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3. Gang Probleme Beschleunigung

Liebes Forum,ich darf mich vorab vorstellen: Mein Name ist Daniel, 34 Jahre, begeisterter Motorradfahrer, komme aus dem Raum Mönchengladbach/Neuss, fahre seit längerem Harley, aber erst seit relativ kurzer Zeit die Street Glide Bj. 2007.Ich lese häufig zu verschiedenen Themen mit und ich bin erstaunt, wie sehr man sich hier weiterhilft, chapeau! Deshalb hoffe ich, dass ihr mir mit meinem „Problemchen“ weiterhelfen könnt.Meine Street Glide „stottert“ bzw. ruckt einmal kurz, sie macht den Eindruck, dass ihr kurz der Atem wegbleibt und dann beschleunigt sie wieder ganz normal. Dies geschieht sowohl im kalten wie auch im warmen Zustand. Allerdings ist es so, dass dies – zumindest bislang – ausschließlich im dritten Gang passiert und das bei einer Drehzahl zwischen 3300-3500. Dabei ist es nicht relevant, ob man viel oder wenig Gas gibt. Von 0 - 3000 und von ca. 3600 – Ende des Drehzahlbereiches gab es bislang keine Probleme. Die Beschleunigung funktioniert – abgesehen von der o.g. Situation – in allen Gängen einwandfrei. In Bezug auf die Häufigkeit des Auftretens würde ich sagen, dass diese bei mind. 50 Prozent liegt.Habt ihr eine Idee, wo der Fehler liegen kann?Vielen Dank im Voraus für eure Mühen und eure Expertise.Daniel

Moinsen Daniel,

... und herzlich willkommen hier bei uns.

Obligatorische erste Frage zu dem Problem mit Deinem Moped: Sind irgendwelche Fehler im Speicher abgelegt ? ? ?


Greetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Ganz lieben Dank für die schnelle Antwort. 
Leider wird kein Fehler angezeigt.

Moinsen noch mal,

Also wenn Du den Fehlerspeicher ausgelesen hast und DA nix "abgelegt" ist, dürfte es ziemlich schwierig werden Dir aus
der Distanz einen Tipp zu geben, was die Ursache für das Problem sein könnte....

Vielleicht hat ja noch jemand eine Idee......


GReetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Ist es realistisch, dass das Getriebe defekt ist? Man sagte mir, dies könnte sein, aber ich müsste das nicht zwingend direkt reparieren lassen, stattdessen wäre es sinnig, ab 3000 Umdrehungen in den 4. Gang zu schalten.

Hallo Daniel, habe genau das gleiche Verhalten bei meiner Street Glide 2010. Hast du jemals etwas rausgefunden?

ach, das macht meine Breakout auch. Denke das ist irgendwas Mappingtechnisches. 
Ging da aber auch nach dem Autotune mit Fuelpack nie ganz weg. 
hab mich damit abgefunden

Macht meine LR MJ15 gelegentlich auch, besonders wenn es steil den Berg raufgeht. Ist ja interessant, dass ich nicht die Einzige habe, die das macht.

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Meine macht das erst seit einem grossen Service (64’000km) im letzten April. Gemacht wurden neue Hydrostössel sowie Ölverlust beim Schaltgestänge und Statorausgang (Stator ersetzt). Nun steht sie beim Händler und wird untersucht, der Zustand des Motors sei sehr gut und als mögliche Vorwärts-Strategie wurde ein Chiptuning vorgeschlagen.

Meine macht das auch ab und zu, zum einen wie oben beschrieben, zum anderen und dies bedeutend öfter, beim Beschleunigen im 4. Gang, wenn ich dann zwischen 120 km/h und 140 km/h in den 5. Gang schalte.