Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Abschaltung hinterer Zylinder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=91041)


Geschrieben von shark-hd am 20.06.2019 um 22:51:

Abschaltung hinterer Zylinder

Hallo Leute,

Ich habe an meiner CVO 117 das Phänomen, das ziemlich oft der hintere Zylinder im Leerlauf abschaltet, was sich dann recht holprig anhört.
Das Fahrzeug ist mit Kesstech offen und Mapping mit Abgasmessung optimal eingestellt.
Habt ihr ähnliche Erfahrung? Kann es sein das bei Aussentemperaturen von 30Grad trotz offenen Auspuffklappen ständig diese Schutzfunktion eingreift?

Ich weiß, die kann man abschalten, aber das ist sicher auch nicht gesund.

Grüße aus Stuttgart

__________________
Kunst kommt von können,nicht von wollen.
Sonst würde es "Wollst" heißen


Geschrieben von Ert am 20.06.2019 um 23:25:

Ja, das ist normal, ist bei meiner ungetunten auch so.
Im US-Forum wurde das auch schonmal ausgiebig diskutiert. Fazit: Das Abschalten sorgt nur für etwas kühlere Beine, dient also dem Komfort. Ich habe es daher deaktiviert und lasse immer beide laufen.


Geschrieben von Iltschi am 20.06.2019 um 23:33:

Ist bei meiner auch so. Bei Temp. > 30 Grad ist das Abschalten des hinteren Zylinders Standard. 
Ich lasse es angeschaltet, da sich bei mir auch schon der 2. Zylinder schon abgeschaltet hat.  
Deshalb bei den Temp. Abschaltung on und Klappen auf, um die Hitze abzuführen. 


Geschrieben von Emteka am 21.06.2019 um 10:55:

Heißt EITMS, kannst Du mal googlen...

Schaltet nur im Stand & N, ohne Gas, bei 27 Grad ein, kannst Du auf dem Mäusekino dann auch
sehen... - hörst & spürst es aber vorher schon...Augen rollen

Finde es okay, wird dann nicht ganzu so heiß!

Wenn Du den Gasgriff gegen die Gasrichtung drehst und fest hälst, kannst Du es zu oder weg schalten.

Servus

__________________
Wenn Du Dich leer fühlst, denk dran, es gibt Menschen die sind Lehrer...    großes Grinsen


Geschrieben von rolfmoe am 21.06.2019 um 11:40:

Moin
Ich möchte diese Funktion nicht mehr missen. Das bringt echt was für die Beine.


Geschrieben von PHE am 25.06.2019 um 08:26:

War bei mir jetzt am Wochenende bei den Temperaturen auch der Fall, dass sich der hintere Zylinder abgeschaltet hat. Unter "Info" auf der BoomBox wird dann "Active" bei EITMS angezeigt.

__________________
Gruß

Paul


Geschrieben von butchamet am 25.06.2019 um 11:21:

Wenn der Zylinder abgeschalten ist wird ja nicht mehr Sprit eingespritzt.
d.h. der Zylinder wird nicht geschmiert oder?
also ich hab das deaktiviert


Geschrieben von sigi74 am 25.06.2019 um 12:09:

zum zitierten Beitrag Zitat von butchamet
Wenn der Zylinder abgeschalten ist wird ja nicht mehr Sprit eingespritzt.
d.h. der Zylinder wird nicht geschmiert oder?
also ich hab das deaktiviert

du hast aber keinen 2takter Augenzwinkern

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern


Geschrieben von jpggl am 25.06.2019 um 12:48:

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
zum zitierten Beitrag Zitat von butchamet
Wenn der Zylinder abgeschalten ist wird ja nicht mehr Sprit eingespritzt.
d.h. der Zylinder wird nicht geschmiert oder?
also ich hab das deaktiviert

du hast aber keinen 2takter Augenzwinkern

großes Grinsengroßes Grinsengroßes Grinsen


Geschrieben von FastGlider am 25.06.2019 um 18:05:

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
d.h. der Zylinder wird nicht geschmiert oder?

Doch!

In so einem Fall wird das transferierte Öl aus dem Primär in die Einspritzdüsen geleitet und auf die Kolbenringe gesprüht.
Der Transfer ist konstruktiv so vorgesehen, damit die Kupplung in warmen Sommern nicht trockenläuft...
Augenzwinkern

__________________
-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...


Geschrieben von sigi74 am 25.06.2019 um 21:03:

zum zitierten Beitrag Zitat von FastGlider
zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
d.h. der Zylinder wird nicht geschmiert oder?

Doch!

In so einem Fall wird das transferierte Öl aus dem Primär in die Einspritzdüsen geleitet und auf die Kolbenringe gesprüht.
Der Transfer ist konstruktiv so vorgesehen, damit die Kupplung in warmen Sommern nicht trockenläuft...
Augenzwinkern

du hast den falschen text zitiert bzw falsch zugeordnet  Augenzwinkern

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern


Geschrieben von FastGlider am 25.06.2019 um 21:28:

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
du hast den falschen text zitiert bzw falsch zugeordnet

Augen rollen öhm... Nee.

Auf so eine Frage gehört so eine Antwort!

__________________
-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...


Geschrieben von sigi74 am 25.06.2019 um 21:31:

zum zitierten Beitrag  
zum zitierten Beitrag Zitat von FastGlider
zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
d.h. der Zylinder wird nicht geschmiert oder?

doch! Augenzwinkern

ich hab das nicht geschrieben sondern buchament 

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern


Geschrieben von sigi74 am 25.06.2019 um 21:33:

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
zum zitierten Beitrag Zitat von butchamet
Wenn der Zylinder abgeschalten ist wird ja nicht mehr Sprit eingespritzt.
d.h. der Zylinder wird nicht geschmiert oder?
also ich hab das deaktiviert

du hast aber keinen 2takter Augenzwinkern

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern


Geschrieben von FastGlider am 26.06.2019 um 09:02:

Wo du Recht hast, hast du Recht!
Sorry dafür...
traurig

__________________
-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...