ich habe bei mein Night Rod Special Bj.12 die Bremsbeläge gewechselt ( Sinterbeläge) und Bremsflüssigkeit. Nach der Probefahrt, Nicht oft gebremst! habe ich festgestellt das die Bremsscheibe ziemlich Heiß war
ist das normal?Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
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Hinter Bremse wird Heiß
Hallo,
ich habe bei mein Night Rod Special Bj.12 die Bremsbeläge gewechselt ( Sinterbeläge) und Bremsflüssigkeit. Nach der Probefahrt, Nicht oft gebremst! habe ich festgestellt das die Bremsscheibe ziemlich Heiß war ist das normal?
die einfache Antwort lautet: NEIN.
Direkt nach ner massiven Bremsung aber schon.
Manchmal tritt das Problem nach dem Wechsel auf, weil die Beläge schleifen. Grund ist oft, das der Sattel nicht exakt über der Scheibe sitzt und ein Belag ständig reibt.
Da stimmen die Distanzbuchsen dann nicht 100%. Nach einer gewissen Abnutzung gibt sich das hoffentlich.
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Einfach mal probieren ob beide Beläge von der Scheibe etwas weg gedrückt werden können.
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Moos
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zum zitierten Beitrag Zitat von turbo
die einfache Antwort lautet: NEIN.
Direkt nach ner massiven Bremsung aber schon.
Manchmal tritt das Problem nach dem Wechsel auf, weil die Beläge schleifen. Grund ist oft, das der Sattel nicht exakt über der Scheibe sitzt und ein Belag ständig reibt.
Da stimmen die Distanzbuchsen dann nicht 100%. Nach einer gewissen Abnutzung gibt sich das hoffentlich.
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Einfach mal probieren ob beide Beläge von der Scheibe etwas weg gedrückt werden können.
Dann werden sie permanent an die Scheibe gedrückt und erhitzen selbige. Das kann dann mehrere Gründe haben. Wenn nur ein Belag ständig angedrückt wird, stimmt die axiale Lage des Sattels nicht. Wenn beide angedrückt werden, sind die Beläge evt. zu stark, die Bremsflüssigkeit zu viel oder es liegt ein Montagefehler vor.
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Moos
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zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Dann werden sie permanent an die Scheibe gedrückt und erhitzen selbige. Das kann dann mehrere Gründe haben. Wenn nur ein Belag ständig angedrückt wird, stimmt die axiale Lage des Sattels nicht. Wenn beide angedrückt werden, sind die Beläge evt. zu stark, die Bremsflüssigkeit zu viel oder es liegt ein Montagefehler vor.
zum zitierten Beitrag Zitat von jack-k9
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Dann werden sie permanent an die Scheibe gedrückt und erhitzen selbige. Das kann dann mehrere Gründe haben. Wenn nur ein Belag ständig angedrückt wird, stimmt die axiale Lage des Sattels nicht. Wenn beide angedrückt werden, sind die Beläge evt. zu stark, die Bremsflüssigkeit zu viel oder es liegt ein Montagefehler vor.
Danke erstmal Moos,
Habe nochmal vorhin der Bremssattel gereinigt und etwas Bremsflüssigkeit rausgenommen und sehe da es funktioniert alles ..
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Moos
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was mich allerdings verwundert. Nur weil der Behälter voller als max ist, bremst das noch nicht. Frist den Lack weil's sifft, baut aber keinen Druck auf.
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zum zitierten Beitrag Zitat von turbo
was mich allerdings verwundert. Nur weil der Behälter voller als max ist, bremst das noch nicht. Frist den Lack weil's sifft, baut aber keinen Druck auf.
Zudem erwärmt sich der Sattel samt Bremsflüssigkeit, die sich dann ausdehnt und ...
Und wenn die BF evt. vor dem Belagtausch gewechselt und auf oberen Füllstand gebracht wurde gibts eh Gegendruck mit neuen Belägen. Die Fehlerquellen sind da vielfältig.
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Moos
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wenn du den Deckel mit Dichtung auf einen überfüllten Behälter legst, läuft dir lediglich der Inhalt über. Da baut sich kein Druck auf der die Kolben bewegen würde wenn du zusammenschraubst. Zudem achte mal auf die Schlitze im Deckel und im der Dichtung.
Es geht nicht um Besserwissen, es geht um Ursachenforschung. Aber da nun alles Bestens ist, warten wir ab was der neue Tag bringt. 
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Geht’s nicht einfach darum das das Öl nicht zurück kann in den Behälter, wenn die Klötze inklusive Kolben von der Scheibe zurückfahren sollen. Da der ja schon überfüllt ist!
durch die Form der Dichtung hast du über der Dichtung Luft zum Deckel. Und der hat einen oder zwei Schlitze. Das atmet also sozusagen.
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Das hieße die Brühe drückt sich raus, wenn zu viel?