenden haben im Stand(gas) auch mit den Dämpfern sichtbar vibriert ... m.E. kein Unterschied zu meiner vorherigen FXDC (TC96) mit der Street Bob Gabelbrücke ohne Dämpfer, die mit den angegossenen Klemmen.
Ich kam mit dem schwammigen Lenkverhalten und dem Eintauchen in den Lenker beim Bremsen gar nicht klar.
__________________
5HD1GZMCyDCxxxxxx: HDI / Harley-Davidson / Heavyweight / FLD / Twin Cam 103 / International (Normal) / y / 2013 / Kansas City / xxxxxx
zum zitierten Beitrag Zitat von fnu
So, abschliessendes Feedback, meine hartverchromten NOS Teile sind angekommen und hab sie heute eingebaut, passen perfekt.
Ich habe seit ca 4k km die Starren von W&W dran https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?navi=1&page=%2155795
Ist kein Ape aber Riser, die Höhe sieht man auf dem Bild - für die Höhe sind die absolut spitze
Ich habe diese NOS (New Old Stock) abgesetzten Stahlscheiben bestellt gehabt und damit die Gummi-Buchsen ersetzt.
__________________
5HD1GZMCyDCxxxxxx: HDI / Harley-Davidson / Heavyweight / FLD / Twin Cam 103 / International (Normal) / y / 2013 / Kansas City / xxxxxx