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Geschrieben von weelspinner am 26.03.2019 um 20:48:

Federbeine von YSS Erfahrungen ??

Hi. Gibt es im Forum Erfahrungen mit Federbeinen von YSS (310 mm Fervorspannung einstellbar per Gewinde) ? Schaue nach Federbeine mit progressiver Federkennung, die Komfort haben und trotz meiner 120 Kg (trage schwere Kleidung) nicht durchschlagen. Fahre zur Zeit die originalen Federbeine mit der 2-höchsten Vorspannung. Das macht aber mein Rücken nicht lange mit. (heul heul). 
  


Geschrieben von -Blacksteel- am 26.03.2019 um 21:25:

Stossdämpfer

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Gruß
Dirk
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Geschrieben von weelspinner am 30.03.2019 um 13:22:

Hallo. Wenn ich "reich" wäre würde ich mir auch Ölins kaufen. Aber ich muss mich an meinem Kontostand richten. Die YSS Federbeine kosten etwa 1/4 der Ölins. Die Federvorspannung ist durch Gewindemuttern einstellbar. Die Federn sind progressiv gewickelt. Die Federbeinlänge wird mit 310 mm angegeben. Die vorhandenen Federbeine haben eine Einbaulänge von 295 mm. Die Frage ist ob ich die 310 mm langen Federbeine überhaupt einbauen kann und ob das Heck dann auch 15 mm höher kommt? Ich will mir nur unnötiges Schrauben ersparen. Danke für jeden Tip. 
 


Geschrieben von skull92318 am 31.03.2019 um 12:45:

Servus, höher kommt dein Heck auf jeden Fall wenn du längere Federbeine einbaust. Ich habe extra kürzere verbaut wegen der Optik meiner Nightster, 29,5 statt 34,5cm, und sie sank hinten 5cm ein. Also kommt deine 1,5 cm hoch wenn du 31 cm verbaust. Wie gut die YSS sind kann ich dir leider nicht sagen, die meisten rüsten hier auf progressive Suspension und dergleichen um.

Gruß Mario 


Geschrieben von Schuffti am 31.03.2019 um 14:12:

Ein befreundeter 48Treiber hatte die yss in seiner x... vom Dämpfungskomfort (auch mit sozia) konnte er wohl nicht klagen, aber er ist allein um 35 kg schmaler gebaut... er berichtete aber, dass die Feder beim starken ausfedern bei minimal gespannter Feder einmal über den Verstellteller gerutscht sein soll... da dies nicht sehr vertrauenswürdig war, hat er zurückgerüstet...


Geschrieben von Guzzilla am 31.03.2019 um 22:04:

Optik oder Rücken Du musst dich entscheiden.

ich würde Ikon mit ordentlichem Federweg nehmen 13““
 

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Hauptsache eine läuft!


Geschrieben von Booze am 31.03.2019 um 22:16:

Bloß keine Ikon, das ist der letzte Müll.
Kauf die YSS die sind auf Wilbers Niveau.
 


Geschrieben von Guzzilla am 31.03.2019 um 23:42:

Wenn Du neue Ikon‘s für die Sportster hast melde dich!

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Hauptsache eine läuft!


Geschrieben von weelspinner am 02.04.2019 um 19:41:

Danke für die Infos. Werde mir die YSS bestellen und mal ansehen. Das schöne ist die Einstellung der Federvorspannung über Schraubgewinde.
Werde meine Erfahrung posten. Allzeit Grip an beiden Rädern!!


Geschrieben von weelspinner am 07.04.2019 um 23:24:

Hi. Habe die Federbeine von YSS montiert. Nach der Ersten Probefahrt zufrieden. Die Abstimmung zur Gabel (Wilbers Federn) muss ich noch was tun. Soweit ich weiß kann die Dämpfung über die Füllmenge  Gabelöl verändert werden. Da gerade mein Hauptrechner sich verabschiedet habe kann ich nicht nachsehen wieviel der "freundliche" bei der Montage eingefüllt hat. Aber lasse ich es wechseln und eine Menge für eine sanftere Druckstufe einfüllen. Bei Gelegenheit kommt ein neues Foto mit den Federbeinen.
Allzeit Grip an allen Rädern. WS


Geschrieben von Booze am 08.04.2019 um 09:02:

zum zitierten Beitrag Zitat von weelspinner
Hi. Habe die Federbeine von YSS montiert. Nach der Ersten Probefahrt zufrieden. Die Abstimmung zur Gabel (Wilbers Federn) muss ich noch was tun. Soweit ich weiß kann die Dämpfung über die Füllmenge  Gabelöl verändert werden. Da gerade mein Hauptrechner sich verabschiedet habe kann ich nicht nachsehen wieviel der "freundliche" bei der Montage eingefüllt hat. Aber lasse ich es wechseln und eine Menge für eine sanftere Druckstufe einfüllen. Bei Gelegenheit kommt ein neues Foto mit den Federbeinen.
Allzeit Grip an allen Rädern. WS

Man kann zwar etwas mit der Viscosität des Öls rumspielen, aber das wird dir nicht das  bringen, was du dir erhoffst.
Gabeln werden über die Luftkammer eingestellt, nicht über die Ölmenge, sprich es muss in der Gabel ein gewisses Luftpolster sein und dieses funktioniert als einer Art Druckstufe.
Erhöhst du die Ölmenge, verkleinerst du damit die Luftkammer und deine Gabel geht schneller auf Block, ist also mehr als Kontraproduktiv.
Die Gabelfeder tauschen zu lassen, ist nicht der Weisheit letzter Schluss, damit ändert man lediglich die Kennlinie aber nicht das Ansprechverhalten oder Dämpfung.
Dafür ist in einer normalen Gabel nicht verbaut.
Will man das die Gabel vernünftig arbeitet, verbaut man ein Cartridge System oder wenn man es halt günstig haben will Gabelemulatoren.

z.B.
https://www.ebay.de/itm/Gabelventil-290-YSS-YSS-Gabelventil-Cartridge-Emulators-fork-valve-FXDB-S-CBR-F-/233142876216

Dann hat man ein Zugstufe und Druckstufe eingebaut.


Geschrieben von weelspinner am 08.04.2019 um 19:25:

Danke für die Info. Du bestätigst ja dass die Ölmenge die Druckstufe der Dämpfung verändern kann. Gefühlt ist zuviel Öl drin. Aber das werde ich erst einmal testen. Deinen Link werde ich auch anklicken und mir weitere Infos holen. Danke noch einmal. Mein PC habe ich soweit wieder ans Laufen gekriegt.
Mit den besten Grüßen und Allzeit Grip an beider Rädern.
Heiner 


Geschrieben von weelspinner am 08.04.2019 um 19:55:

Hi. Leider ist mein Baujahr nicht aufgeführt. Bei der nächsten Schraubaktion werde ich aber die Maße der Gabel notieren. Kann sein dass es einen passenden Einsatz gibt.
Noch einmal Danke.
Dieses Forum ist ein Erfahrungsschatz den kein (einzelner) Schrauber auf der Welt haben kann.
Schön dass ich dabei sein kann.
Heiner  


Geschrieben von Booze am 08.04.2019 um 20:55:

Die aus E-Bay sind für 39mm Gabeln