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3-Way Connector Ignition (Zündschalter Anschluss)
Hallo Community...
Ich eröffne einen weiteren Thread, da der ursprüngliche (Batteriewechsel) nicht mehr zielführend erscheint. Im Rahmen einer Fehlersuche habe ich Kontaktprobleme am 3 Wege Stecker, Anschluss unter dem Tachopanel am Ignition Switch, festgestellt. Ich dachte, es reicht die Kontakte zu säubern und mit Kontaktspray zu versehen. Weit gefehlt. Der Stecker scheint nicht mehr richtig zu sitzen und rutscht ständig raus. Bei genauerer Betrachtung sieht er schon recht mitgenommen aus. Würde mich also entschließen, einen neuen zu installieren. Grundsätzlich kein Problem... Nur würde ich mich über den ein oder anderen Tipp beim fürs Aus-pinnen bedanken. Kann ich die Kabel einfach aus dem Stecker ziehen, oder gibt es da etwas zu beachten?
Ich habe als Anlage mal einen Ausschnitt aus dem bebilderten Teilekatalog beigefügt und Bilder von meinem Stecker.
Vielen Dank...
Gruß
Olli
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Wenn du vorne reinschaust siehst du eine Aussparung, da musst mit nem kleine Schraubenzieher reinstechen um die Halterung der Kabelschuhe runter zu biegen. Dann gehen die ganz leicht raus.
Nachher wieder leicht hoch biegen damit sie im neuen Stecker halten.
Weisst du schon wo du den holst und was er kostet?
Gehäuse: #72327-03A Housing 3-Way Ignition Switch = 3,50 EUR bei thunderbike
Flachstecker für Anschlüsse +12V Bat und Ignition: #72292-94 Terminal Female SPADE Delphi 56-Series 12 Gauge (entspricht ca. 2.5-4mm²) = 2,00 EUR bei thunderbike
Flachstecker für Anschluss Accessories: #72291-94 Terminal Female SPADE Delphi 56-Series 14-16 Gauge (entspricht ca. 1,5mm²) = 1,00 EUR bei thunderbike
Whou... super Hilfe, danke... Habe noch auf YouTube das ein oder andere angesehen. Und alles Stecker haben wohl so eine kleine Nase die man drücken muss. Ja so mache ich es. Ich hätte jetzt meinen HD Händler in Bonn gefragt.
Die P/N habe ich auch aus Ronnies BTK....
So werde ich es machen...
Vielen Dank!!!
Gebe Rückmeldung...
Gruß
Olli
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Moin Olli,
Habe unterwegs Deinen Fred gelesen... So ein shit.
Bist Du Dir denn sicher mit Deiner Diagnose, dass es am Stecker liegen muss? Eigentlich halten die Teile - nach meiner Erfahrung - ein (Motorrad -) Leben lang.
Ich hätte jetzt mal auf das Zündschloss getippt. Hast Du das mal ohmisch Durchgelesen?
Greetz Jo
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
zum zitierten Beitrag Zitat von Boelcke
..Der Stecker scheint nicht mehr richtig zu sitzen und rutscht ständig raus...
Bei mir ist der auch schon recht abgenudelt, hatte bei Touren stets im Hinterkopf dass der bitte bitte nicht abrutscht. Ist nämlich fies unterm Tank im Lenkkopf versteckt. Man kann den Anschluss auch nicht sehen ohne mit der Stirn am Zylinder zu kleben. Auspuff und Tank müssen sowieso komplett runter.
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Moin Olli,
Habe unterwegs Deinen Fred gelesen... So ein shit.
Bist Du Dir denn sicher mit Deiner Diagnose, dass es am Stecker liegen muss? Eigentlich halten die Teile - nach meiner Erfahrung - ein (Motorrad -) Leben lang.
Ich hätte jetzt mal auf das Zündschloss getippt. Hast Du das mal ohmisch Durchgelesen?
Greetz Jo
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Moinsen,
Konnte gestern von unterwegs die Fotos am Smartphone leider nicht öffnen, aber jetzt wo ich mir
das Drama am PC anschaue..... Ziemlich eindeutig, wo der Hund begraben ist. Dann mal gutes
Gelingen.
Greetz Jo
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Stammtisch in Münster/NRW
Und....... löppt wieder.....
Greetz Jo
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Mache mich morgen ran... Habe die Teile bekommen...
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So, ist erledigt. Ich hab den neuen Stecker eingepinnt. Läuft wie am Schnürchen... Ich habe die Kabelschuhe nur gerreinigt und sauber gemacht. Passt also wieder...
Hab mal ein paar Bilder beigefügt...
Vielen Dank für die Hilfe!!!!
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