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Koso HD-03 für FLH ab 2014

Hallo zusammen  
Da ich nicht mehr länger auf meine nassen Instrumente gucken wollte habe ich mir mal die Koso HD-03 Instrumente bei der Tante Louise bestellt. Hat schon jemand Erfahrung damit gemacht? Soll wohl plug'n play sein, ohne irgendwelche Probleme oder Can Bus Hochzeiten. Und man hat die Ölthemperatur anstatt des Voltmeter im rechten Fenster. Werde berichten wenn sie hier sind.
Gruß, Sven 

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Das Erlebnis zählt, nicht das Ergebnis.

das ist voll geil ..... anschließen und der übernimmt den Km-Stand sofort ... den Rest kann man selber einstellen ....

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☆ ☆ gruß Devil ☆ ☆

 

Hört sich gut an, und woher kommt die Öltemperatur? Muss man einen Sensor einbauen?
Gruß, Sven 

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Das Erlebnis zählt, nicht das Ergebnis.

Der Sensor für die Öltemperatur ist dabei ......

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☆ ☆ gruß Devil ☆ ☆

 

Hi devil, muss dafür das Öl raus? Dann würde ich das mit dem Ölwechsel zusammen machen oder machen lassen. Das was man über die Instrumente im Netz findet ist ja eher dürftig, gibt nach meiner Suche nur Anleitungen zur Einstellung. Daher meine Frage.
Gruß, Sven 

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Das Erlebnis zählt, nicht das Ergebnis.

Ich habe die auch erst neu und den Öltemperatursensor noch nicht angeschlossen . 

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☆ ☆ gruß Devil ☆ ☆

 

Ok, ich werde berichten. 
Gruß, Sven 

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Das Erlebnis zählt, nicht das Ergebnis.

Hi devil,
ich habe gerade mal in der Installationsanleitung von  dem Zusatzinstrument 70900193 nachgesehen, da wird auch der Öltemperatur - Geber montiert. In der Anleitung steht dass das Öl raus muss, der Geber wird gegen den Blindstopfen neben der Ölablassschraube getauscht. Das lass ich bei der nächsten Inspektion mitmachen, muss sowieso in Kürze gemacht werden.
Gruß, Sven

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Das Erlebnis zählt, nicht das Ergebnis.

Habe gerade mal recherchiert, der Sensor kann auch ohne Ölwechsel ergebaut werden, muss man nur den Öldeckel oben drauf lassen. Dann sifft das nicht ganz so schnell raus. Originaltext aus der Installationsanleitung von Dakota Digital, die bieten auch so ein Kit an: The supplied oil temperature sensor s one of the oil pan plugs. You can do this at an oil change so you do not have to worry about losing oil, or be quick and you should only lose a small amount of oil.
Hier ist es bisschen besser beschrieben. http://www.dakotadigital.com/pdf/650493a_mcl-3014.pdf

Gruß, Sven

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Das Erlebnis zählt, nicht das Ergebnis.

Mach bitte mal n Filmchen wenn Du die Ablasschraube rausdrehst und dann den Geber da reinschrauben willst und dabei wenig öl verlieren willst.
Bei dem Austausch anstelle des Blindstopfens wäre ich ebenfalls vorsichtig. Das ist ne Ölführungsleitung (soweit ich weiss..) und da würde ich nicht rangehen ohne vorher Öl abgelassen zu haben.
Das sind i Übrigen zwar Inbus (Außensechkantschlüssel bzw ne Innensechskantschraube) aber mit inch Maßen.

Ich würde einfach bis zum Ölwechsel  warten oder schonmal Katzenstreu kaufen

War jetzt neugierig und habe mir die Teile mal bei Louis angesehen, mein Fall wäre das allerdings nicht, ist mir zu digital, interessant ist sicherlich das alles schwarz wird wenn sie aus sind, alles Geschmacksache, für mich aber lieber analog...

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

@Di@k
Wenn ich das Filmchen mache, fehlt mir ne Hand   das geht dann sicher schief. Aber wenn das Öl kalt ist und der Einfülldeckel drauf ist, kann man das Ölleck einigermaßen zuhalten. Wird schon klappen. Was den Sensor angeht, der ist ja für das Loch gemacht, daher drehe ich den auch ohne Skrupel da rein, werde nur Gewindedichtband nehmen anstatt Loctite. Das geht auch mit Öl. Damit macht man sicher nicht den Ölkanal dicht, wenn die das so ausliefern?. Ich mach es einfach 

@ Websucht:
War mir auch erst ein wenig zu high-tech, allerdings hab ich die nassen Original-Instrumente satt gehabt. Da sind schon Kalktränen innen am Glas, und eine analoge Alternative habe ich nicht gefunden. Und wenn sie mir nicht gefallen bekommt die Tante die zurück.

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Das Leben ist wie eine Zugfahrt, es steigen Leute ein und es steigen Leute aus.
Nur ganz wenige fahren von Anfang bis Ende mit dir.
 

So, alles verbaut, ging ganz easy. Allerdings ist der Öltemperatursensor nicht für den Blindstopfen der Ölwanne gedacht, sondern als Ersatz für die Ölablassschraube. Das ergab ein Anruf bei Koso Europa. Eigentlich wollte ich ja auf den Blindstopfen gehen, allerdings habe ich im Netz kein Adapter / Reduzierstück mit der Gewindekombination dafür gefunden. Vielleicht hat ja jemand noch ne Idee?
Der Sensor hat das Gewinde 1/2-20UNF, der Blindstopfen ein 3/8" NPT. Sonst muss ich wohl auf die Ablassschraube gehen.

Gruß, Sven

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sieht gut aus, ist aber auch nicht grade ein Schnäppchen.

Da ich kein Wasser im Tacho hab (nur in der Rück-Brems-Blinklichtknochen), bleibts doch so wie es ist.

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt 

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.