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Moin Jungs, bestimmt irgendwo schon beschrieben finde aber nur Videos und Beiträge zu deutlich älteren Sportys oder ganz anderen HDs. 

Will bei mir Getriebe und Primäröl wechseln suche eine Anleitung + Ölempfehlung.
will natürlich nix falsch machen.

Könnt Ihr mir helfen?

Es handelt sich um eine 2010er 1200er 48

Gut fand ich Diese Anleitung:
https://youtu.be/z7fnGU3ykR4

Bin mir aber nicht sicher, das ich nach der gehen kann. Was mich irritiert ist, das ich einmal was von zweierlei Öl für Getriebe und Primärantrieb lese und dann ist es wie hier nur ein Öl.

Einer der Hauptgründe für diesen Thread. Und natürlich das liebe Öl.

VG
Markus

 

Moin,

Getriebe und Primärtrieb Deiner Mopette besitzen eine gemeinsame Ölbefüllung.

Abgelassen wird über den linksseitig positionierten Schlauch, dem der Verschlussstopfen zu entnehmen ist.

In den Getriebe-/Primärölkreislauf kommt bei meinen Sportster Mopetten nur das !

BlackStar 

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Getriebe/Primär Ablass erfolgt über die Ablassschraube.
Motoröl über den genannten Schlauch.
Vorher warm fahren nicht vergessen.
Spectro ist das einzig wahre Primäröl das stimmt, kann man hier bekommen:
https://motoshop-weber.com/nur-mut/1569/mineralisches-primaerkasten-getriebeoel

Moin, 

ja, sorry, natürlich über die Ablassschraube im Primärdeckel  . Ich weiß auch nicht, was mich zu diesem Faux Pas verleitet hat 

BlackStar 

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Servus, 

Ich schütt den Sportys Motul 7100, 20/50, Vollsynthese rein.

Das Öl hat ne Jaso- Zulassung,für Kupplung,  deswegen isses gut geeignet für den Primär/Getriebe "Ölkreislaufs" der Sportys, sowie der VRods.

Gruss aus MUC!!!

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Rock 'n' Roll is Good for You

Meine sporty bekommt Fuchs Silkolene pro 4 10w-60 und läuft damit tip top. Benutz es sowohl für primär als auch Motoröl, falls du noch ne weiter Alternative in Betracht ziehen möchtest

mfg Ben

kurze frage, ich meine zu lesen, daß motor und getriebe einen gemeinsamen ölkreislauf haben, der gefiltert wird und der primärantrieb auf der linken seite einen eigenen ölhaushalt hat.
ist das so korrekt?

Moin, 

mitnichten   .

Die Lösung findet sich nicht nur in meinen Beiträgen 

BlackStar 

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ich habe mir die zeichnungen im WHB genauer angesehen. ich denke du hast recht, daß getriebe ist zum motor abgeschottet und wird wohl vom primärkasten aus mit öl versorgt.

Ja bei den Sportys ist das Öl für Getriebe und Motor getrennt. Sonst wäre es ja Schwachsinn für den Primär extra Öl zu kaufen wo genau die Menge drin ist.

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!

Primär u. Getriebeöl Wechsel

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Motor und Getriebe sind für mich eins bei der Sportster ist ja auch richtig so, Primäröl für die rechte Seite. So jetzt stimmst doch wieder

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!

Als ich meine Sportster gekauft habe und der erste Ölwechsel anstand, habe ich in Foren ca. 753 Meinungen gelesen, ich habe dann mal einen Extrakt gemacht und in meinem Blog veröffentlicht - ggf. ist das nützlich:

https://www.racemoto.com/2033/harley-davidson-sportster-oil-change-oil-brands-and-specifications

Gruss und viel Spass!

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Blog (allerdings echt ungepflegt )
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