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Brauche dringend Hilfe
Hallo,
ich brauche dringend eure Hilfe!
Im Winter ist bei den meisten hier Umbauzeit und so ist es auch bei mir.
Ich habe einen Mini-Ape (mit innen liegender Kabelführung) an meinem Moped (Night Train) angebracht.
Die original Blinker hinten und vorn abgebaut.
Diese wurden ersetzt durch Mini Blinker-Micro Bullet (hinten) und durch Ochsenaugen (vorn).
So jetzt zu meinem Problem:
Als erstes habe ich die Mini Blinker(hinten) verbaut und auf Funktion getestet.Ich habe in den Blinkern ein zweites Kabel verlötet für die Masse.Blinker funktionieren einwandfrei!
Dann habe ich die Ochsenaugen am Ape angebracht und den Funktionstest gemacht:
Links den Blinker-Schalter betätigt und es passierte folgendes:alle vier Blinker gehen gleichzeitig an.Das gleiche geschieht wenn ich nur den rechten Blinkerschalter betätige,alle vier Blinker blinken wie bei der Betätigung der Warnblinkanlage.
Dann habe ich die Warnblinkanlage ausprobiert,hier blinken nur die hinteren Blinker?
Ebenso wenn die Zündung ausgeschalten wird und sich die Alarmanlage scharf schaltet, nur die hinteren Blinker blinken.
Als nächstes habe ich eine Glühbirne vorn links entfernt und eine Prüflampe angeschlossen und links den Blinker-Schalter betätigt,hinten links und Prüflampe links blinken.Also alles ok.
Das gleiche auf der rechten Seite ausprobiert und es funktionierte genauso.Alles ok.
Ochsenaugen wieder angeschlossen und das Problem war wieder da.Alles blinkt!?
Die Neuen Blinker, hinten wie vorn, haben 12V und 21 Watt und sind keine LEDs.
Muss ich vielleicht je Blinker einen Wiederstand einlöten oder einen neuen Blinkgeber verbauen?
Was muss ich machen,wo steckt der Fehler und wer kann mir helfen?
Bitte helft mir die Saison ist im Anmarsch.
Danke im voraus und Grüße aus dem verregneten Berlin
Nachtzug
das sind eindeutig Kupferwürmer
Es ist wohl offensichtlich, dass es mit den Lampen der Ochsenaugen zusammenhängt.
Hatten die Originalen Blinker auch 21 Watt ?
Bevor ich mit Widerständen anfange, würde ich erst mal Lampen mit weniger Watt versuchen (18 Watt).
Oder du hast hinten zu wenig Watt, ich glaub, es kommt auf die Gesamtwatt einer Seite vorn und hinten an.
Nur als Beispiel, bei meinem Gespann waren 18W Lampen dabei, Blinkfrequenz zu schnell, 21W rein => alles o.k.
Ansonsten viel Erfolg von dem, der normalerweise Elektriker verflucht....
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Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....
Überprüf zuerst, ob Du an der Stelle, wo du mit dem Kabel in den Lenker gehst, oder vorne am Ochsenauge einen Masseschluss gebastelt hast. Haste aber wahrscheinlich nicht. Kauf Dir nach der Prüfung einen Badlander Würfel und klemme ihn hinter das Steuergerät. Dann geht das so, wie es soll
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kackstuhl-kustoms...in rust we trust...
@Auspuffoptimierer,
ist eine Idee andere Wattzahl zu probieren?
@fleisspelz
Den Lenker habe ich innen bearbeitet, so das die Ochsenaugen über die am Blinker angebrachten Massedrähte Kontakt haben.
Danke Nachtzug
@fleisspelz,
Der Lenker ist Gummi gelagert ,die Masse bekommt der Lenker über ein extra Massekabel zwischen den Riser-Befestigungsbolzen und der Gabelbrücke.
Nachtzug
Mit Masseschluss meine ich eine schadhafte Isolationsstelle an einem der beiden Pluskabel
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kackstuhl-kustoms...in rust we trust...
@fleisspelz,
habe ich auch schon überprüft
danke Nachtzug
Dann besorg Dir den Badlander und gut ist....
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kackstuhl-kustoms...in rust we trust...
Ich hätte jetzt auch auf den fehlenden Masseschluss vom Lenker zum Rahmen getippt, aber wenn du ein Kabel verlegt hast und keinen beschichteten Lenker verbaut hast, muss das eigentlich funzen.
Widerstände brauchste nicht, mit den Ochsenaugen muss das auch so gehen.
Wo haste das Massekabel denn dran befestigt?
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
@George,
der Lenker ist beschichtet.
Ein schwarzer Mini-Ape von Fehling, habe ihn bei Custom Chrome gekauft.
Das Massekabel ist am rechten Riserbefestigungsbolzen unten und der Gabelbrücke(Innenseite oben rechts) wie sonst auch bzw. wie vorher befestigt.
Ein extra Massekabel habe ich nicht verlegt.
Kann es sein das der Lenker durch die Beschichtung keine Masse von dem Riser-Anschluss bekommt.Wenn nicht dürfte doch eigentlich gar nichts funktionieren.Bei Betätigung eines Blink-Schalters(egal ob links oder rechts) blinken alle vier Blinker?
Danke Nachtzug
Zieh doch mal eben aussen ein Massekabel zum Blinker
Dann kannste am schnellsten testen ob es die Masse ist
Ich lege immer die Massekabel mit rein ist keine Mehrarbeit und erspart hinterher oft Stress 
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Member of:
B.R.C. World
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Ist jetzt vielleicht ne blöde Idee . . .Masseschluß ja aber der besonderen Art.
Mir ist aufgefallen, dass die Amis an jeden Verbraucher mit Masse und Plus ran fahren. Meine orig. Blinker sind gegen das Gehäuse isoliert . . .will heissen, dass die herangeführte Masse keinen Kontakt zum Rahmen hat.
Die Zubehörblinker haben aber nur Pluskabel und holen sich die Masse vom Rahmen . . .löte ich jetzt noch zusätzlich eine Massekabel in den Blinker für die Masse zum Steuergerät und das Teil ist nicht gegen das Gehäuse geschirmt. . . .schätze ich mal da kommt das Blinkrelais vollkommen ins Grübeln.
Wie gesagt . . .nur ne Idee
@Prof.Dr.Zonk,
ist eine Idee.Danke!
@Starbuck,
stimmt meine Zubehör-Blinker haben auch nur ein Kabel.Die Micro-Bullet sind hinten an den Fenderstrutz befestigt und die sind beschichtet und haben damit keine direkte Verbindung zum Rahmen,also auch keine Masse.Deswegen habe ich das Massekabel eingelötet und wie bei den Original Blinkern(zwei Kabel)mit den originalen Klemmen und Steckern mit dem Stromkreis verbunden.Meinst du das ist der Fehler?
Man da habe ich morgen viel zu testen.
Danke Nachtzug
@Nachtzug
kann ich dir spätestens heute Abend live und in Farbe berichten weil Heute
der Einbau meiner "Miniblinker Bullet" am Heck anstehen. Die original Frontblinker
bleiben für die nächste Zeit noch dran.
Zitat von Starbuck
<...>
Die Zubehörblinker haben aber nur Pluskabel und holen sich die Masse vom Rahmen . . .löte ich jetzt noch zusätzlich eine Massekabel in den Blinker für die Masse zum Steuergerät und das Teil ist nicht gegen das Gehäuse geschirmt. . . .schätze ich mal da kommt das Blinkrelais vollkommen ins Grübeln.
Wie gesagt . . .nur ne Idee
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