Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- Drehzahlmesser einstellung (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=88522)

Geschrieben von Roy am 17.02.2019 um 14:55:

Drehzahlmesser einstellung

Hallo, 
ich hab mir zu Test- bzw. Einstellarbeiten einen günstigen Drehzahlmesser gekauft. 
Welche Einstellung muss ich denn verwenden. 
Möglichkeiten :
2 stroke 1 cylinder 
1 stroke per cylinder
1 stroke 2 cylinder 

__________________
Wenn´s nicht passt, nimm einen größeren Hammer und klopf fester. Baby

Geschrieben von Bernde am 17.02.2019 um 17:24:

Kommt drauf an:

__________________
   Grüßung Bernde
 

Geschrieben von motorcycle boy am 17.02.2019 um 17:28:

Vermutlich 1 stroke 2 cylinder weil diese Dinger üblicherweise die Zündungen zählen

__________________
„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Geschrieben von Roy am 17.02.2019 um 17:54:

Original Zündung, wird um das Zündkabel gewickelt. 
Wie gesagt, ist ein Billigteil.
Brauch es nur zu Einstellungen und Prüfungen. 

__________________
Wenn´s nicht passt, nimm einen größeren Hammer und klopf fester. Baby

Geschrieben von Bernde am 17.02.2019 um 18:10:



 

__________________
   Grüßung Bernde
 

Geschrieben von Roy am 17.02.2019 um 19:02:

Würde bei Dual fire also bedeuten
1 stroke 2 cylinder. 
Richtig oderbin ich jetzt völlig verblödet. 
Sehe gerade vor lauter Bäumen den Wald nicht mehr Baby

__________________
Wenn´s nicht passt, nimm einen größeren Hammer und klopf fester. Baby

Geschrieben von Bernde am 17.02.2019 um 19:16:

zum zitierten Beitrag Zitat von Roy
2 stroke 1 cylinder        => 2 / Umdr
1 stroke per cylinder     => 1 / Umdr
1 stroke 2 cylinder        => 0,5 / Umdr

Das ist sowieso ne sinnfreie Übersetzung aus dem Chinesischen.
"stroke" soll wohl Impuls heißen.

Ansonsten ist "stroke" das 2- oder 4-Takt-Verfahren.

Augenzwinkern

 

__________________
   Grüßung Bernde
 

Geschrieben von Moos am 17.02.2019 um 19:25:

Oder einfach die try and error Methode anwenden. Wenn man von einer Leerlaufdrehzahl von ca. 1000 U/min ausgehen kann, so wird einem dann doch z. B. ca. 500, 1000 oder 2000 angezeigt. Die mit 1000 wäre dann die richtige Einstellung. 

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Geschrieben von Knut Schmidt am 17.02.2019 um 20:59:

Hallo Roy, ich habe auch so ein Ding. Bei mir (Evo Softail mit Originalzündung) funktioniert das nur am vorderen Zündkabel. Beim hinteren Zündkabel gibt es vom zweiten, vorderen Zündkabel, das in der Nähe verlegt ist, zu viele Störimpulse.

Geschrieben von Roy am 17.02.2019 um 21:43:

@Knut
Okay, und welche Einstellung hast du genommen?

​​​​​​Werde morgen mal die 1 per cyl am vorderen Zündkabel testen. 
Mal sehen ob es dann funktioniert. 

Danke schon mal für Eure Hilfe. 
Ihr seid echt super großes Grinsensmile
​

__________________
Wenn´s nicht passt, nimm einen größeren Hammer und klopf fester. Baby