Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=24)
--- Dyna 2000i-P (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=91810)
Dyna 2000i-P
Hallo liebe Big Twin Fans,
ich habe mir vor einiger Zeit eine Wide Glide zugelegt, weil das schon immer mein Motor war. Nun habe ich aber seid einiger Zeit mit Ruckeln und stottern zu kämpfen.
Zum Harley Händler meines Vertrauens gefahren, er erzählte mir glatt das sein normal mit dem Baujahr. mmhhh ich könnte alles wieder zurück bauen auf original. Nur habe ich die Teile nicht.
Ich habe mir dann überlegt ich entferne erst mal die alte Zündung und tausche diese gegen eine Moderne aus. Habe das auch schon öfter gemacht, allerdings nicht bei HD
Mit 2 Kabeln habe ich Schwierigkeiten. Zu erwähnen es ist noch ein S&S Vergaser verbaut der muss natürlich auch noch eingestellt werden. Aber da sie ja erst mal 40 km am Stück fahren sollte dachte ich das ist die Lösung.
Zündkerzen waren immer Schwarz, auf der Landstraße hat sie dann wieder Zug und sobald ich in den Ort fahre geht es los mit Ruckeln und Stottern. Dann warten, Zündkerzen reinigen und weiter geht´s.
Ich hoffe die Bilder kommen auch mit.
Gruß Fredy
Willkommen Fredy,
es ist wohl eine DualFire-Zdg, d.h. alle DIP-Schalter unten (Bild 1).
Kabel violett => VOES am Gaser (Unterdruckschalter)
Kabel grün => Drehzahlmesser (DZM)
Ruckeln und Stottern kann Einstellungssache (Zdg / Gaser) sein, aber auch z.B. Nebenluft oder eben die schwarzen Kerzen ...
__________________
Grüßung Bernde
Danke Bernde,
den am Vergaser habe ich nicht S&S Ansaugstutzen/Vergaser und nach dem Drehzahlmesser suche ich, das ist mein Problem.
Nebenluft hatte ich vorher schon mal geprüft (bischen Bremsenreiniger)
Gruß Fredy
Dann würde ich mit dem Einstellen der Zündung beginnen, das wäre die Grundlage zur Gasereinstellung.
Geht aber nur mit sauberen Kerzen.
__________________
Grüßung Bernde
So mach ich das, melde mich Morgen. Ich will am Donnerstag nach Geiselwind das muss klappen.
Danke
Kabel violett und grün isolieren, wenn kein VOES und Drehzahlmesser vorhanden sind. Und wie Bernde schon schrieb: DualFire-Zdg, d.h. alle DIP-Schalter unten . Also auf OFF!
Hallo Bernde,
hat alles bestens geklappt, Danke für deine Unterstützung.
ich mach noch ne kleine Doku und häng sie an! Aber erst mal auf die Bike and Musik.
Danke
Viele Grüße
Fredy
Hallo Klaus,
Danke auch an dich.
Gruß Fredy