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--- Wie viel Geräusch ist eigentlich normal? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=88679)

Hallo zusammen,

ich hab mal ne Frage und hoffe, dass mich jetzt nicht alle belächeln. Suchfunktion und selbst Google haben merkwürdigerweise überhaupt nichts ausgespuckt, wobei mich das Thema schon lange mal interessiert.

Nach 20 Jahren Pause, damals VF 750, GSX1100R, GSX1100F und Moto Guzzi California 3, bin ich jetzt wieder eingestiegen mit einer Heritage Softail von 2010. Schon damals fand ich die mechanischen Geräusche bei den Vierzylindern störend, bei der Guzzi war es dann im Grunde richtig fies. Ich hatte immer das Gefühl, dass die Motoren bald kaputt gehen. Also habe ich immer alle zeitnah mit Auspuffsound kompensiert ...Klappenauspuff für die Harley ist auch in Mache.

Jetzt auf meiner Harley ist es wie ein Deja-vu ... alles ist beim (insbesondere langsam) fahren am klingeln, rappeln und (gefühlt) schleifen, mit gezogener Kupplung hört sich der Motor anders an als ohne, beim langsamen Cruiser durch die Stadt schäme ich mich schon fast. Ist jetzt kein definiertes Klappergeräusch oder so, einfach das Gefühl, als würde da eine unglaublich schlecht verarbeitete Mechanik arbeiten. Wahrscheinlich hört es aber nur der, der direkt überm Motor sitzt ... hoffentlich. Da bisher niemand, auch der Freundliche nicht, jemals eine Bemerkung gemacht hat, wenn der Motor läuft, gehe ich mal davon aus, dass nichts kaputt ist, sondern Normalzustand. Immerhin hab ich mich ja auch schon früher dran gestört. Ich höre immer mehr Motor als Auspuff. Vom geilen Auspuffsound haben irgendwie nur die anderen was ....

Bin ich zu empfindlich oder geht euch das auch so? Wieviel mechanischer Sound ist normal und schön?

DlHzG
DiNiNe

PS: ist nicht ganz ernst, aber irgendwie schon.



 

Ok, eigentlich wollte ich aber eher wissen, wieviel mechanische Geräusche bei euch so zu hören sind.
Einfach mal, um ein Feeling zu bekommen.

Fährst Du mit Windshield? Das sorgt dafür, dass die Mechanikgeräusche des Twincams nahezu ungedämpft an Dein Ohr kommen.
Dazu ist die Ausgleichswelle bei der 2010er Heritage auch eine massive Schallquelle.
Aber alles normal. Meine läuft schon über 30.000km so. Keine Probleme. 

Fahr mal ohne Windshield und achte auf den Unterschied...

Gruß 
Uli

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Vernunft ist durch nichts zu ersetzen, außer durch Hubraum.
Member of Bavaria Stammtisch Munich

..wenn sie nicht mehr scheppert, ist sie kaputt

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Ride on!

Na ja das unsere und auch andere Motoren geräusche Machen ist halt so. Was mich bei meinem TC96 massiv gestört hat ist das metallische scheppern vom Kompensator bei Drehzahlen unterhalb von 1800 rpm

Hab da mal ein bisschen dran gebastelt und bei der ersten Probefahrt heute war alles ruhig. Was jetzt noch fehlt ist der Langzeit Test

Ist immer schwierig subjektive Empfindungen zu vergleichen.  Meine Shovel hatte damals ein Ventilgeräusch das schon fast unheimlich war. Aber normal. Heutzutage sind ja noch ein paar Geräusche hinzugekommen. Wenn ich höre was meine V Rod alles macht bevor ich überhaupt den Anlasser drücke

Wenn es dich zu sehr nervt gibt's vielleicht eine Lösung: Elektrische Harley - Project LiveWire

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Vielleicht kannst du mit einem etwas dickerem Öl die geräGeräu reduzieren.

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Es ist ein Jammer, daß die Besserwisser zwar alles besser wissen, aber nichts besser machen.

Der Harley fahrer, der auch Reiskocher grüßt.

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Der Spacken kann es nicht lassen.

Ich denke auch, dass du nur über den direkten Vergleich mit einem oder mehreren anderen Bikes gleicher Bauart eine vernünftige Aussage treffen kannst. Wobei man schon grundsätzlich ziemlich intensive mechanische Geräusche bei den Harleys findet. Ein Windschild oder ein leiser Serienauspuff kann das mechanische Geräusch von Motor, Getriebe und Antriebsstrang natürlich subjektiv noch verstärken. Da haben meine Vorredner völlig recht.
Trotzdem: Wenn du Sorge hast, dass da etwas nicht stimmt, dann lass dich von deinem Händler vom Gegenteil überzeugen. Der hat bestimmt baugleiche Fahrzeuge zum Vergleichen vor Ort. Und sollten tatsächlich irgendwelche Schäden vorliegen, erkennt das ein Fachmann noch am ehesten. 

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

Ich weiss was du meinst. Du hast Angst, dass sich alles auflöst. Ist eine gebrauchte und du weisst vielleicht auch nicht was alles gemacht schon wurde, etc. (denke ich mir mal).
Es gibt schon Geräusche, denen man auf den Grund gehen sollte. Aber das geht nicht von der Ferne .
Vor Ort mit jemandem sprechen der sich auskennt, egal wer.