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--- Electra Glide Standard ist zurück (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=88830)

Harley macht Werbung für ein neues Model.
The new 2019 ElectraGlide Standard 


https://www.harley-davidson.com/us/en/motorcycles/2019/touring/electra-glide-standard.html?source_cd=social&sf208483741=1&fbclid=IwAR3FVGcv_qk150Y0XenBw4gAQEivGtszOlfcjuDdzksupxaJwWUiAmIYpmw

Ist das ernst gemeint?

Mussten halt die Motoren von den gewandelten Maschinen mit sumping aufbrauchen

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Zu wahr um schön zu sein

Die E- Glide Standard ist zurück. https://www.harley-davidson.com/de/de/motorcycles/2019/touring/electra-glide-standard.html
In den USA ist sie preislich unter der Road King angesiedelt. In Deutschland, meiner Meinung nach zu teuer.
Ride safe
Werner

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2021 FXBBS Street Bob 114 "Bobby" Yang
2012 FLHTCU Ultra Classic "Möhrchen" Yin
2011 FLHX Street Glide "Snow White" Gone
2007 Buell Ulysses XB12X "Uly Brüll" Shouldn't have sold her
1999 FLHR Road King "Scratchy" R.I.P. killed

Hab die beiden threads dazu mal zusammengelegt.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Da war doch mal was zwischen 1987 und 1992.  Das hieß damals FHLS, ElectraGlide Sport. Allerdings serienmäßig als Zweisitzer. Kommt alles wieder.

"... minimalistische Technologie...."

Der Werbeslogan ist echt gut.......


GReetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Aber nicht für 25K 

Da wäre dann die Frage für den interessierten Käufer - "Electra Glide Standard" oder doch gleich "Street Glide"? Ist doch irgendwie das gleiche Konzept??
 

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Grüße
Frank

So kann man auch stolz 100 neue Modelle in 10 Jahren raus bringen. 
irre

Ich finde gerade das minimalistische Konzept sehr ansprechend, das Moped hat genau die Features, welche ich beim Motorradfahren bevorzuge nämlich so gut wie keine Extras.
Ich bin mir sicher, dass diese Variante durchaus nicht gerade wenige Käufer ansprechen wird, zumal in einer Zeit, in der die Mopeds vollgestopft mit Zusatzausstattungen auf den Markt kommen.

Ich saß  neulich auf der neuen Tourenmaschine eines Freudnes, einer BMW GS. Ich fragte Ihn, warum er sein I-Pad mit spatzieren fährt... er sagte das Teil gehört zum Moped.

Ich persönlich will kein Büro mit auf Tour nehmen, gerade in meiner Freizeit brauche ich nichts was flimmer, piept, blinkt oder einem sagt was gerade zu tun ist.

Minimalismus ist mir in meiner Freizeit mittlerweile wichtig und ich denke es gibt sicherlich neben mir auch noch den ein oder anderen, dem das wichtig ist.

Für gejagte Bürhohengste, welche jeden Tag im Haifischbecken schwimmen, ist die neue Standard sicherlich das richtige Moped um abzuschalten.

Mit gefällt sie.

So wie sie auf den Bildern zu sehen ist, muss ein Motorrad zum entspannen aussehen.

BG
 

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Am liebsten mit Vergaser.

so langsam komme ich durcheinander.

die eg standart und die streetglide ,  da kann ich keinen unterschied ausmachen ...

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Das Leben ist wie eine Zugfahrt, es steigen Leute ein und es steigen Leute aus.
Nur ganz wenige fahren von Anfang bis Ende mit dir.
 

Die Ultra LTD nehmen und das Topcase abnehmen ist auch minimalistisch. 

So viel zum Pricing in Europe.

Eine Traktionskontrolle den Tourern zu spendieren?

Wäre sinnvoll: 150 NM im Nassen auf den grottigen Dunlops: und schon hätte man was Gutes getan....

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HD RK Police 2018

Die Lautsprecher.... die Lautsprecher 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Und das praktische Handschuhfach erst... Must have.

weniger ist mehr...

Aber warum dann solch ein Preis?

Mir gefällt sie wegen ihrer "Weglassungen" die das Ding mehr zum Motorrad als zum Musikdampfer machen.
Nur  (wenn ich den Preis mit den anderen Modellen sehe) verarschen kann ich mich auch allein.

Dann lieber was einigermaßen altes, halbwegs puristisches mit der Tendenz zum Zuverlässigen.