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Geschrieben von wp am 02.09.2018 um 10:45:

Road King FLT 1997 Kraftstoffleitungen

Hallo Leute,

mein Name ist Peter, komme aus Ö. bin seit kurzen HD Besitzer einer 1997 Road King mit Einspritzung Magneti Marelli.
Und mein Problem liegt bei den Kraftstoffleitungen, diese sind bei den Fittingen Undicht siehe Bilder.
Wer hat den eine Lösung ausser Originalteile um €300 kaufen ?
 


Geschrieben von Eglider am 02.09.2018 um 14:10:

Hallo,ich habe auch mal vor ein paar Jahren das gleiche Problem gehabt und habe mir von einen großen Auktionshausgroßes Grinsen  aus Amerika die nachbau Leitungen aus Edelstahl von Goodridge gekauft. Die kosten bei guter Preislage ca 150€ also die hälfte von denn Originalen. Sehen aber mit der Ummantelung und verchromten Anschlüssen deutlich hochwertiger aus. Und sind auch zerlegbar falls sie mal undicht werden.

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kam ... sah ... und schraubte großes Grinsen


Geschrieben von rene883 am 02.09.2018 um 17:03:

In den Anschlüssen sind Dichtungen verbaut, diese kann man auch erneuern - dann sollte es wieder dicht sein. Habe ich bei meiner auch letztens machen lassen.


Geschrieben von wp am 02.09.2018 um 22:35:

Danke, muss ich im Herbst mal genau unter die Lupe nehmen, sonst werdens die Leitungen aus der Bucht. 


Geschrieben von Hitsch am 20.07.2021 um 08:51:

Guten Morgen,

wäre jemand so gut und könnte mir den Link zu den Leitungen schicken?


Ich finde leider nichts... habe aber genau das selbe Problem


Vielen Dank


Geschrieben von joe.sixpack am 20.07.2021 um 09:33:

 @Hitsch und alle Interessierten….

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<


Geschrieben von Schimmy am 20.07.2021 um 09:57:

Gibt's aber auch in der Bucht.

Greetz. Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW


Geschrieben von rockerle69 am 20.07.2021 um 10:31:

Oder Hier oder auch  auch HIER

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.


Geschrieben von Hitsch am 20.07.2021 um 11:15:

sind bei all euren Links ausverkauft... traurig


Edit: Hab sie noch bei Thunderbike gesehen, versuche da mal noch mein Glück


Geschrieben von rockerle69 am 20.07.2021 um 11:22:

Auf den US-Seiten haben Sie manchmal die Möglichkeit, eine Info zu erhalten, wenn das Teil wieder auf Lager ist: Email Me When in Stock.
geht nach unserer Erfahrung recht schnell.
Bei dennis kirk darauf achten, dass man die günstigste Versandoption (USPS) nutzt, Standard ist dort FEDEX und es gibt noch den Zoll.
Ich kaufe meist bei ebay.com mit internationalem Versand, da gibt es keine Übwerraschung und geht im Schnitt +/-14 Tage bis direkt an die Haustür.

Hier wäre noch eine Möglichkeit, ruf mal den Brösel (+497322/919526) an ob er liefern kann.

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Geschrieben von GrauerFahrer am 21.07.2021 um 19:56:

Moin alle zusammen,
hab auch ein Kraftstoffverlustproblem bei mir sieht der Verschluss am Tank aber irgenwie ganz anders aus als alles anderes was ich bisher gesehen hab. Ich hab eine RK Bj.99 TwinCam mit Einspritzung. Der O-Ring der auf der Spitze sitzt in Bild 2 ist ok.
Es läuft genau zwischen den Verschlüssen raus (siehe Bild 1).
Auf Bild 2 kann man sehen das man denn Sechskant von dem Innstück trennen kann ich denke das hier das Problem liegt. Hoffe das dort auch ein O-Ring sitzt der nicht mehr dicht hält.
Nun meine Frage weiß jemand wie ich die auseinander bekomme oder geht das etwa garnicht?
Hoffe nicht das ich ganz neue Leitung brauche.

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Irgendwas is ja immer


Geschrieben von Schimmy am 21.07.2021 um 22:22:

zum zitierten Beitrag Zitat von Hitsch
sind bei all euren Links ausverkauft...

N´Abend,

Also bei "MEINEM LINK" sind angeblich noch 2 im Bestand ; alternativ mal bei ZODIAC (ganz nach unten scrollen) nachfragen / bestellen.

Habe gerade noch mal mein WHB durchwühlt, ob da irgendetwas steht, wie der Anschluss zu trennen ist.... Leider nicht beschrieben. unglücklich


Greetz  Jo

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Geschrieben von Enterprise am 22.07.2021 um 08:47:

Da brauchst Du nur die zwei Nullringe zu wechseln im äuserem Teil. Pfennigkram. Musst Du noch nichtmal bei Harley kaufen. Nur drauf achten das sie Spritfest sind. Bissel fummlig aber das is in 15 Minuten gemacht.


Geschrieben von Schimmy am 22.07.2021 um 09:34:

zum zitierten Beitrag Zitat von Enterprise
Da brauchst Du nur die zwei Nullringe zu wechseln im äuserem Teil. Pfennigkram. Musst Du noch nichtmal bei Harley kaufen. Nur drauf achten das sie Spritfest sind. Bissel fummlig aber das is in 15 Minuten gemacht.

Moinsen @Enterprise ,

So weit ist der TE auch schon gekommen, aber haste auch eine Idee, wie er an die O-Ringe dran kommt bzw. wie die Anschlüsse zerlegt werden können...?

Greetz. Jo

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Geschrieben von rockerle69 am 22.07.2021 um 10:01:

Aloha,
offensichtlich sind die nur gesteckt und werden durch die O-Ringe gehalten, evtl. noch durch das Anziehen der Mutter geklemmt.
Ich würde da mal ganz dezent mit dem passenden Maulschlüssel die Mutter lösen.

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