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Fehlzündungen (Knallen) im Schiebebetrieb mit neuer Kesstech

Hallo Leute,

ich habe vor 3 Wochen eine neue Kesstech-Anlage für meine XL1200C bekommen und bin seitdem ca. 2500km damit gefahren. So gut wie immer mit offener Klappenstellung. Beim Originalauspuff davor und bei den ersten 2000km mit der Kesstech ist mir das Verhalten nicht aufgefallen. Aber in letzter Zeit und nur wenn der Motor kalt ist, habe ich massive und dauerhafte Fehlzündungen, sobald ich vom Gas gehe („Schiebebetrieb“). Ich war damit beim  und er sagt, das ist doch geil und ganz normal. Das mag sein, aber ich habe etwas Sorge, dass mir irgendwann etwas abbrennt und bilde mir ein, dass es auch etwas stinkt. Im Prinzip ziehe ich aktuell sofort die Kupplung, wenn ich bei kaltem Motor mal vom Gas gehe. Das nervt etwas. Seht ihr das auch so, ist das normal und man lässt es einfach passieren? Geht das wieder weg oder ist es „ein Feature“? Sollte evtl. das Mapping angepasst werden? Lufi ist OEM und nach 10-15 Kilometern ist das Problem auch weg, wenn das System warm genug ist.

viele Grüße  

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Viele Grüße
Igel Rider

Hi,

die Fehlzündungen können durch ein entsprechendes Mapping eleminiert werden, dazu kannst Du entweder zu einem Prüfstand von Dynojet gehen oder Dir das Gerät kaufen und ein entsprechendes Mapping aufspielen.

Viele Grüße

War bei mir auch so, nach einem Mapping war alles gut und die gute läuft viel geschmeidiger
 

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Der Tiger und der Löwe sind vielleicht stärker. Aber der Wolf tritt nicht im Zirkus auf!

Hallo,
das Kanalllen im Schiebebetrieb ist Mager-Knallen, hatte ich auch.
Ich habe mir xshied-Kabel von ralf31  eingebaut -  preisgünstig, viel bessereres Verhalten und geschmeidiger
Frag  mal den Ralf, der ist sehr nett und hilft gern.

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Grüße vom geko4711

danke für den Tip! Ich lese mir gerade die verschiedenen Threads zu "Ralf und seinen Kabeln" durch...

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Viele Grüße
Igel Rider

Die Kabel kann man auch für kleines Geld selber basteln.

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Es ist ein Jammer, daß die Besserwisser zwar alles besser wissen, aber nichts besser machen.

Der Harley fahrer, der auch Reiskocher grüßt.

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Der Spacken kann es nicht lassen.

Wenn Du irgendwann auch noch einen offenen Luftfilter anbauen willst, dann lohnt sich der Power Vision. Habe damit das Knallen super wegbekommen. Knallen ist aber nur nervig und nicht wirklich gefährlich...

Soweit ich gehört habe, bekomme ich für meine Euro 4-Sportster zusammen mit der Kesstech keinen anderen Luftfilter eingetragen als das Original. Zumindest nicht ohne Einzelabnahme und den damit verbundenen Risiken und Kosten. Grundsätzlich hätte ich schon gernen einen kleinen runden, offenen. Mal sehen, mal weiter recherchieren...

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Viele Grüße
Igel Rider

das stimmt so was Du da gehört hast, aber mit Einzelabnahme der beiden Bauteile ist das auf jeden Fall machbar. 

Die Kabel hatte ich auch was am Knallen aber nicht viel geändert hat.Sie lief aber geschmeidiger
Letztlich habe ich mir ein FuelPak 3 gekauft und bin damit super zufrieden. 

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