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Rockerboxen wechseln

Hallo Leute!
ich möchte meine schwarzen Rockerboxen gegen 
Chrom austauschen. Muss ich da etwas beachten?
Drehmoment ist klar, die „gewisse“ Reihenfolge auch.
Aber kann ich das auch wechseln wenn der Motor
eingebaut ist? Es handelt sich dabei um einen TC 95 Motor.
Danke schon jetzt für alle Infos!

Also:

Die Deckel oben sind schräg gebaut, die bekommt man runter, da muß lediglich der Tank aus dem Weg. Aber dann hast du die untere Hälfte der Rockerbox noch am Motor, und ich nehme an, dass du nicht zur Hälfte schwarze und zur Hälfte Chrom Boxen haben willst. Den Rest kann man auch da rausfummeln und auch wieder reinbasteln. Ist halt eng und du mußt dir überlegen, wie du die mittleren Schrauben (besonders die vom hinteren Zylinder) wieder auf Drehmoment bekommst.

https://www.fixmyhog.com/video/harley-rocker-box-install-011368/

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Vielen Dank für deine Info. Also das mit dem Schwarz würde mir nichts ausmachen.
Mir gehts eigentlich nur um die obere Abdeckung.
Also wenn man das so einfach abschrauben kann, wäre es ideal für mich.

Würde ich nicht machen. Das sieht dann aus, wie gewollt, aber nicht gekonnt.

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Und bei manchen Schrauben kommst mit dem normalen Drehmomentschlüssel nicht hin. Da ist der Rahmen im Weg.  Da hilft dann nur viel Gefühl im Arm oder spezielles Werkzeug. 

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Hat denn schon mal jemand die Rockerboxen montiert ?Also wie man im eingebautem Zustand mit dem Drehmomentenschlüssel hinkommen soll ist mir ein Rätsel. 

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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?postid=816503#post816503

Bau den Tank ab
und probiere es dann.
Rätsel gelöst??? (Slim 2015 funktionierte es so)

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Tank ist ab aber im weg ist der Rahmen beim hinteren Zylinder (bei der Streetglide 2016)
 

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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?postid=816503#post816503

Schau dir mal diese Methode an:

http://reichel-service.com/beschreibungberechnung/

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Muss das Bike beim Wechsel der oberen Rockerbox Cover gerade stehen?
Oder geht das auch auf dem Seitenständer?

Was würdest du meinen?

Und ja,
bau auch gleich Rocker Lockers oder (baugleiche) Rockouts ein, wenn du schon alles runter hast.

Es sei denn, die eventuell vorhandene Geräuschkulisse ist in deinem Sinne.

Ich hätte gesagt, wenn sie ein paar Tage stand, dann gehts auch aufm Seitenständer 

Warum? Lutschen die nach 9000 km so schnell aus?
Ah deswegen, hab deinen Edit jetzt erst gesehen.

Gute Idee. Was brauch ich denn für welche bei ner Forty Eight 2013 und wie viele?

Die muß nicht lange stehen - ist halt etwas unbequemer auf‘m Seitenständer.
Rocker Locker sind Messinghülsen, welche den Ventiltrieb bei heißem Motor etwas leiser machen sollen - ob die Dinger wirklich Sinn machen...?

Hilft es nicht, dann schadet es auch nicht!

Ich empfehle es.

Du mußt einfach nur googlen, und entweder Rocker Lockers oder Rockouts eingeben.

Okay ich kuck mir das mal an.

Soweit ich gesehen habe muss ich die aus den USA bestellen?
Oder hast du einen Link für mich 

Und kann man die Schrauben einfach rausdrehen ohne das ganze Teil wie in den Videos rauszuholen?