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Gude...

ich habe nun endlich meine 1200er mit HeavyBreather (ohne Einsatz) und Remus 2-1 ohne dB-Eater über den FP3 Autotune abgestimmt - danach bin ich noch 350km gefahren.
Läuft super....hängt gut am Gas, auch 80 im 5. gang kein Problem.

Zwecks Kontrolle der Verbrennung habe ich nun mal die Kerzen inspeziert.

Was haltet ihr von dem Bild?
Möchte ein zu "mageren" Lauf vorbeugen.

Mir fehlt die Erfahrung mit luftgekühlten Motoren und von "rehbraun" ist dort auch nix zu sehen.

Danke

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Längste Grüße RK

 

Ich bin kein Profi, aber wenn ich meinen Senf dazugeben kann, dann würd ich sagen, dass sie ähnlich dem Bild von "Optimal II" sind.

Habe beim FP3 oft gelesen, dass die 2% anfettung noch hilft. Hast du das schon gemacht? 

Optimal da am Gewindeansatz noch Russ ist bedeutet es ist genug Benzin im Gemisch da noch kühlt

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

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   Grüßung Bernde
 

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Längste Grüße RK

 

Jede Kerze hat nen Wärmewert:







... und wenn ich "rehbraun" lese, fallen mir immer diese Bilder auf die Füße:






 

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   Grüßung Bernde
 

Hallo zusammen,

ich will mir heute mal die Zündkerzen meiner 1200er anschauen.
 Aus dem hinteren Zylinder hatte ich sie raus, jetzt musste der Junge zum Friseur...
Vielleicht könnt Ihr inzwischen schon mal schauen, Bilder sind mal im Schatten, mal in der Sonne fotografiert, weiß nicht, wo man es besser beleuchten kann (vielleicht sogar unter Kunstlicht häufiger beurteilt?).

 Vielen Dank!
 Guido 66











Jetzt habe ich auch die vordere Zündkerze draußen gehabt und der Unterschied ist eher marginal, allerdings der Elektrodenabstand 0,05 mm mehr.
Und die ich vorm Winter rausgenommen hatte, die hatten statt 0,8 und 0,85 sogar 1 cm Abstand.
Leider habe ich adhoc nichts gefunden, finde ich aber sicherlich noch, sonst könnt Ihr das ja auch noch in Eure Kommentare schreiben ;-)

Hier jetzt die Bilder von Zündkerze vorne:

Um mal den Text von den großen Bilder zu entkoppeln:

1. Ist das Kerzenbild ok oder eher zu mager?
2. Was tun, wenn zu mager?
3. Wie muss der Elektrodenabstand sein? 0,8-0,85 mm wie aktuell oder 1 cm wie bei den alten Kerzen? Und klopfe ich dann mit nem Hämmerchen drauf? 

Hallo Guido, suche mal hier im Forum den Thread:
XL1200: Kerzenbild

damit kommst du weiter

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Hart zu arbeiten für etwas, das Dich nicht interessiert, ist Stress.
Hart zu arbeiten für etwas, das Du liebst, ist Leidenschaft!
„Glück Auf, bis denne“

Hab das Thema mal mit einem der vorhandenen threads verbunden.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Alles klar, danke!

Ich hab jetzt selber erstmal recherchiert und das Bild ist ganz ok.

Zu den Elektrodenabständen: Bei den alten (die vorm Winter drin waren) passt 1 cm laut Handbuch (Bild 1).
Die neuen von NGK (aus dem Wartungspaket) haben weniger Abstand, auch das ist korrekt (Bild 2).





Frage bleibt: Wie weite ich den aktuellen Abstand von 0,8 (wieder) auf 0,9 cm? Oder gleich neue kaufen, kosten ja nix!
„Einfach biegen“ sagte Wiki bzw. auch ein 1. Link bei Google: https://www.motoerevo.de/moped-springt-nicht-an-der-ultimative-guide/abstand-elektrode-zuendkerze-falsch

Hallo Guido,

kannst den Abstand mit einem Messer o.ä. etwas aufbiegen, wenn dann zu viel Abstand mit kleinem Hammer (Hämmerchen😏) wieder auf richtigen Abstand bringen. Aber beim Aufbiegen vorsichtig sein, nich wie ein Berserker rangehen😉

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Fährt sie sich denn irgendwie schlecht?

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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht

Nein, gar nicht. Kein "Ruckeln oder Rumpeln", zieht in allen Drehzahlbereichen sehr gut. So kann ich gar nicht klagen.
Aber das soll auch so bleiben, darum prüf ich grad dies und das. 

verwechsle nicht mm mit cm, der Unterschied ist enorm