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Leerlauf geht nicht bei rein

Hallo Zusammen
Habe da seit Gestern ein Problem mit meiner Sportster  XL 1200 C Bj.2010 mit ca. 45000 Km . War so ungefähr 200 km bei bis über 30 Grad im Schatten unterwegs , gegen Ende etwas zügiger . Zuhause angekommen war es nicht mehr möglich , in den Leerlauf zu schalten . Weder aus dem Ersten , noch aus dem Zweiten .Das Ölthermometer zeigte 93 Grad an , etwas höher als sonst so , aber nur so  5 - 7 Grad . Also die Kiste abkühlen lassen  (etwa 2 Std.) , danach ging der Leerlauf dann problemlos rein . Der Ölstand war ziemlich genau zwischen min. und max . 
Ich hoffe es gibt hier den Einen oder Anderen der mir weiterhelfen kann .
m.f.G.
  Mob

 

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Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom !

Bei mir will der auch hin und wieder nicht rein. Einfach bissi vor oder zurück schieben, Kupplung leicht kommen lassen und ganz vorsichtig einlegen.

Wenn ich das Problem habe, dann drücke ich die Schaltung von außen in Richtung Motorrad um etwas druck auf die Schaltung zu geben, so kann man gefühlvoller den Gang einlegen.

Vor und zurückschieben und mit Kupplung "spielen" hat nix gebracht .Habe bestimmt 5 min alle möglichen Beinstellungen probiert , nix zu machen .Als sie dann abgekühlt war ist der Leerlauf dann wie Butter reingerutscht . Der Leerlauf ist ja schon manchmal etwas "fummelig" aber rein ging er doch bisher immer . 

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Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom !

Dein Motoröl hat nichts mit dem Getriebeöl zu tun. Vielleicht mal wechseln oder kontrollieren

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!

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Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom !

.... bei meiner XR wurde ein anderes Getriebeöl bei der letzen Durchsicht verwendet( hab den Schrauber gewechselt, da der näher zu mir ist), seither schaltet sich die Maschine viel weicher , der Unterschied ist wirklich sehr deutlich. Da geht dann auch der Leerlauf rein wie Butter.

Leider kann ich im Moment nicht Sagen, welches öÖl vorher und danach eingefüllt wurde.

Also :   die Ölqualität macht schon was aus....

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Grüße aus dem Remstal, Jürgen

Mahlzeit, Spiel vom Kupplungszug mal kontrolliert? Wenn's Moped heiß ist, dehnen sich auch alle Kupplungsbestandteile aus, sie trennt nicht mehr sauber u. der Leerlauf geht nicht mehr rein. Könnte also an zu viel Spiel im Zug liegen. 
Gruß, Tom.

gescheite Grundeinstellung und Spectro Öl rein

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Spectro ist super!

ihr solltet wirklich nicht mehr als eine viertel Umdrehung Spiel an der Grundeinstell-Schraube haben bei völlig entspanntem Kupplungszug (denke bei der XR 1200 ist das auch so als Vorgabe) Dann Spectro Öl rein und dann flutscht das.

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Erst mal Danke für die Antworten .Denke  auch , dass es evtl. am Öl liegen könnte ,hab aber nicht soviel Ahnung von der Materie .
Ich hatte bisher Fuchs 10W60 drin , die haben aber etwas verändert und es wird nicht mehr für Harley empfohlen . Mein Schrauber hat jetzt auf Bel Ray 20W50 gewechselt , mehr steht nicht auf der Rechnung .Werde die Tage mal bei ihm vorbeischauen , E.-Mail hab ich ihm mal eine geschickt , hat aber Montags seinen verdienten Ruhetag .
m.f.G.
   Mob

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Nochmal : du schreibst vom Motoröl. Es geht aber um's Getriebeöl ! Das beste Motoröl der Welt wird am Schaltverhalten nichts ändern...

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Die Antwort ist wenigstens aussagefähig!  Prima 

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Hauptsache eine läuft!