und ob das ne low ne softail oder ne muscle ist spielt auch keine rolle
Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Schaltpunkt Sorty 1200 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=9049)
Schaltpunkt Sorty 1200
Habe heute meine neue Sportster 1200 Low abgeholt.
Ich habe aber noch kein Gefühl wann ich Schalten soll.
Habe gehört Faustregel 20/40/60/80 kann das sein.
Habe jetzt ca 3 Jahre nicht mehr gefahren und mir fehlt der Drehzahlmesser
mh, ich versteh das nicht...............das merkt man doch wenn der motor z.b im 3.ten kotzt oder ruckelt wie ein rodeopferd.
und ob das ne low ne softail oder ne muscle ist spielt auch keine rolle
Zitat von Saarländer
mh, ich versteh das nicht...............das merkt man doch wenn der motor z.b im 3.ten kotzt oder ruckelt wie ein rodeopferd.
__________________
Wer einen Fehler gemacht hat und ihn nicht korrigiert, begeht einen zweiten.
Zitat von wolfgang22
......
Habe gehört Faustregel 20/40/60/80 kann das sein.
das war aber schon bei meiner ersten 50er so
und bei einem traktor ist das auch so
und bei meinem mountainbike eigentlich auch. jeder merkt wann er schalten muss sonst fällt man am berg um im hohen gang 
jeder merkt wann er schalten muss sonst fällt man am berg um im hohen gang
__________________
Wer einen Fehler gemacht hat und ihn nicht korrigiert, begeht einen zweiten.
Wolfgang,
um Gefühl zu bekommen, dreh bis ins den Drehzahlbegrenzer. Keine Sorge 6.500 u/min. sind keine Drehzahl, macht meine Poliermaschine locker.
__________________
BRC Member No. 8 - more you cannot reach !
also ich fahr schon ab 70 im 5., kann aber auch erst ab 160 in den 5. schalten.....
Gruß aus´m "POTT" vom stitch....
__________________
Was kann Harley - Davidson dafür, welche Ärsche auf ihr sitzen ?
One of these days, I change my evil ways....
Du kannst sie eh nicht überdrehen, sie hat einen Drehzahlbegrenzer. Und sterben tun die Dinger eher, weil sie zu untertourig gefahren werden
__________________
kackstuhl-kustoms...in rust we trust...
Drehzalbgrenzer ist ja nett ausgedrückt. Das Ding schlägt zu, als ob es kein Morgen mehr gibt. Sanft ist anders. Aber wie gesagt, zu wenig Drehzahl ist gift. Wenn sie im Primärantrieb schlägt, ist das definitiv zu wenig.
Aber eine Sporty klingt doch so herrlich, wenn sie sich im Dritten zum Begrenzer hochschwingt.
Gruß
Stefan
Aber wie gesagt, zu wenig Drehzahl ist gift. Wenn sie im Primärantrieb schlägt, ist das definitiv zu wenig.
__________________
Wer einen Fehler gemacht hat und ihn nicht korrigiert, begeht einen zweiten.
@ stitch , so war ich heute auch unterwegs, der 4. geht locker bis 160, bin dann mal
im 5. 180km/h gebrettert und sie war nicht am Ende, verkehrstechnisch war aber nicht mehr drinn und Vmax ist für mich eher uninteressant, aber 200km/h schafft sie sicherlich.
alles in allem macht das Bike saumässig Spass, ein richtiger Damphhammer
Gruß
Callao
jep, Callao bis 190 hab ich sie auch schon gehabt, sie fängt dann aber vorne an zu eiern. Das ist bei der Geschwindigkeit kein sicheres Gefühl und außerdem klebt dabei mein Visier immer an der Nase .....
aber ab und zu muß das mal sein, die Schwatte röhrt dabei sooooo schön !!!
Gruß stitch....
__________________
Was kann Harley - Davidson dafür, welche Ärsche auf ihr sitzen ?
One of these days, I change my evil ways....
2.Gang ab 40
3.Gang ab 60
4.Gang ab 80
5.Gang ab 95
... im 5ten mit 50 km locker dahinrollern - auch kein probs
mensch leute: alles ne gefühlssache
__________________
... pepper4life.de