Mal ne Frage: wie lässt sich euer Möppi schalten. Also das !.er Gang knallen kenn ich ja, aber in die anderen schaltet meine auch hart bzw mit knallen. Bei meiner 06er Street Bob schaltet sich das weicher. Wie ist das bei euch so?
Grüßli
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Street Glide Schaltung
Hi Leute
Mal ne Frage: wie lässt sich euer Möppi schalten. Also das !.er Gang knallen kenn ich ja, aber in die anderen schaltet meine auch hart bzw mit knallen. Bei meiner 06er Street Bob schaltet sich das weicher. Wie ist das bei euch so?
Grüßli
Ist bei meiner Low Rider '18 auch so.
Morgens wenn ich den Ersten einlege gibts einen Schlag und das Mopped ruckt nach vorn.
Die Schaltung ist exakt, aber weich ist anders.
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Moppedfahren ist 3 dimensional
Road King mit M8 schaltet bei mir wie Butter.
Das Moped mit TC war auch noch nach 50tkm hart/knochig wie man es früher von HD gewohnt war.
zum zitierten Beitrag Zitat von Taliskye
Ist bei meiner Low Rider '18 auch so.
Morgens wenn ich den Ersten einlege gibts einen Schlag und das Mopped ruckt nach vorn.
Die Schaltung ist exakt, aber weich ist anders.
zum zitierten Beitrag Zitat von Chrisk
Road King mit M8 schaltet bei mir wie Butter.
Das Moped mit TC war auch noch nach 50tkm hart/knochig wie man es früher von HD gewohnt war.
Erster Gang ein klonk.....der Rest Butterweich.
Tom
zum zitierten Beitrag Zitat von mossoma
Erster Gang ein klonk.....der Rest Butterweich.
Tom
Selbst der Erste Gang ist bei mir ohne den berühmten Klong. Dafür kann es die mit dem TC hervorragend, so dass die durchaus interessierte Nachbarschaft mich darauf ansprach 
Aber was stimmt denn dann an meiner nicht? Kann man die hydraulische Kupplung einstellen?
War bei meiner TC auch so, bis ich die Kupplung eingestellt und das Getriebeöl gewechselt habe. Da du eine mit Transferproblemem haben könntest, hast du mal den Getriebeölstand gecheckt?
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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.
Was man erträumen kann, kann man auch bauen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Sam V
War bei meiner TC auch so, bis ich die Kupplung eingestellt und das Getriebeöl gewechselt habe. Da du eine mit Transferproblemem haben könntest, hast du mal den Getriebeölstand gecheckt?
Normalerweise (ich kenns nur vom TC und der Sporty) wird die Kupplung auf der Primärcoverseite eingestellt. Da ist es unabhängig, ob die auf der anderen Seite mechanisch oder hydraulisch betätigt wird.
Da der M8 immer noch den gleichen abnehmbaren Deckel über der Kupplung hat, würde ich mal davon ausgehen, dass das immer noch genauso geht.
Aber da würde ich mal einen Blick ins Werkstatthandbuch werfen.
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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.
Was man erträumen kann, kann man auch bauen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Sam V
Normalerweise (ich kenns nur vom TC und der Sporty) wird die Kupplung auf der Primärcoverseite eingestellt. Da ist es unabhängig, ob die auf der anderen Seite mechanisch oder hydraulisch betätigt wird.
Da der M8 immer noch den gleichen abnehmbaren Deckel über der Kupplung hat, würde ich mal davon ausgehen, dass das immer noch genauso geht.